Alempana on asiasta jotain juttua. Käytettyjen tuontia yritettäneen rajoittaa juuri tuollaisilla lisämaksuilla, joka taasen vähentäessään tuonti-innostusta ei romahduttaisi suomalaisten vaihto-autojen hintoja. Tämä puolestaan ei asettaisi niin suuria paineita uusien autojen hintojen laskemiseen, joten myös autoverojen alentamiseen saataisiin muutama vuosi lisäaikaa, taas kerran. Että tällainen ketjureaktio siitä syntyy. Suomessa uudesta asti verotetut ja käyttömaksatetut autot jätetään ylimääräisten sanktioiden ulkopuolelle - ne ovat suorittaneet lunnaansa jo kertaalleen.
0Äänestä
kaapo
terppa on kaiketi oikeassa.
nooh, ei siitä "puuhailusta" tarvitse tarkasti mitään ymmärtääkään. asiahan on kuitenkin niin että verottaja/valtio vie osansa tavalla tai toisella. viejän nimike tai tapa vaan muuttuu. jos ja kun jotain todella alkaa tapahtua, se tapahtuu hitaasti, jottei kyseisen elinkeinoelämä horjuisi.
ei me suomalaiset päästä aikaisemmin wolkkariin sijoitetulla rahalla ostamaan mb:tä. en pidä tätä toisaalta elämässä kauhean tärkeänä asiana, mutta yhtenäinen käytäntö periaatteena onkin jo toinen juttu :)
0Äänestä
Garborator
kaapo kirjoitti:
terppa on kaiketi oikeassa.
nooh, ei siitä "puuhailusta" tarvitse tarkasti mitään ymmärtääkään. asiahan on kuitenkin niin että verottaja/valtio vie osansa tavalla tai toisella. viejän nimike tai tapa vaan muuttuu. jos ja kun jotain todella alkaa tapahtua, se tapahtuu hitaasti, jottei kyseisen elinkeinoelämä horjuisi.
ei me suomalaiset päästä aikaisemmin wolkkariin sijoitetulla rahalla ostamaan mb:tä. en pidä tätä toisaalta elämässä kauhean tärkeänä asiana, mutta yhtenäinen käytäntö periaatteena onkin jo toinen juttu :)
Oikeastaan autokaupan kannalta olisi toivottavaa että päätökset autoveron ja tuontiautojen verotuksen suhteen tulisi mahdollisimman nopeasti ja yhdellä kerralla siitä syystä että nythän autokauppa ei käy mitenkään koska ostajat vain odottelevat päätöksiä. Jos pitäisi odottaa jotain siirtymävaihetta vaikka kaksi vuotta niin nykyisillä myyntimäärillä moni autokauppa joutuu laittamaan ovet kiinni.
Saksalaisilla autoliikkeillähän on jo organisaatiot valmiina joilla he alkavat itse tuomaan suomeen käytettyjä autoja ja toki on monella suomalaisellakin ketjulla suunnitelmat tehty.
EU pakottaa soviet finlandin sallimaan vapaan kaupan eli autoja saa tulevaisuudessa tuoda tänne ulkomailta.
EU pakottaa auton valmistajat myymään jatkossa suomeen uudet autot samalla hinnalla kuin muihinkin maihin eli hinnat uusien kohdalta nousee josta seuraa että harva meistä enää uutta autoa ostaa.
Seuraus: jos valtio ei pikaisesti laske uusienkin autojen verotusta eurooppalaiselle tasolle häviää suomalainen autokauppa pois markkinoilta ja eurooppalainen kauppias käy tuomaan käytettyjä tänne.
0Äänestä
Kaapo
kaapo kirjoitti:
terppa on kaiketi oikeassa.
nooh, ei siitä "puuhailusta" tarvitse tarkasti mitään ymmärtääkään. asiahan on kuitenkin niin että verottaja/valtio vie osansa tavalla tai toisella. viejän nimike tai tapa vaan muuttuu. jos ja kun jotain todella alkaa tapahtua, se tapahtuu hitaasti, jottei kyseisen elinkeinoelämä horjuisi.
ei me suomalaiset päästä aikaisemmin wolkkariin sijoitetulla rahalla ostamaan mb:tä. en pidä tätä toisaalta elämässä kauhean tärkeänä asiana, mutta yhtenäinen käytäntö periaatteena onkin jo toinen juttu :)
Nimimerkit eivät tietenkään ole rekisteröityjä, mutta onpa tullut jo viime keväästä asti kirjoitelluksi Kaapo-nicillä tuonne MB-foorumille, joskus vähän muuallekin. Voisitko hieman "virittää" allekirjoitustasi, nottei aatostenvaihto sekoittuisi vallan aukeamattomaksi vyyhdeksi.
