Tiedä sitten, olenko vasta viime aikoina kiinnittänyt asiaan huomiota vai onko ilmiö yleistynyt. Mutta, toivottavasti muutkin kiinnittäisivät huomionsa autojensa valoihin.
Eilen taas, kotia ajellessa, matkaa huikeat 2.4 km. Tuli matkalla kaksi autoa vastaan (ei ruuhka-aika) joilla molemmilla oli vasen ajovalo ja parkki pimeänä. Eivätkö ihmiset viitsi/osaa vaihtaa autonsa lamppuja vai eivätkö koskaan tarkista niiden toimintaa.
Etenkin vasemman puolen valojen puute voi olla todella vaarallista pimeässä ja sateisessa kelissä. Etenkin syksyllä, kun moottoripyörät vielä ovat liikenteessä.
Kapea tie, huono näkö, valot pimeänä ja huonot olosuhteet ja lopputuloksena voi olla raju nokkakolari (nokkakolari kun on raju jo hitaammassakin nopeudessa jos toinen osapuoli ei ehdi jarruttaa juuri ollenkaan).
Että kannattaisko näiden loskakelien aikaan joskus kiertää autonsa valojen ollessa päällä ja tarkastaa toiminta.
Hyvää joulua.
Eilen taas, kotia ajellessa, matkaa huikeat 2.4 km. Tuli matkalla kaksi autoa vastaan (ei ruuhka-aika) joilla molemmilla oli vasen ajovalo ja parkki pimeänä. Eivätkö ihmiset viitsi/osaa vaihtaa autonsa lamppuja vai eivätkö koskaan tarkista niiden toimintaa.
Etenkin vasemman puolen valojen puute voi olla todella vaarallista pimeässä ja sateisessa kelissä. Etenkin syksyllä, kun moottoripyörät vielä ovat liikenteessä.
Kapea tie, huono näkö, valot pimeänä ja huonot olosuhteet ja lopputuloksena voi olla raju nokkakolari (nokkakolari kun on raju jo hitaammassakin nopeudessa jos toinen osapuoli ei ehdi jarruttaa juuri ollenkaan).
Että kannattaisko näiden loskakelien aikaan joskus kiertää autonsa valojen ollessa päällä ja tarkastaa toiminta.
Hyvää joulua.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Harva vaihtaa itse polttimoita, asia hoidetaan seuraavassa huollossa.
Kyllä se tänä päivänä osassa automerkkejä on hankala vaihtaa ajovalojen polttimot. Miltei puoli keulaa pitää purkaa ja takeita ei ole, että valot on vaihdon jälkein oikein suunnattu. Helpoin tapa on jättää seuraavaan huoltoon polttimon vaihto ammattimiehelle. Tätä helppoutta on jäänyt kaipaamaan vanhemmista autoista, joissa pystyi huoltamon pihalla itse vaihtamaan polttimot.
Täysin samaa mieltä olen vaarallisuudesta kanssasi. Onneksi kohta (oliko se EU pohjaisia päätöksiä) autonvalmistajat joutuvat paneutumaan paremmin, mitenkä polttimot pystyy vaihtamaan ilman suuria purkutöitä.
Vastaus se mitä arvelinkin. Mutta, jos seuraavaan huoltoon on esim. 25 tkm, niin ajaako joku hullu todellakin sen matkan yhdellä valolla. Todennäköistä kun on, että se toinenkin pimenee..
oon kans huomannu ton ilmiön ja ihmettelen että miten vuoden "vanhoissa" autoissa voi nyt jo olla etuvalot epätoiminnassa! ne edustaa Mahtavaa laatua varmaan...
No, nykyään otetaan "kaikki" irti fyysisesti pienemmistä polttimoista (vertaa H4 polttimoon) ja design-suunnittelu on tuonnut vastaavasti lämmönnousua umpioiden sisälle, niin kyllä polttimoiden elinikä tuota kautta on lyhentynyt. Myöskään ei pidä unohtaa kustannustehokkuutta valmistusprosessissa, jostakin pitää kuitenkin säästää.