Venäläinen pimeä lentokone aiheutti kaksi vaaratilannetta lauantaina noin kello 10 aikaan. Iltalehden tietojen mukaan tilanteet sattuivat hyvin lähellä toisiaan meren yllä, noin puolivälissä lentoreitillä Tukholmasta Maarianhaminaan.
Kun Estonian Airlinesin lennonjohto sai tiedon, että lähistöllä on pimeä kone, he käänsivät koneen lentosuunnan.
– Tarkkaa tietoa pimeän koneen sijainnista ei ollut, joten käännös piti tehdä sokkona. Väistämisen onnistuminen oli arpapeliä. He eivät voineet muuta kuin toivoa, että kääntö sattui oikeaan suuntaan, kertoo tietojen salaisuuden vuoksi nimettömänä pysyttelevä lähde Iltalehdelle.
Myös Ruotsin puolustusvoimat vahvisti lauantaina iltapäivällä havainneensa venäläisen lentokoneen lauantaina aamupäivällä Itämerellä Gotlannin itäpuolella.
Pimeä kone aiheutti vaaratilanteen myös alueella lentäneelle SAS:n koneelle.
– Kun pimeä kone havaittiin, lentäjä muutti koneen korkeuden alaspäin. Vaaratilanteiden välillä oli vain muutaman minuutin ero.
Ilmatilaloukkauksia päivittäin
Iltalehden tietojen mukaan vastaavia ilmaloukkauksia sattuu Suomen ilmatilassa päivittäin. Ilmatilaloukkausten määrän arvioidaan jopa kolminkertaistuneen muutamassa vuodessa.
– Tämä on Venäjän kiusantekoa ja näyttämisenhalua. Venäjä tekee niin kuin huvittaa, pimeiden lentojen ajoitusta tai sijaintia on mahdotonta arvioida etukäteen.
Tietolähteen mukaan on käsittämätöntä, ettei Suomelle ole saatu primaaritutkaa, jolla pimeät koneet pystyttäisiin havaitsemaan.
– Tässä leikitään ihmishengillä. On lennonjohdolle painajainen joutua tekemään väistämispäätöksiä hakuammunnalla.
Päätöstä tutkasta ei saatu
Finavia ei ole kuitenkaan myöntänyt rahoitusta primaaritutkalle. Arvion mukaan tutka maksaisi noin miljoona euroa.
Iltalehden tietolähteen mukaan Itämeren valtioiden neuvottelut ilmatilaloukkauksiin puuttumisen keinoista ovat väärällä suunnalla.
– Ei puhelimella tapahtuva maiden välinen tiedonvaihto hyödytä mitään. Lennonjohdossa tilanteet tapahtuvat salamannopeasti, joten vain primaaritutkan avulla vaaratilanteet voitaisiin ehkäistä.
Lähde epäilee, että tutka saadaan vasta, kun pimeä kone aiheuttaa onnettomuuden
Kun Estonian Airlinesin lennonjohto sai tiedon, että lähistöllä on pimeä kone, he käänsivät koneen lentosuunnan.
– Tarkkaa tietoa pimeän koneen sijainnista ei ollut, joten käännös piti tehdä sokkona. Väistämisen onnistuminen oli arpapeliä. He eivät voineet muuta kuin toivoa, että kääntö sattui oikeaan suuntaan, kertoo tietojen salaisuuden vuoksi nimettömänä pysyttelevä lähde Iltalehdelle.
Myös Ruotsin puolustusvoimat vahvisti lauantaina iltapäivällä havainneensa venäläisen lentokoneen lauantaina aamupäivällä Itämerellä Gotlannin itäpuolella.
Pimeä kone aiheutti vaaratilanteen myös alueella lentäneelle SAS:n koneelle.
– Kun pimeä kone havaittiin, lentäjä muutti koneen korkeuden alaspäin. Vaaratilanteiden välillä oli vain muutaman minuutin ero.
Ilmatilaloukkauksia päivittäin
Iltalehden tietojen mukaan vastaavia ilmaloukkauksia sattuu Suomen ilmatilassa päivittäin. Ilmatilaloukkausten määrän arvioidaan jopa kolminkertaistuneen muutamassa vuodessa.
– Tämä on Venäjän kiusantekoa ja näyttämisenhalua. Venäjä tekee niin kuin huvittaa, pimeiden lentojen ajoitusta tai sijaintia on mahdotonta arvioida etukäteen.
Tietolähteen mukaan on käsittämätöntä, ettei Suomelle ole saatu primaaritutkaa, jolla pimeät koneet pystyttäisiin havaitsemaan.
– Tässä leikitään ihmishengillä. On lennonjohdolle painajainen joutua tekemään väistämispäätöksiä hakuammunnalla.
Päätöstä tutkasta ei saatu
Finavia ei ole kuitenkaan myöntänyt rahoitusta primaaritutkalle. Arvion mukaan tutka maksaisi noin miljoona euroa.
