Mie ostan ain kaikki renkaat uusina, ja laitan Viiattiini parhaat gummit ettee, ku on etuvetonen. Taakke pannaa kuluneemmat ku ei siel oo mittää ku peräs vaa tulloo ku mie kiännän rattii tai pyörät sutii ejest.
Kui työ teette, hyvät gummit ettee vai takusee?
Paremmat renkaat vetäviin pyöriin?
FiatHero
14
<50
Vastaukset
- topolino-II
Vaikea on seurata ajatuksenjuoksua. Jos ostaa kaikki renkaat uusina, niin miten niistä löytyy ne kuluneet sinne taka-akselille. Löytyykö fiiulle ?
- renkaatluisuu
Uudet eteen jos ajonvautus on.Pysähtyy paremmin ja huonommat takana hidastaa nopeammin kun meinaa liirata.
- piitokumi
renkaatluisuu kirjoitti:
Uudet eteen jos ajonvautus on.Pysähtyy paremmin ja huonommat takana hidastaa nopeammin kun meinaa liirata.
Jos ei ajonvakautusta niin hyvät eteen.
Eikös näin viisaat neuvo?
- normi_käytäntö
Etu- ja takarenkaat vaihdetaan tottakai ristiin joka vuosi. Eli edellisenä kesänä edessä olleet = kuluneemmat taakse, niin pysyy erot renkaiden välillä pieninä.
Tämä "paremmat taakse" koskee tilannetta, jossa renkaiden kulumisessa on ISO ero. Esim. on syystä tai toisesta (renkaita vaurioitunut tms.) ostettu vain 2 upouutta rengasta ja toinen pari alkaa olla elämänsä ehtoopuolella. Puskeminen on huomattavasti vaarattomampi ilmiö kuin se, että auton peräpää lähtee kaarteessa ohittamaan keulaa. Tämähän voi kesälläkin tapahtua vesiliirron merkeissä.- gfdxdfsdz
"Puskeminen on huomattavasti vaarattomampi ilmiö kuin se, että auton peräpää lähtee kaarteessa ohittamaan keulaa. Tämähän voi kesälläkin tapahtua vesiliirron merkeissä." Puskeminen johtaa aina väistämättä joko suoraan nokkakolariin vastaantulevan kanssa tai ajoradalta ulos. Peräpään heitto on useimmiten vielä korjattavissa, joten saisit perustella tuota "vaarattomampaa".
- fkslfkjsdlfslk
gfdxdfsdz kirjoitti:
"Puskeminen on huomattavasti vaarattomampi ilmiö kuin se, että auton peräpää lähtee kaarteessa ohittamaan keulaa. Tämähän voi kesälläkin tapahtua vesiliirron merkeissä." Puskeminen johtaa aina väistämättä joko suoraan nokkakolariin vastaantulevan kanssa tai ajoradalta ulos. Peräpään heitto on useimmiten vielä korjattavissa, joten saisit perustella tuota "vaarattomampaa".
Ei, peräluiston oikaiseminen vaatii taitoa ja tuuria, se voi olla niin nopea ja yllättävä ettei kerkeä edes reagoida kun auto on jo menossa kylki edellä rekan keulaan.
Jos törmäys on väistämätön, törmää mieluummin keula edellä kuin kylki edellä. Rutistumisvaroja on enemmän keulassa ja autot on suunniteltukin painumaan hallitusti kasaan keulasta. Kyljessä ei ole kuin 15- 20 senttiä oven sisä- ja ulkopellin välillä ja niiden välikin on enimmäkseen tyhjää täynnä, jokin peltinen palkki saattaa olla jossain kohti mutta nekään ei paljoa kykene vastustamaan törmäysvoimia.
Ihminen ei oikein tuppaa kestämään jos sitä lyödään rekalla kylkeen vaikka vain 50km/h voimalla... - gfdxdfsdz
fkslfkjsdlfslk kirjoitti:
Ei, peräluiston oikaiseminen vaatii taitoa ja tuuria, se voi olla niin nopea ja yllättävä ettei kerkeä edes reagoida kun auto on jo menossa kylki edellä rekan keulaan.
Jos törmäys on väistämätön, törmää mieluummin keula edellä kuin kylki edellä. Rutistumisvaroja on enemmän keulassa ja autot on suunniteltukin painumaan hallitusti kasaan keulasta. Kyljessä ei ole kuin 15- 20 senttiä oven sisä- ja ulkopellin välillä ja niiden välikin on enimmäkseen tyhjää täynnä, jokin peltinen palkki saattaa olla jossain kohti mutta nekään ei paljoa kykene vastustamaan törmäysvoimia.
