Suora lähetys lentokoneesta hämmentää maailmaa
4679
6<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Hieno linkki!
Eli lataavat akkuja ensin jossain pilvettömässä tropiikissa pitkän aikaa, jotta saavat akkuvoimalla nousemaan koneen, hädin tuskin, kalliilla suunnitellun kaikkeen muuhun epäkäytännöllisen koneen, juuri ja juuri?
Tarkoitus todistaa mitä? Että haihatteluvoimaa pitäisi hommata länsimaihin, eikä väliä vaikka sähkölasku nousee 20-kertaiseksi? Kiinalaisten nauraessa partaansa, ottaessa haltuunsa loputkin teollisuustuotannosta, kerätessä voitot, ja rakentamalla niillä sotakoneen ja ydinaseet, jolla maailman herruuden ottavat.
Ja haihatteluvoimaintoiljoiden lapsista ja lapsenlapsista tulee kiinalaisten orjavoima kaivoksiinsa.
Tämähän on täysin uutta ja puhdasta teknologiaa, eihän Henry Fordkaan pukannut tehtaaltaan heti valmista T-Fordia, oletkohan sinä nyt selvillä siitä, missä mennään innovaatioissa ja uusissa keksinnöissä?
Joo, mutta em. on syytä tuoda esiin näiden juttujen yhteydessä, kun niitä levittävät usein härskisti tahot, jotka pyrkivät lobbaamaan Suomeen tukiaisvetoista haihatteluvoimaa, ja valtaosa ihmisistä ei tekniikasta ymmärrä eikä halua ymmärtää sen vertaa, että tajuaisivat tuon.
Sinänsä hyvä, että akku- ja aurinkopaneelitekniikka kehittyy, tietysti, mutta kehitys on niin hidasta, ettei sähköntuotannossa kilpailukyky tule olemaan edes auttavalla tasolla vuosikymmeniin Keski-Euroopassakaan, saati Suomessa (ehdimme käydä ydinsodat sun muut pariin kertaan tässä välissä, ja romahduttaa sivilisaationkin isolla todennäköisyydellä). Tulevaisuus energiantuotannossa, jos mm. hiilidioksidia ajatellaan, on kuitenkin ydinvoiman. Mobiilihärpäkkeet sitten kokonaan toinen juttu. Kunhan nyt saisivat tehokkaat litiumakut, mieluiten vaihdettavat, edes sähköhammasharjoihin - ja reguloidun pyörimisnopeuden - tunnin tai parin latausajalla. Minulle kelpaisi tosin vielä mielummin johdon päässä oleva, joka ei latausta tarvitse...
Henry Fod taas - hänestä saisi aikaan vaikka kirjan! ( :) ) Kun T-malli lopulta oli kestävyyden ja toiminnallisuuden riemuvoitto, Ford optimoi tuotannon sellaiseksi, että hintaa halpuutettiin useassa vaiheessa murto-osaan alkuperäisestä, vaikka työläiset saivat tuplapalkan! Toki joutuivat sitten elämään vapaa-ajallaankin tarkan ohjeituksen ja koodin mukaan, mm. ei alkoholia, kirkossa käytiin, pukeutumisohjeet ym. - tai tuli varoituksen jälkeen pikaisesti monoa. Ne jotka monot välttivät, olivat tosin yleensä varsin tyytyväisiä vaihtokauppaan, tuplapalkka vs. natsikontrolli, varsinkin USA:n (ja vielä sen aikaisella) verotuksella.
Tuo on miehittämättömänä lähes ikuisesti lentävä ja paljon halvempi kuin satelliitti.
Tässä Solar Impulsen viralliset sivut, ja sama LIVE-kamera, ne on nyt Tyynen valtameren päällä menossa viimeistä ja pisintä etappia.
https://www.youtube.com/watch?v=jiwJ-APh6tQ