Täällä meuhkataan nysväähistä ja perässä roikkujista jne..
Nyt sitten aloitan oman purnaamisen tai ihmettelyni liikenteestä ja varsinkin moottoritiellä esiintyvästä ongelmasta/ongelmista.
Kohta 1. Mikä rassaa autokuskia jonka on pakko alkaa vilkuttelemaan valoja kun on ohittamassa hitaampaa autoa joka körröttelee 100 km/h (Kesällä) ja itse on sitä ohittamassa 120-130 km/h:n vauhtia niin ollaan valoja vilkuttamassa. Ymmärtäisin jos ohitus tapahtuisi niin että yllättäen nopealla vilkun näytöllä kiilataan eteen kun ohitus oltaisiin voitu tehdä jo aikaisemmin.
Kohta 2. Juuri edellä mainittu tapa että ajetaan rekan perässä sitä 90-100 km/h (kesällä) ja kun sitten takaa tulee auto joka lähtee jo hyvissä ajoin ohittamaan näitä hitaammin eteneviä niin kun ollaan lähestymässä tätä rekan perässä ajavaa niin kyseinen kuski päättää siinä vaiheessa lähteä ohittamaan.
Kohta 3. On sitten aamulla tapahtuva koheltaminen kauhealla vauhdilla eli eikö osata varata aikaa matka tekoon? Sama kyllä pätee illalla kun palataan töistä kotiin. Tässä tapauksessa harvoin voi varata aikaa..
Kohta 4. joka ei varsinaisesti liity aiheeseen vaan yleinen ihmettelyn kohde kun seuraa pääkaupunki seudun liikennettä niin pahimmat ruuhkat mitä itse olen kokenut ovat aamulla klo 8.30-9.00 ja illalla klo 15. En tiedä onko sattumaa kun silloin tällöin käyn Helsingissä. Ja olen huomannut että jos sinne eksyy klo 8.30 aikoihin aamulla niin matka kestää ja siinä mielessä pyrin olemaan siellä jo klo 8. Iltapäivä taas on niin että ajatteli alkuun että kun lähtee klo 15 niin olisi hiljaista, mutta ei vaan tuntui että kaikki muut ovat samassa ajatuksessa. Täten herää kysymys että tekeekö Helsingissä työskentelevät lyhyempää työpäivää?? Tämän on huomannut omalla työpaikalla kun yrittää tavoittaa ihimisä sieltä niin ennen klo 9 ei saa ketään kiinni ja eikä myöskään klo 15 jälkeen...
Nyt sitten aloitan oman purnaamisen tai ihmettelyni liikenteestä ja varsinkin moottoritiellä esiintyvästä ongelmasta/ongelmista.
Kohta 1. Mikä rassaa autokuskia jonka on pakko alkaa vilkuttelemaan valoja kun on ohittamassa hitaampaa autoa joka körröttelee 100 km/h (Kesällä) ja itse on sitä ohittamassa 120-130 km/h:n vauhtia niin ollaan valoja vilkuttamassa. Ymmärtäisin jos ohitus tapahtuisi niin että yllättäen nopealla vilkun näytöllä kiilataan eteen kun ohitus oltaisiin voitu tehdä jo aikaisemmin.
Kohta 2. Juuri edellä mainittu tapa että ajetaan rekan perässä sitä 90-100 km/h (kesällä) ja kun sitten takaa tulee auto joka lähtee jo hyvissä ajoin ohittamaan näitä hitaammin eteneviä niin kun ollaan lähestymässä tätä rekan perässä ajavaa niin kyseinen kuski päättää siinä vaiheessa lähteä ohittamaan.
Kohta 3. On sitten aamulla tapahtuva koheltaminen kauhealla vauhdilla eli eikö osata varata aikaa matka tekoon? Sama kyllä pätee illalla kun palataan töistä kotiin. Tässä tapauksessa harvoin voi varata aikaa..
Kohta 4. joka ei varsinaisesti liity aiheeseen vaan yleinen ihmettelyn kohde kun seuraa pääkaupunki seudun liikennettä niin pahimmat ruuhkat mitä itse olen kokenut ovat aamulla klo 8.30-9.00 ja illalla klo 15. En tiedä onko sattumaa kun silloin tällöin käyn Helsingissä. Ja olen huomannut että jos sinne eksyy klo 8.30 aikoihin aamulla niin matka kestää ja siinä mielessä pyrin olemaan siellä jo klo 8. Iltapäivä taas on niin että ajatteli alkuun että kun lähtee klo 15 niin olisi hiljaista, mutta ei vaan tuntui että kaikki muut ovat samassa ajatuksessa. Täten herää kysymys että tekeekö Helsingissä työskentelevät lyhyempää työpäivää?? Tämän on huomannut omalla työpaikalla kun yrittää tavoittaa ihimisä sieltä niin ennen klo 9 ei saa ketään kiinni ja eikä myöskään klo 15 jälkeen...
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.