0Äänestä
kaapo
Kaapo kirjoitti:
Nimimerkit eivät tietenkään ole rekisteröityjä, mutta onpa tullut jo viime keväästä asti kirjoitelluksi Kaapo-nicillä tuonne MB-foorumille, joskus vähän muuallekin. Voisitko hieman "virittää" allekirjoitustasi, nottei aatostenvaihto sekoittuisi vallan aukeamattomaksi vyyhdeksi.
hipshei, mahdanko jutella nyt itselleni ;)? joo ja toisaalta onhan maassamme tuhansia villejä, matteja, paavoja ja penttejä. miksei pari kaapoa passaa?
hmm..mitenkähän tää liitty autoveroihin....
0Äänestä
usko
En usko, että valtio voi kiertää käytetyn auton tuonnin veron jollakin uudellä nimellä, sillä mitä eroa sillä on, että kutsuuko sitä veroa jollain tuotiverolla tai ympäristöverolla, jos kerran ne molemmat napsahtavat samoista asioista.
En usko että joku EY -tuomioistuin hyväksyy, että verostuksen nimeä vain muutetaan ja tilanne säilyy samana. Vero on vero, ja ei nimi sitä miksikään muuta.
0Äänestä
nobody
en usko, sillä jopa suomalaiset päättäjät tykkää vanhoista isoista Mersuista! Vastaisuudessa varmaan ainoa autoryhmä, jonka hintataso kevenee, ovat juuri ulkomailta tuodut käytetyt, lähinnä Mersut ja Bemarit.
Suomalaisen isot asiat ovat kautta vuosikymmenten olleet Mekano, heteka, lottovoitto ja oma Mersu. Moni on joutunut toteuttamaan Mersuhaaveensa taksin takapenkillä, nyt yhä useampi haluaa kokea tähtikeulan autuuden ihan omistaja-kuskina. Mersu on lähes uskontoon verrattava käsite. Mikään muu auto ei tunnu edes autolta, vain se M-B. Korkeintaan lumous karisee pikku hiljaa, kun onnistuu hankkimaan vikaherkän, huonosti pidetyn käytetyn Mersun jonka vaivoista maksaa kalliit oppirahat. Ja huomaa muutoinkin, ettei se juuri autoa kummepi ole.
Tätähän me suomalaiset haluamme: Mersulandian, maa täyteen käytettyjä, "kaikilla herkuilla olevia" Mersuja. Eikös???...:-)
0Äänestä
Garborator
Mikä siinä mersussa oikeen viehättää? Viime kesällä ajelin tuttavan MB 200E -88 autolla jolla oli 400tkm mittarissa. Oikeasti auto oli pahasti ajastaan jäljessä, laiska, muutamia pikkuvikoja ja virheitä ym. Ei siis oikeastaan kovin kummoinen mutta silti ihmiset katsoivat kuin lottovoittajaa ja itselläkin oli jotenkin arvokas olo johtotähden puikoissa!
En kyllä itselle sellaista ostaisi kuitenkaan jos autokaupoille lähden.
0Äänestä
Johnny Trouble
Garborator kirjoitti:
Mikä siinä mersussa oikeen viehättää? Viime kesällä ajelin tuttavan MB 200E -88 autolla jolla oli 400tkm mittarissa. Oikeasti auto oli pahasti ajastaan jäljessä, laiska, muutamia pikkuvikoja ja virheitä ym. Ei siis oikeastaan kovin kummoinen mutta silti ihmiset katsoivat kuin lottovoittajaa ja itselläkin oli jotenkin arvokas olo johtotähden puikoissa!
En kyllä itselle sellaista ostaisi kuitenkaan jos autokaupoille lähden.
Nigeriassako sä sillä Mekkerillä ajelit, jos ihmiset sua katso ko lottovoittajaa..?
0Äänestä
OEM
On se uskomatonta kun tällaisella intensiteetillä pureudutaan siihen ajaako joku (käytetyllä) MBllä tai ei. Kai ne autoja on muukin(?) ja toisaalta eikän kukaan pakota ,ainakaan valtiovalta, ketään ajamaan vasten tahtoaan isolla bensamersulla. Eihän? Toisaalta vetoaminen siihen että menee ihan luonto pilalle, jos ’80 Nissanit paalataan ja ajoon tulee 95- ja uudempaa MBtä , Audia ,Bemaria Volvoa ym. katalysaattorila varustettua , verottajan ja kateellisten mielestä “öky”autoa, on aika tukevaa paskapuhetta???? Yhtä surullista huomata miten kateus pyörittää koko maata tämän asian suhteen. Kun vielä virkamiestasolla ajatukset kiertävät sellaista kehää että “eihän siitä nyt mitään tule jos kaikki yhtäkkiä rupeavat mersuilla ajelemaan” niin oh hoh…olisi varmaan “kongressin” tutkinnan paikka ovatko virkamiehet menetelleet puolueettomasti pönkätessään suomalaista autokauppaa? Miksi virkamieskunnassa ei kiinnosta samalla tavalla esim ex-neukkujen huumebisnekset, auto/asuntomurtojen räjähdysmäinen lisääntyminen, katuväkivalta ym. hieman oleellisemmat asiat? Olisko niin että em. henkilöryhmiä on jo huomattavasti vaarallisempaa kyykyttää??
