Eli rahaa on käytössä 5000-6000e
Kriteereinä:
KOHTUULLINEN kulutus (kaupungissa 9-10 max, mielellään vähemmän rauhallisessa ajossa)
Vääntöä, vääntöä (bensakone kuitenkin(turbolla?), ei oikein kannata dieselvero)
Joko pieni mutta tilava, tai sitten suurempi, ei niin väliä
Kriteereinä:
KOHTUULLINEN kulutus (kaupungissa 9-10 max, mielellään vähemmän rauhallisessa ajossa)
Vääntöä, vääntöä (bensakone kuitenkin(turbolla?), ei oikein kannata dieselvero)
Joko pieni mutta tilava, tai sitten suurempi, ei niin väliä
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos luotettavuus on tärkein, hanki Honda, Mazda tai Toyota (nyt aakkosjärjestyksessä). Tuohon hintaan saat n. 100 tkm ajetun, kaksilitraisen tai isomman (Mazdalla on mielenkiintoinen 2,5l. V6 ja Hondalla 2,2l. 150 hv nelikko) ja sillä on vielä parisatatuhatta keskimääräistä huolettomampaa ajokilometriä jäljellä.
BMW 325 on hyvä, jos siitä tykkää. Jos itse saksalaista ostaisin, niin Audi A4 1.8T - ehkä Quatro, olisi todennäköisin valinta - edellyttäen, että sopiva sattuu kohdalle.
Btw. Mistä se vääntö tulee, jos ei saa kuluttaa?
Osta mese vm1995 82000 ajettu hinta 7500 siinä autoa lopuks ikää
Käytettävissäsi on niin pieni summa rahaa, että ei Sinun kannata turhaan vaivata päätäsi autonvalinnalla. Sellaisten parempien merkkien pelkät käyttö- ja huoltokustannuksetkin ovat niin suuret, että rahasi eivät tule riittämään. Vaihtoehdoksi Sinulle jää vain joku ihan tavallinen japsimerkki, jollaisilla tavalliset tuulipukumiehet täällä Suomessa jo nytkin ajelevat.
Sen halvan ropposen voit ostaa ihan mistä hyvänsä. Tuskin mainitsemassasi hintaluokassa kannattaa uhrata autonhakuun noin 1000 €, mikä hakukustannus näiden palstakirjoitusten perusteella kuuluu olevan.
Jos Sinulla olisi löysää rahaa vaikkapa 50000 € tai enemmän, niin vasta silloin Sinun kannattaisi harkita hienon pirssin hakemista Saksasta. Silloin 1000 €:n hakukustannukset eivät tuntuisi enää missään, ja muutenkin vasta kalliimmissa ajoneuvoissa tuontiautot ovat selvästi halvempia kuin vastaavat kotimaisen autokaupan tarjoamat tuotteet. Sinun kannattaa uskoa se, että tuontiautoista hyötyvät eniten vain varakkaammat ihmiset.
vei Audi A8:sen huoltoon , tämä oli normaali määräaikaishuolto , lasku oli 4500 euroa !?
Kaikkee paskaa sitä täällä kirjoitellaankin. Mikään normaali määräaikaishuolto ei A8:llekaan maksa 4500 euroa. Joko tuossa on pilkkuvirhe, tai sitten autossa on ollut jotain suurempaa vikaa (esim puoli moottoria, vaihdelaatikko tms vaihdettu. Ne eivät ymmärtääkseni kuulu normaaliin määräaikaishuoltoon).
Minun yksi oikein hyvä tuttu vei Tojotansa määräaikaishuoltoon. Lasku oli 6700 eur. Auton vuosimalli 87. Oliko ok hinta?
Mikä saa nämä häiriköt tänne sekoilemaan, ovatkohan autokauppiaita?
on helvetti ja auto on Suomesta ostettu uutena ja on tällä 2 vuotta vanha !
tutustuppa ford probe, mazda mx3 (mx5) ja mitsun eclipseen. vuosimallit 91 - 94
1000 Euroa enemmän. Sen parempaa et saa. paitsi vähemmän ruostetta todennäköisesti.
tuli vähän tutkittua, ja taidan päätyä GT Puntoon. Ei taida olla yli kymmentä suomessa, vakiona 131 heppaa ja ahdin, pieni kulutus ja jättää typerätkin lastulla..
Löytyykö tullin sivuilta jo gt:lle veropäätöksiä, vai joutuuko tullin "komitea" miettimään uuden huippunoteerauksen "sudelle jo syntyissään"?
Halvalla saa tehokkaan auton, 5-6 tonnilla saa kokonaiskustannuksissaan haettua saksasta. Että vaikka fiatkin olisi "susi jo syntyessään", niin sitä ovat myös opel, kaikki japanilaiset, audi, mersut, bemarit....jos kuulopuheiden perusteella lähdetään.