Iltalehden tietolähteen mukaan Itämeren valtioiden neuvottelut ilmatilaloukkauksiin puuttumisen keinoista ovat väärällä suunnalla.
– Ei puhelimella tapahtuva maiden välinen tiedonvaihto hyödytä mitään. Lennonjohdossa tilanteet tapahtuvat salamannopeasti, joten vain primaaritutkan avulla vaaratilanteet voitaisiin ehkäistä.
Lähde epäilee, että tutka saadaan vasta, kun pimeä kone aiheuttaa onnettomuuden
Vastaukset 22
Vanhimmat
Yllättikö että oli itä koneet. No ei tietenkään yllätä
Yllättikö, että oli teksti, jota ei kukaan jaksa lukea, ja sen vuoksi täytyy heittää roskalavalle.
Itä trollit kuriin ja lisää pakotteita itään
Suurentelua koko asia, jos nyt on perää koko jutussa?
Ei kaikkia kannata noteerata, varsinkin nyt kun yritetään huomio kääntää pois Suomen historian kenties suurimmasta poliittisesta munauksesta.
Kyseessä ei todellakaan ole mikään pikku juttu vaan r...ät tahallaan vaarantaa Länsimaiden ja niiden koneiden turvallisuuden.. Erittäin vakavaksi sen tekee se että itä tekee sen tietoisesti
Äläpä revi pelihousujasi, siellä pilotit tietävät mitä tekevät....aivan kuin Kimi formuloissa.
Myös Ruotsin puolustusvoimat vahvisti lauantaina iltapäivällä havainneensa venäläisen lentokoneen lauantaina aamupäivällä Itämerellä Gotlannin itäpuolella.
Oi kauhia että havaittu oikein sotilaskone hirveää, varmaan tulossa tai menossa Kaliningradin tukikohtaan?
Oletteko Natokiimaiset rusinaaivot ylipäätään tietoisia miksi Venäjällä on liikennettä Itämeren yläpuolella?
Ruotsin ilmavoimien koneet ovat aamupäivällä käyneet Itämeren yllä tunnistamassa kaksi lentokonetta, jotka osoittautuivat venäläisiksi Tu-22-pommikoneiksi. Asiasta tiedottaa Ruotsin puolustusvoimat.
Jus so, poikkarna kävi vain tutkimas, onks niil pommit mukan, tai peräti ydinaseet. Nato värkeil pystys toteaa, onks mukana säteilyä, ei tarvis, ku ohi lenttä.
Ryssä on kuin pahainen rakki, tai kovasuinen hevonen. Se ei usko puhetta, vaan ainoa keino on laittaa se seinää vasten ja lyödä kontilleen. Ampuisivat nyt vahingossa jonkun noista alas ja sitten levitellään käsiä ja selitellään, ei me tiedetä kuka se oli, ufo varmaan.
Natoon
Venäläinen pimeä lentokone aiheutti kaksi vaaratilannetta lauantaina noin kello 10 aikaan. Iltalehden tietojen mukaan tilanteet sattuivat hyvin lähellä toisiaan meren yllä, noin puolivälissä lentoreitillä Tukholmasta Maarianhaminaan.
Natoon
Suomi natoon viipymättä.
Natoon
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/1339
Linkkikorjaus!
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/1152
Ihan propagandaa. Kääntyivät sokkona? Joten miksi ylipäätänsä kääntyä? Tuskinpa pimeä kone oli sokko.
Venäläinen pimeä lentokone aiheutti kaksi vaaratilannetta lauantaina noin kello 10 aikaan. Iltalehden tietojen mukaan tilanteet sattuivat hyvin lähellä toisiaan meren yllä, noin puolivälissä lentoreitillä Tukholmasta Maarianhaminaan.
Kun Estonian Airlinesin lennonjohto sai tiedon, että lähistöllä on pimeä kone, he käänsivät koneen lentosuunnan.
Mitä apua siinä oli että kääntyy sokkona? Sitäpaitsi Natonkin koneet, eteenkin USA:n, lentää nekin pimeästi.
Lehdistö lietsoo vaaratilanteita koska länsi tekee aina TUNNEPROPAGANDAA. Faktoilla ei ole niin väliä jos tunnemuistiin saa uskomuksen että Saddam on uusi Hitler joka haluaa valloittaa maailman ydinaseilla, hermokaasulla ja bioaseella. (Saddamilla ei todellisuudessa "TODISTEISTA" HUOLIMATTA ollut massatuhoaseita eikä ohjemaa. Ei mitään löytynyt koko maasta.)
Tunnemuistiin tallettunut vale on ja pysyy siellä.
Tuohan on taas aivan tyypillistä isovenäläistä uhkailua. Ei ne halua turvallisuutta lentämiseen, vaan valtaa ilmatilassa.