Ihminen ei oikein tuppaa kestämään jos sitä lyödään rekalla kylkeen vaikka vain 50km/h voimalla..."Ei, peräluiston oikaiseminen vaatii taitoa ja tuuria, se voi olla niin nopea ja yllättävä ettei kerkeä edes reagoida kun auto on jo menossa kylki edellä rekan keulaan." Olen sellaisen tilanteen selvittänyt suorallakin tiellä.
Hyvät perustelut rakenteista, mutta 50 50 nokkaan on sama kuin 100 km/t kallioon. Selviytymismahdollisuudet olemattomat. Kylkikolarissa voi osuma sattua takakonttiin, josta vain pyörähtää ulos tieltä. - Takaisin.kouluun
gfdxdfsdz kirjoitti:
"Ei, peräluiston oikaiseminen vaatii taitoa ja tuuria, se voi olla niin nopea ja yllättävä ettei kerkeä edes reagoida kun auto on jo menossa kylki edellä rekan keulaan." Olen sellaisen tilanteen selvittänyt suorallakin tiellä.
Hyvät perustelut rakenteista, mutta 50 50 nokkaan on sama kuin 100 km/t kallioon. Selviytymismahdollisuudet olemattomat. Kylkikolarissa voi osuma sattua takakonttiin, josta vain pyörähtää ulos tieltä.Jäikö fysiikantunnit väliin?
- gfdxdfsdz
gfdxdfsdz kirjoitti:
"Ei, peräluiston oikaiseminen vaatii taitoa ja tuuria, se voi olla niin nopea ja yllättävä ettei kerkeä edes reagoida kun auto on jo menossa kylki edellä rekan keulaan." Olen sellaisen tilanteen selvittänyt suorallakin tiellä.
Hyvät perustelut rakenteista, mutta 50 50 nokkaan on sama kuin 100 km/t kallioon. Selviytymismahdollisuudet olemattomat. Kylkikolarissa voi osuma sattua takakonttiin, josta vain pyörähtää ulos tieltä.Myytinmurtajat kumosivat tuon väitteen että 50 50km/h on sama kuin 100km/h seinään:
https://www.youtube.com/watch?v=-W937NM11o8
Käykää vaan itse niillä fysiikantunneilla uudestaan.
- kuinkaVoiOllaVaikeaa
Voihan ...tana kun on vaikeaa ja tyhmää. Aina paremmat vetäville pyörille ja jos ajaa pirun paljon niin kannattaa vaihtaa ristiin kesken kauden, muuten riittää ristiin aina kauden aluksi.
- mustakiekko
Vaan samanlaiset samalle akselille jos sekarengastus.
- parhaat-vetäville
Jos ajaa tommoset 20-25 tkm vuodessa, niin riittää hyvin kun vaihtaa paikkoja kauden alussa, niin kuluu kaikki loppuun yhtaikaa.
- ajatteles
eiköhän kaikilla nykyautoilla ole paljon turvallisempaan törmätä suunnillee keulaedeltä, kuin suunnillee kylkiedeltä?
- darwin_awards
Toisaalta jos tässä asiassa on pienintäkään epäselvyyttä, niin on parempi törmätä kylki edellä ja täten parantaa ihmiskunnan geeniperimää.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 164662
Vesikin maksaa, miksei hengitysilma?
Jatkuvasti itketään ettei ole rahaa mihinkään, mutta tilastojen mukaan rahaa on enemmän kuin koskaan, joten miksei asial21625Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin
Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras1061587Suomalainen perheenisä vaatii Suvivirren esittämisestä hyvityksiä
Itse lapsena uskonnonopetuksesta vissiin traumoja saanut ihka suomalainen (!) perheenisä vaatii Espoon kaupungilta korva2281096Lahkokasteen ja kristillisen kasteen erot
Raamatun mukaan Kristillisessä yhdessä kasteessa Jumala pesee ja puhdistaa ihmisen sydämen ja poistaa perisynnin kirouks4221068- 126889
Heikki Paasosen Marita-vaimo jätti tunteikkaat jäähyväiset: "Tällä kertaa me..."
Heikki Paasonen on naimisissa Marita Paasosen (os. Alatalo) kanssa ja heillä on kaksi pientä lasta. Nyt koitti aika jätt2846Kuka omistaa keltaisen vanhan aravan?
Pitäs saada rakennuksen omistajaan yhteys, rappukäytävät on siivottomassa kunnossa. Hiekkaa ja roskia rappusissa, lisäks29817- 10815
Pirkanlinna yleisötapahtuma
Oli todella hyvä tilaisuus. Ja EERO. L. Aivan mahtava tyyppi. Veti rennosti ja asiallisesti. Ja yleisöltä hyviä kysymyks47807