Jos VVM/tulli aikovat kusettaa kansalaisia jollain feikkiympäristömaksulla niin edestänsä löytävät...haiskahtaa "syrjivältä" verolta jo nyt.On sielä umpityhmää väkeä jos eivät vieläkään ota opikseen syrjivistä verotuskäytännöistä
0Äänestä
H.Moilanen
Johnny Trouble kirjoitti:
Nigeriassako sä sillä Mekkerillä ajelit, jos ihmiset sua katso ko lottovoittajaa..?
.. niin just, nimittäin 3 ja lisänumero :-)
0Äänestä
Ex-GTI
OEM kirjoitti:
On se uskomatonta kun tällaisella intensiteetillä pureudutaan siihen ajaako joku (käytetyllä) MBllä tai ei. Kai ne autoja on muukin(?) ja toisaalta eikän kukaan pakota ,ainakaan valtiovalta, ketään ajamaan vasten tahtoaan isolla bensamersulla. Eihän? Toisaalta vetoaminen siihen että menee ihan luonto pilalle, jos ’80 Nissanit paalataan ja ajoon tulee 95- ja uudempaa MBtä , Audia ,Bemaria Volvoa ym. katalysaattorila varustettua , verottajan ja kateellisten mielestä “öky”autoa, on aika tukevaa paskapuhetta???? Yhtä surullista huomata miten kateus pyörittää koko maata tämän asian suhteen. Kun vielä virkamiestasolla ajatukset kiertävät sellaista kehää että “eihän siitä nyt mitään tule jos kaikki yhtäkkiä rupeavat mersuilla ajelemaan” niin oh hoh…olisi varmaan “kongressin” tutkinnan paikka ovatko virkamiehet menetelleet puolueettomasti pönkätessään suomalaista autokauppaa? Miksi virkamieskunnassa ei kiinnosta samalla tavalla esim ex-neukkujen huumebisnekset, auto/asuntomurtojen räjähdysmäinen lisääntyminen, katuväkivalta ym. hieman oleellisemmat asiat? Olisko niin että em. henkilöryhmiä on jo huomattavasti vaarallisempaa kyykyttää??
Jos VVM/tulli aikovat kusettaa kansalaisia jollain feikkiympäristömaksulla niin edestänsä löytävät...haiskahtaa "syrjivältä" verolta jo nyt.On sielä umpityhmää väkeä jos eivät vieläkään ota opikseen syrjivistä verotuskäytännöistä
Puhuit asiasta mikä minuakin on huvittanut suuresti kun verotuskeskustelua olen seurannut: Suomesta tulee vanhojen Mersujen kaatopaikka! Mitä helvettiä sitten? Maahan on nyt jo täynä vanhoja, järkyttäviä japseja ja sun muita europaskoja jotka ovat todelinen uhka luonnolle sekä muille. Pointti ei kuitenkaan olekkaan siinä vaan kateudessa. Joka kuskille MB:t niin eihän siitä tule mitään.... Eli voi meitä Suomalaisia! Junttikansaa.
Joku tuolla aikaisemmin puhui ajaneensa vanhalla 200E:llä eikä se ollut kovin kummonen keksintö. Jos Saksasta joskus tulee mahdollisuus hakea Mersuja, niin vanha 500SEC/SL se kesäautoksi haetaan eikä mitään vanhaa taksia ; )
0Äänestä
OEM
Ex-GTI kirjoitti:
Puhuit asiasta mikä minuakin on huvittanut suuresti kun verotuskeskustelua olen seurannut: Suomesta tulee vanhojen Mersujen kaatopaikka! Mitä helvettiä sitten? Maahan on nyt jo täynä vanhoja, järkyttäviä japseja ja sun muita europaskoja jotka ovat todelinen uhka luonnolle sekä muille. Pointti ei kuitenkaan olekkaan siinä vaan kateudessa. Joka kuskille MB:t niin eihän siitä tule mitään.... Eli voi meitä Suomalaisia! Junttikansaa.
Joku tuolla aikaisemmin puhui ajaneensa vanhalla 200E:llä eikä se ollut kovin kummonen keksintö. Jos Saksasta joskus tulee mahdollisuus hakea Mersuja, niin vanha 500SEC/SL se kesäautoksi haetaan eikä mitään vanhaa taksia ; )
Joo, koko saatanan autoverokeskustelu on kuin seiskalehden sisäsivuilta-“KANSALAINEN X OSTI VANHAN ÖKYMERSUN!” ÄSSÄMERSU PYSÄKÖITY VÄÄRIN-OMISTAJAMILJONÄÄRI KIISTÄÄ MILJOONAMERSU NÄHTY TEBOILILLA-UNOHTUIKO PORVARILTA TANKKAAMINEN? Jumalauta että voi olla naurettavaa…onneksi on jo S-sarjalainen (ja vielä wanha kuin mikä) alla että ei tarvi tällaisia pohtia. Mikä v…u siinä oikein on kun ihmiset näkevät näin paljon vaivaa siitä millä toiset ajavat?? Jos näin edullisesti saa kadehtijoilta vietyä yöunet niin kai sitä pitää hommata toinen (tai 560SEC?) vaikkei ole oikein käyttöä sille? Mikä siinä on ettei esim. mun perhettä (joka ihan oikeasti olisi kadehtimisen arvoinen) kukaan käy kadehtimassa.Tai sitä että kun olen kohtalaisen terve (ainakin fyysisesti)? Tai että on duuni josta pitää ja josta maksetaankin kohtalaisesti….EI!! Pitää kadehtia sitä mun vanhaa ja kaiken kokenutta mersua!
