Sähköauton verotusta tiputetaan roimasti. Halutan vaihtotasetta miinukselle. Nehän on tuontikamaa. Kuka tarvii 70-200km toimivia rutkuja? Kuka maksaa latauspisteverkoston? Ei kait verovaroin? Kansa tarvisi kesämökkiautoksi toisen, bensavehkeen. Missä järki?
sähköautokiima
veroetu
29<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Aamutelevisiossa näytille tuotiin jonkin taksikuskin Tesla. Sehän on täysi vitsi. Kuinka monella on varaa ostaa sähkömoottoriauto, joka maksaa yli satatuhatta euroa?
Ja vaikka se sähköauto maksaisi alle 50 tonnia, niin autoveron rukkaaminen ei silti tee siitä houkuttelevaa tavalliselle kansalle. Liikenneministeriö on nyt mennyt autonvalmistajien retkuun.
Biokaasulla kulkeva auto olisi vain vähän kalliimpi kuin bensalla tai dieselillä kulkeva, ja olisi ympäristöystävällinen vaihtoehto. Myös bioetanolin käyttöä polttoaineena kannattaisi edelleen kehittää ja suosia.
Ajoissa liikkeellä ollut yritys on voinut hakea liisattuun Teslaan 18000 euron energiatuet. Tukea saa 500e/kk vuoden 2017 loppuun asti, eli jos auton on hankkinut vuoden 2014 aikana siihen saa tuon energiatuen täysimääräisenä.
So what? Kuka ne tuet loppuviimeksi maksaa? Yksityiset veronmaksajat.
Hallitus ajaa perheille tupla-autoja sähköauto kiimalla. Ei saastuta, vai? Kesämökkiautoksi saksanromu!
Riippuu kuinka kaukana se mökki on, meillä 50 km, kyllä sinne Teslalla pääsee, mutta eihän sitä saa farkkuna ja tautisen kallis vaikkei menisi autoveroa ja ajoneuvoveroa.
http://www.katsomo.fi/#!/ohjelma/33007010
Sähköauto kiva! Tetroristi, tai hyökkääjä tuhoaa ensimmäiseksi sähköverkot ja tuotannon. Sotaväki takavarikoi käyttöönsä sähköautoja?
Aina pyörit kaapelien kanssa ja jännität onko latauspaikalla tilaa.. Illalla ei saa tulla mitään yllätysajoa, kun mopo laturissa. Paljon on käytettyä Teslaa pamahtanut myyntiin.
Hyvin Tesla pärjää taksikäytössäkin, vaikka autolla ajetaan kahdessa vuorossa ja siinä jos jossain tulee yllätysajoja. Teslassa on kuitenkin joka ikinen aamu akku täynnä ja 400-500 km ajomatkaa käytössä.
http://areena.yle.fi/1-2843190
Eikä tuo helsinkikäinen ole edes ainoa Taksi-Tesla Suomessa. Tiedossa on ainakin Hämeenlinnassa oleva Taksi-Tesla.
Haisi maksettu ilmoitus suharin esiintulossa. Kuka maksaa ne tienvarsiautojen sähköpisteet? Kaikki talojen parkkipaikojen sähköistykset? Tankkauasemat 20km välein teille?
Sinä maksat. Mikä on varsin kiva juttu.
Sähköautojuttu ei ole valmis vielä ainakaan kymmeneen vuoteen. Akut ja niiden lataussysteemi on kallis, lataussysteemit on kömpelöitä ja hitaita. Ajomatka lyhyt ja sitä lyhentää vielä talvella auton sisätilojen lämmitys.
Sähköautojen hinnoissa on vielä premium lisää, mutta sitä kompensoivat DVD soittimet, navigaattorit, nahkasisustus, adaptiiviset vakionopeudensäätimet, kaukolämmitykset ja muut hilavitkuttimet mitä ei perusautoissa näe.
Itse lataussysteemi on helppo ja vie noin 3 sekunttia per lataus.
Ajomatka on lyhyt jos ostaa auton jossa ajomatka on lyhyt. Jos ostaa auton jossa ajomatka on pitkä, niin silloin ajomatkakin on pitkä. Valitettavasti suuri osa näistä vanhan maailman autovalmistajista tekee vain noita lyhyen matkan pikkuautoja ja koittavat sillä pilata oikeiden sähköautojen maineen.
Minkä sähköuton lataat kolmessa sekunnissa. 0min 20m. lyhyin. Jos latauspisteeseen matkalla jonottaa vaikka 30 autoa.
Bensa-autoihin tottuneet ei tunnu tajuavan, että enää ei olla riippuvaisia huoltoasemista, vaan lähin tankkauspaikka on omassa pihassa. Eli suurimmassa osassa sähköautoja on akku täynnä joka ikinen aamu, koska se on ollut kotona yön yli latauksessa eikä autoa ladata kodin ulkopuolella juuri koskaan. Näin ollen latauspisteilläkään ei ole ruuhkaa. Jos alla sattuu olemaan Tesla, niin silloin voi ajaa joka päivä 400 km tarvitsematta käydä koskaan julkisella latausasemalla.