Kuka tempaisee parhaan seiskalööpin Mersuista??? Laitetaanko kisa pystyyn?
0Äänestä
Ex-GTI
OEM kirjoitti:
Joo, koko saatanan autoverokeskustelu on kuin seiskalehden sisäsivuilta-“KANSALAINEN X OSTI VANHAN ÖKYMERSUN!” ÄSSÄMERSU PYSÄKÖITY VÄÄRIN-OMISTAJAMILJONÄÄRI KIISTÄÄ MILJOONAMERSU NÄHTY TEBOILILLA-UNOHTUIKO PORVARILTA TANKKAAMINEN? Jumalauta että voi olla naurettavaa…onneksi on jo S-sarjalainen (ja vielä wanha kuin mikä) alla että ei tarvi tällaisia pohtia. Mikä v…u siinä oikein on kun ihmiset näkevät näin paljon vaivaa siitä millä toiset ajavat?? Jos näin edullisesti saa kadehtijoilta vietyä yöunet niin kai sitä pitää hommata toinen (tai 560SEC?) vaikkei ole oikein käyttöä sille? Mikä siinä on ettei esim. mun perhettä (joka ihan oikeasti olisi kadehtimisen arvoinen) kukaan käy kadehtimassa.Tai sitä että kun olen kohtalaisen terve (ainakin fyysisesti)? Tai että on duuni josta pitää ja josta maksetaankin kohtalaisesti….EI!! Pitää kadehtia sitä mun vanhaa ja kaiken kokenutta mersua!
Kuka tempaisee parhaan seiskalööpin Mersuista??? Laitetaanko kisa pystyyn?
Suomessa ajatellaan näin omistat Mersun = olet miljonääri ja samalla kusipää. S-sarjalaisen (vanhankin) omistaja on vielä öky ja kusipää. Kateellisuus on meillä veressä, eikä massasta ei saisi erottua millään. No täällä on ainakin helppoa erottua kun sitä haluaa.
Seiskalööppiin ehdotan seuraavaa: Alentuneen verotuksen ensimmäinen ihmisuhri! Keravalainen nuori vaihtoi Corolla DX:n Mersuun - kateelliset koulukaverit tappoivat.
0Äänestä
Toimittaja
Ex-GTI kirjoitti:
Suomessa ajatellaan näin omistat Mersun = olet miljonääri ja samalla kusipää. S-sarjalaisen (vanhankin) omistaja on vielä öky ja kusipää. Kateellisuus on meillä veressä, eikä massasta ei saisi erottua millään. No täällä on ainakin helppoa erottua kun sitä haluaa.
Seiskalööppiin ehdotan seuraavaa: Alentuneen verotuksen ensimmäinen ihmisuhri! Keravalainen nuori vaihtoi Corolla DX:n Mersuun - kateelliset koulukaverit tappoivat.
Vuorolähetillä Mersu - naapuri ilmiantoi, verottaja tutkii petosta.
Jos ostan 150.000 mk VectraPrimeraLagunaFocuksen, kukaan ei virka mittään. Jos pihaan tulisi 80.000 markan 15-vuotias S-mese, niin ollaan valmiita kivittämään. Ja kaikki on alkanut siitä, että suomalainen ei saa ajaa laadukkaasti kuin edustajiensa kautta. Eräs poliitikko on aikanaan lausunut, "etteivät suomalaiset liian hyviä autoja tarvitse". Nyt sitten kadehditaan vanhojakin vehkeitä.
0Äänestä
la casse
Toimittaja kirjoitti:
Vuorolähetillä Mersu - naapuri ilmiantoi, verottaja tutkii petosta.
Jos ostan 150.000 mk VectraPrimeraLagunaFocuksen, kukaan ei virka mittään. Jos pihaan tulisi 80.000 markan 15-vuotias S-mese, niin ollaan valmiita kivittämään. Ja kaikki on alkanut siitä, että suomalainen ei saa ajaa laadukkaasti kuin edustajiensa kautta. Eräs poliitikko on aikanaan lausunut, "etteivät suomalaiset liian hyviä autoja tarvitse". Nyt sitten kadehditaan vanhojakin vehkeitä.
Tässä viime syksynä erästä Helsinkiläistä pastoria epäiltiin parituksesta ja verorikoksesta. Tutkinnan perusteena poliisit käyttivät mm. sitä että pastori oli hiljattain vaihtanut Audi A4-henkilöautonsa Mercedes 560SEC:iin. Eiköhän konstaapeli Töttöröölle juolahtanut mieleen, että Audi A4 on todennäköisesti arvokkaampi kuin esm. vuosimallin -86 560 SEC. Taivas varjelkoon ettei ainakaan käräjäoikeus ole ottanut tällaista seikkaa huomioon syyllisyyttä puoltavana seikkana tuomioharkinnassa. Suomi on kyllä pahimman luokan hourula!
0Äänestä
OEM
Toimittaja kirjoitti:
Vuorolähetillä Mersu - naapuri ilmiantoi, verottaja tutkii petosta.
Jos ostan 150.000 mk VectraPrimeraLagunaFocuksen, kukaan ei virka mittään. Jos pihaan tulisi 80.000 markan 15-vuotias S-mese, niin ollaan valmiita kivittämään. Ja kaikki on alkanut siitä, että suomalainen ei saa ajaa laadukkaasti kuin edustajiensa kautta. Eräs poliitikko on aikanaan lausunut, "etteivät suomalaiset liian hyviä autoja tarvitse". Nyt sitten kadehditaan vanhojakin vehkeitä.
Koskahan Leonid Kuitunen ehdottaa MB:n omistamisen kriminalisontia? Sillähän asia ratkaistaisiin-oltiinhan 1977 aikeissa kriminalisoida Sleepy Sleepers! Osansa kateusmyytin ylläpitämiseen on kyllä mediallakin. Katsokaaps minkä auton keulakuvilla autoveroasiaa aina puidaan telkkarissa?
0Äänestä
jari
OEM kirjoitti:
Koskahan Leonid Kuitunen ehdottaa MB:n omistamisen kriminalisontia? Sillähän asia ratkaistaisiin-oltiinhan 1977 aikeissa kriminalisoida Sleepy Sleepers! Osansa kateusmyytin ylläpitämiseen on kyllä mediallakin. Katsokaaps minkä auton keulakuvilla autoveroasiaa aina puidaan telkkarissa?
Kuka mersuun tyytyisi? Porsche se pitää olla. Kun -87 muutin Saksaan, ostin ensitöikseni Porsche 911:n, vajaa 100 tkm ajetun hyväkuntoisen käytetyn, päältä päin kuin uusi vaikka ikää jo 13 v. Maksoi markalleen saman minkä uusi Lada Samara Suomessa. Että äänestetään vaan pojat sellaiset tyypit eduskuntaan, jotka poistavat sekä nykyisen autoveron että käyttömaksun. Valtionbudjetti saadaan paikatuksi lopettamatta erilaisia VR:n, julkisen liikenteen ja muiden erityisryhmien saamia miljarditukiaisia.
0Äänestä
OEM
jari kirjoitti:
Kuka mersuun tyytyisi? Porsche se pitää olla. Kun -87 muutin Saksaan, ostin ensitöikseni Porsche 911:n, vajaa 100 tkm ajetun hyväkuntoisen käytetyn, päältä päin kuin uusi vaikka ikää jo 13 v. Maksoi markalleen saman minkä uusi Lada Samara Suomessa. Että äänestetään vaan pojat sellaiset tyypit eduskuntaan, jotka poistavat sekä nykyisen autoveron että käyttömaksun. Valtionbudjetti saadaan paikatuksi lopettamatta erilaisia VR:n, julkisen liikenteen ja muiden erityisryhmien saamia miljarditukiaisia.
No nyt löytyi jo tosi rikollisjohtaja kun Porschellakin vielä ajaa-vaikka samalla hinnalla olisi saanut kateusvapaan Samarovichin! Pitäsikö kohta perustaa jo oma kopla kun alkaa samanhenkisiä löytyä?
0Äänestä
Engine
hiihtolomalla voidaan tunnelmallisessa kynttilänvalossa katsella esitteitä edullisemmista ja edustavammista kulkupeleistä.
Kohta ei tartte poijaat ajella millään 286 tkm ajetulla japsipaskalla mikä maksaa maltaita. Semmoset on vuoden loppuun mennessä jo teiltämme hävinneet ruostettaan viljelemästä.
Veikkaanpa vaan että Mersu on kohta yhtä yleinen kuin Lada aikoinaan.
Koittakaa pinnistellä, ei se väliä jos käyttömaksu on muutaman tonnin vuodessa, jos siten voi ajella Autolla tavallinenkin ihminen.