Ei teslalla ajella 400km, jos sähköherkut päällä ja kovempi kenkä. Jää alle 300km ja talvella siitäkin. Eihän teslaa voi ladata, kuin sisätilassa, lämpösessä. Miten lähdet sähköautolla tenolle kalaan? Norjanreisulle. Nissankin ei kestänyt Hämeenlinnaan asti, jo 75km hinurin tilasivat.
Sähköauto ei sovi Suomeen. Liian pitkät etäisyydet.
Norjaan kumminkin sopii?? Onko siellä ehkä lyhyemmät etäisyydet...missä maassa on lyhyet etäisyydet? Joo, vatikaanissa.
Ei se Norjassa kulje sen pitempään. Siellä vaan syötetään sikaetuja niille. Lyhyelle matkalle. Tekevät jo ruuhkan Osloon. Kohta nousee vero ja loppuu julkisilla kaistoilla ajo!
Kerrostaloissa pitää uusia koko pihatolppasysteemi syöttöineen, ennenkuin kaikki voivat käyttää sähköautojaan. Yhtiökokous kaikkine mummoineen ja pappoineen, saattaa olla eri mieltä sähköhommasta, jos taloon tulee pari sähköautoa. Lataajat joutuvat itse maksumiehiksi. Pakkasilla akkuja täytyy lämmittääkin koko ajan. Muuten eivät ota vastaan.
Miksi ei oteta uudelleen käyttöön kaasuautoja. VR:llä oli jo ehkä -50 luvulla kuorma- ja linja-autoissa kaasu polttoaineena
Kuinkahan moni kuutiossa asuja muutenkaan ostaisi Teslaa?
Kyllä 400km käytännössä liki kaikille yhden suuntaiseksi matkaksi.
Lapista voi vuokrata autoja ja koneella pääsee sinne paljon näppärämmin.
Sähköautoon päteen sama kuin kaikkiin muihinkin autoihin. Ei sovi kaikille eikä kaikkeen käyttöön. Kyllä joku urheiluautokin on aika turha kun sillä ei voi kuskata koko perhetä koirineen matkatavaroineen. Niinpä joku neropatti sanoisikin että ne on ihan turhia eikä niillä tee Suomessa mitään. Sama tietysti pätee pakettiautoon ja kuorma-auoon. Ei niilläkään 4-henkinen perhe matkusta, siis niitäkään ei SUomessa tarvita.
Tesla on turhake. Sillä rahalla saa autonkin, jolla voi mennä Tenolle kalaan ja kiertää Norja, koko Eurooppa! Läjä päin niitä tesloja käytettynä myynnisä..
Turhakkeita on monenlaisia. Sanoisin että kaikki yli 70e puhelimetkin on turhakkeita. Puhelut ja tektarit sujuu perumallillakin. Pelaaminen ja erityisesti turhanpäivänen sometteleu on todellakin turhaa. Kannattaisi hankkia oikea elämä oikeassa maailmassa.
Tesla on turhake siinä missä omakotitalokin. Jos tulotaso on hyvä niin mikä siinä teslassa on ongelma? Sekö että se on aidosti yksilöllinen valinta eikä laumasielun Mersu, BMW, Audi tai Volvo.
Siksi tesla, että joutuu hankkimaan lisäksi käyttöauton matkoja varten!
Teslan ylihinnalla saa rapeesti diisseliä Saksasta tuotuun V8 maasturiin, etenkin Venäjältä (tupakit mukana :). Pröömm prööm.
Kyllä meidän kelo-keisareiden kelpaa ajella kun kyproc-korsu-skodistit ja autoista unelmoivat neukkukuutio-miehet maksaa kiltisti verot.
Prööm Prööm
Sinähän siinä veroja maksat kun päästöihin perustuva ajoneuvovero nousee muutaman vuoden sisällä pilviin. Toki saksalaiset myy hätäpäissään pois ne isolohkoiset saastuttavat möhkömaasturit, mutta uusia ei enää sen jälkeen valmisteta kun kukaan ei niitä halua enää ostaa.
Unehtui kertoa, että tankillisella ajaa helposti Lappiin ja pilluakin saa parilla kympillä tuolta neukuista. Unohtamatta Suomen lorttojen litisevää tavaraa kun V8 murahtaa käyntiin...
Prööm prööm
Kuinkas iso tankki ökypirssissäsi on? Helsingistä Ivaloon kuluu muskeliautolla bensaa 130-160 litraa?
Sähköauto ekopellen lelu!
Ja KALLIS lelu!