0Äänestä
JFK
Mitä ilmeisemmin menee samaan tyyliin eli maksu määräytyy kuutiotilavuuden mukaan, eli mitä isompi kone sitä enemmän ympäristöveroa. Saas nähdä miten käy, kellä on enää varaa ajaa öljyä ja bensaa syövillä vanhoille romuilla kun joutuu maksamaan vakuutusmaksujen lisäksi vielä ympäristöveroa... saadaampa ainakin köyhät pois liikenteestä! =)
0Äänestä
Engine
JFK kirjoitti:
Mitä ilmeisemmin menee samaan tyyliin eli maksu määräytyy kuutiotilavuuden mukaan, eli mitä isompi kone sitä enemmän ympäristöveroa. Saas nähdä miten käy, kellä on enää varaa ajaa öljyä ja bensaa syövillä vanhoille romuilla kun joutuu maksamaan vakuutusmaksujen lisäksi vielä ympäristöveroa... saadaampa ainakin köyhät pois liikenteestä! =)
Täytyy vaan paiskia enempi hommia, ettei ajaudu köyhyyskategoriaan :)
Vastaukset 22
Vanhimmat
Alempana on asiasta jotain juttua. Käytettyjen tuontia yritettäneen rajoittaa juuri tuollaisilla lisämaksuilla, joka taasen vähentäessään tuonti-innostusta ei romahduttaisi suomalaisten vaihto-autojen hintoja. Tämä puolestaan ei asettaisi niin suuria paineita uusien autojen hintojen laskemiseen, joten myös autoverojen alentamiseen saataisiin muutama vuosi lisäaikaa, taas kerran. Että tällainen ketjureaktio siitä syntyy.
Suomessa uudesta asti verotetut ja käyttömaksatetut autot jätetään ylimääräisten sanktioiden ulkopuolelle - ne ovat suorittaneet lunnaansa jo kertaalleen.
terppa on kaiketi oikeassa.
nooh, ei siitä "puuhailusta" tarvitse tarkasti mitään ymmärtääkään. asiahan on kuitenkin niin että verottaja/valtio vie osansa tavalla tai toisella. viejän nimike tai tapa vaan muuttuu. jos ja kun jotain todella alkaa tapahtua, se tapahtuu hitaasti, jottei kyseisen elinkeinoelämä horjuisi.
ei me suomalaiset päästä aikaisemmin wolkkariin sijoitetulla rahalla ostamaan mb:tä. en pidä tätä toisaalta elämässä kauhean tärkeänä asiana, mutta yhtenäinen käytäntö periaatteena onkin jo toinen juttu :)
Oikeastaan autokaupan kannalta olisi toivottavaa että päätökset autoveron ja tuontiautojen verotuksen suhteen tulisi mahdollisimman nopeasti ja yhdellä kerralla siitä syystä että nythän autokauppa ei käy mitenkään koska ostajat vain odottelevat päätöksiä. Jos pitäisi odottaa jotain siirtymävaihetta vaikka kaksi vuotta niin nykyisillä myyntimäärillä moni autokauppa joutuu laittamaan ovet kiinni.
Saksalaisilla autoliikkeillähän on jo organisaatiot valmiina joilla he alkavat itse tuomaan suomeen käytettyjä autoja ja toki on monella suomalaisellakin ketjulla suunnitelmat tehty.
EU pakottaa soviet finlandin sallimaan vapaan kaupan eli autoja saa tulevaisuudessa tuoda tänne ulkomailta.
EU pakottaa auton valmistajat myymään jatkossa suomeen uudet autot samalla hinnalla kuin muihinkin maihin eli hinnat uusien kohdalta nousee josta seuraa että harva meistä enää uutta autoa ostaa.
Seuraus: jos valtio ei pikaisesti laske uusienkin autojen verotusta eurooppalaiselle tasolle häviää suomalainen autokauppa pois markkinoilta ja eurooppalainen kauppias käy tuomaan käytettyjä tänne.
Nimimerkit eivät tietenkään ole rekisteröityjä, mutta onpa tullut jo viime keväästä asti kirjoitelluksi Kaapo-nicillä tuonne MB-foorumille, joskus vähän muuallekin. Voisitko hieman "virittää" allekirjoitustasi, nottei aatostenvaihto sekoittuisi vallan aukeamattomaksi vyyhdeksi.
hipshei, mahdanko jutella nyt itselleni ;)? joo ja toisaalta onhan maassamme tuhansia villejä, matteja, paavoja ja penttejä. miksei pari kaapoa passaa?
hmm..mitenkähän tää liitty autoveroihin....
En usko, että valtio voi kiertää käytetyn auton tuonnin veron jollakin uudellä nimellä, sillä mitä eroa sillä on, että kutsuuko sitä veroa jollain tuotiverolla tai ympäristöverolla, jos kerran ne molemmat napsahtavat samoista asioista.
En usko että joku EY -tuomioistuin hyväksyy, että verostuksen nimeä vain muutetaan ja tilanne säilyy samana. Vero on vero, ja ei nimi sitä miksikään muuta.
en usko, sillä jopa suomalaiset päättäjät tykkää vanhoista isoista Mersuista! Vastaisuudessa varmaan ainoa autoryhmä, jonka hintataso kevenee, ovat juuri ulkomailta tuodut käytetyt, lähinnä Mersut ja Bemarit.
Suomalaisen isot asiat ovat kautta vuosikymmenten olleet Mekano, heteka, lottovoitto ja oma Mersu. Moni on joutunut toteuttamaan Mersuhaaveensa taksin takapenkillä, nyt yhä useampi haluaa kokea tähtikeulan autuuden ihan omistaja-kuskina. Mersu on lähes uskontoon verrattava käsite. Mikään muu auto ei tunnu edes autolta, vain se M-B. Korkeintaan lumous karisee pikku hiljaa, kun onnistuu hankkimaan vikaherkän, huonosti pidetyn käytetyn Mersun jonka vaivoista maksaa kalliit oppirahat. Ja huomaa muutoinkin, ettei se juuri autoa kummepi ole.
Tätähän me suomalaiset haluamme: Mersulandian, maa täyteen käytettyjä, "kaikilla herkuilla olevia" Mersuja. Eikös???...:-)
Mikä siinä mersussa oikeen viehättää? Viime kesällä ajelin tuttavan MB 200E -88 autolla jolla oli 400tkm mittarissa. Oikeasti auto oli pahasti ajastaan jäljessä, laiska, muutamia pikkuvikoja ja virheitä ym. Ei siis oikeastaan kovin kummoinen mutta silti ihmiset katsoivat kuin lottovoittajaa ja itselläkin oli jotenkin arvokas olo johtotähden puikoissa!
En kyllä itselle sellaista ostaisi kuitenkaan jos autokaupoille lähden.
Nigeriassako sä sillä Mekkerillä ajelit, jos ihmiset sua katso ko lottovoittajaa..?
On se uskomatonta kun tällaisella intensiteetillä pureudutaan siihen ajaako joku (käytetyllä) MBllä
tai ei. Kai ne autoja on muukin(?) ja toisaalta eikän kukaan pakota ,ainakaan valtiovalta, ketään ajamaan vasten tahtoaan isolla bensamersulla. Eihän?
Toisaalta vetoaminen siihen että menee ihan luonto pilalle, jos ’80 Nissanit paalataan ja ajoon tulee 95- ja uudempaa MBtä , Audia ,Bemaria Volvoa ym. katalysaattorila varustettua , verottajan ja kateellisten mielestä “öky”autoa, on aika tukevaa paskapuhetta????
Yhtä surullista huomata miten kateus pyörittää koko maata tämän asian suhteen. Kun vielä virkamiestasolla ajatukset kiertävät sellaista kehää että “eihän siitä nyt mitään tule jos kaikki yhtäkkiä rupeavat mersuilla ajelemaan” niin oh hoh…olisi varmaan “kongressin” tutkinnan paikka ovatko virkamiehet menetelleet puolueettomasti pönkätessään suomalaista autokauppaa?
Miksi virkamieskunnassa ei kiinnosta samalla tavalla esim ex-neukkujen huumebisnekset, auto/asuntomurtojen räjähdysmäinen lisääntyminen, katuväkivalta ym. hieman oleellisemmat asiat? Olisko niin että em. henkilöryhmiä on jo huomattavasti vaarallisempaa kyykyttää??
Jos VVM/tulli aikovat kusettaa kansalaisia jollain feikkiympäristömaksulla niin edestänsä löytävät...haiskahtaa "syrjivältä" verolta jo nyt.On sielä umpityhmää väkeä jos eivät vieläkään ota opikseen syrjivistä verotuskäytännöistä
.. niin just, nimittäin 3 ja lisänumero :-)
Puhuit asiasta mikä minuakin on huvittanut suuresti kun verotuskeskustelua olen seurannut: Suomesta tulee vanhojen Mersujen kaatopaikka! Mitä helvettiä sitten? Maahan on nyt jo täynä vanhoja, järkyttäviä japseja ja sun muita europaskoja jotka ovat todelinen uhka luonnolle sekä muille. Pointti ei kuitenkaan olekkaan siinä vaan kateudessa. Joka kuskille MB:t niin eihän siitä tule mitään.... Eli voi meitä Suomalaisia! Junttikansaa.
Joku tuolla aikaisemmin puhui ajaneensa vanhalla 200E:llä eikä se ollut kovin kummonen keksintö. Jos Saksasta joskus tulee mahdollisuus hakea Mersuja, niin vanha 500SEC/SL se kesäautoksi haetaan eikä mitään vanhaa taksia ; )
Joo, koko saatanan autoverokeskustelu on kuin seiskalehden sisäsivuilta-“KANSALAINEN X OSTI VANHAN ÖKYMERSUN!”
ÄSSÄMERSU PYSÄKÖITY VÄÄRIN-OMISTAJAMILJONÄÄRI KIISTÄÄ
MILJOONAMERSU NÄHTY TEBOILILLA-UNOHTUIKO PORVARILTA TANKKAAMINEN?
Jumalauta että voi olla naurettavaa…onneksi on jo S-sarjalainen (ja vielä wanha kuin mikä) alla että ei tarvi tällaisia pohtia.
Mikä v…u siinä oikein on kun ihmiset näkevät näin paljon vaivaa siitä millä toiset ajavat?? Jos näin edullisesti saa kadehtijoilta vietyä yöunet niin kai sitä pitää hommata toinen (tai 560SEC?) vaikkei ole oikein käyttöä sille?
Mikä siinä on ettei esim. mun perhettä (joka ihan oikeasti olisi kadehtimisen arvoinen) kukaan käy kadehtimassa.Tai sitä että kun olen kohtalaisen terve (ainakin fyysisesti)? Tai että on duuni josta pitää ja josta maksetaankin kohtalaisesti….EI!! Pitää kadehtia sitä mun vanhaa ja kaiken kokenutta mersua!
Kuka tempaisee parhaan seiskalööpin Mersuista??? Laitetaanko kisa pystyyn?
Suomessa ajatellaan näin omistat Mersun = olet miljonääri ja samalla kusipää. S-sarjalaisen (vanhankin) omistaja on vielä öky ja kusipää. Kateellisuus on meillä veressä, eikä massasta ei saisi erottua millään. No täällä on ainakin helppoa erottua kun sitä haluaa.
Seiskalööppiin ehdotan seuraavaa: Alentuneen verotuksen ensimmäinen ihmisuhri! Keravalainen nuori vaihtoi Corolla DX:n Mersuun - kateelliset koulukaverit tappoivat.
Vuorolähetillä Mersu - naapuri ilmiantoi, verottaja tutkii petosta.
Jos ostan 150.000 mk VectraPrimeraLagunaFocuksen, kukaan ei virka mittään. Jos pihaan tulisi 80.000 markan 15-vuotias S-mese, niin ollaan valmiita kivittämään. Ja kaikki on alkanut siitä, että suomalainen ei saa ajaa laadukkaasti kuin edustajiensa kautta. Eräs poliitikko on aikanaan lausunut, "etteivät suomalaiset liian hyviä autoja tarvitse". Nyt sitten kadehditaan vanhojakin vehkeitä.
Tässä viime syksynä erästä Helsinkiläistä pastoria epäiltiin parituksesta ja verorikoksesta. Tutkinnan perusteena poliisit käyttivät mm. sitä että pastori oli hiljattain vaihtanut Audi A4-henkilöautonsa Mercedes 560SEC:iin. Eiköhän konstaapeli Töttöröölle juolahtanut mieleen, että Audi A4 on todennäköisesti arvokkaampi kuin esm. vuosimallin -86 560 SEC. Taivas varjelkoon ettei ainakaan käräjäoikeus ole ottanut tällaista seikkaa huomioon syyllisyyttä puoltavana seikkana tuomioharkinnassa. Suomi on kyllä pahimman luokan hourula!
Koskahan Leonid Kuitunen ehdottaa MB:n omistamisen kriminalisontia?
Sillähän asia ratkaistaisiin-oltiinhan 1977 aikeissa kriminalisoida
Sleepy Sleepers!
Osansa kateusmyytin ylläpitämiseen on kyllä mediallakin. Katsokaaps minkä auton keulakuvilla
autoveroasiaa aina puidaan telkkarissa?
Kuka mersuun tyytyisi? Porsche se pitää olla.
Kun -87 muutin Saksaan, ostin ensitöikseni Porsche 911:n, vajaa 100 tkm ajetun hyväkuntoisen käytetyn, päältä päin kuin uusi vaikka ikää jo 13 v.
Maksoi markalleen saman minkä uusi Lada Samara Suomessa.
Että äänestetään vaan pojat sellaiset tyypit eduskuntaan, jotka poistavat sekä nykyisen autoveron että käyttömaksun. Valtionbudjetti saadaan paikatuksi lopettamatta erilaisia VR:n, julkisen liikenteen ja muiden erityisryhmien saamia miljarditukiaisia.
No nyt löytyi jo tosi rikollisjohtaja kun Porschellakin vielä ajaa-vaikka samalla hinnalla olisi saanut kateusvapaan Samarovichin!
Pitäsikö kohta perustaa jo oma kopla kun alkaa samanhenkisiä löytyä?
hiihtolomalla voidaan tunnelmallisessa kynttilänvalossa katsella esitteitä edullisemmista ja edustavammista kulkupeleistä.
Kohta ei tartte poijaat ajella millään 286 tkm ajetulla japsipaskalla mikä maksaa maltaita. Semmoset on vuoden loppuun mennessä jo teiltämme hävinneet ruostettaan viljelemästä.
Veikkaanpa vaan että Mersu on kohta yhtä yleinen kuin Lada aikoinaan.
Koittakaa pinnistellä, ei se väliä jos käyttömaksu on muutaman tonnin vuodessa, jos siten voi ajella Autolla tavallinenkin ihminen.
Mitä ilmeisemmin menee samaan tyyliin eli maksu määräytyy kuutiotilavuuden mukaan, eli mitä isompi kone sitä enemmän ympäristöveroa. Saas nähdä miten käy, kellä on enää varaa ajaa öljyä ja bensaa syövillä vanhoille romuilla kun joutuu maksamaan vakuutusmaksujen lisäksi vielä ympäristöveroa...
saadaampa ainakin köyhät pois liikenteestä! =)
Täytyy vaan paiskia enempi hommia, ettei ajaudu köyhyyskategoriaan :)