Itsellä Saksalainen premium auto jossa stop/start järjestelmä. Autohan sammuttaa tällöin moottorin esimerkiksi liikennevaloissa niin, että kun painaa kytkintä auto käynnistyy. Olen ihmetellyt, kun auto sammuu kokonaan mcdonaldsin autokaistalla, siis niin että pitää käyttää virtaavainta. Tapahtunut useita kertoja. Onkohan mäccärin mikrofoni/kuuloke järjestelmä sillä taajuudella, että se voisi vaikuttaa? Onko ideoita?
Auto sammuu mcdonaldsin autokaistalla
outo_ilmiö
1489
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
En tiedä mutta nauroin kun luin ensin että Itä-Saksalainen premium auto xD
Osa volsuistahan kootaan "itäsaksan" ja "itäblokin" puolella.
Sellaista se on tuo saksalainen elektroniikka osaaminen. Osta japanilainen niin ei tuu ongelmia.
Tarkoitat varmaan, että japanialaisissa ei ole mitään nykyaikaista elektroniikkaa?
On noihin japseihin, pakon edessä, jouduttu ESC sun muuta lisäämään ja niinpä niissä nyt on sähkövikojakin (ADACin mukaan yleisin syy esim Nauriin hyytymiseen).
Onhan tämä näkynyt lehtien testeissäkin. "Patteriautot" ovat useammankin kerran hyytyneet kesämökin tms. pihaan. Kun on jäänyt joku ovi raolleen ja sisävalo on tyhjentänyt 12 V akun. Itäautoissa ei edelleenkään ole sen vertaa älyä, että osaisivat sisävalon sammuttaa eikä nämä tekniikan ihmeet osaa ladata 12 V akkuaan ajoakusta. "äly" toimii 12 voltilla, joten tämän akun tyhjennyttyä tai uuvuttua vanhuuttaa, patteriauto jää odottamaan hinausautoa.
Ennenwanhaan oli paremmin, kun ei ollut turhakkeita, kuten
- ilmastointi
- keskuslukitus
- valo takakontissa
- sähköikkunat
Nuo puuttui mm. 80/90 lukujen vaihteen Corollasta. Siis juurikin autosta, jolla luotettavuusmaine hankittiin.
Oletko tietoinen, että itäautot tehdään eräissä Euroopan maissa, ei Aasiassa?
Jep, niitähän tehdään mm. Turkissa, Englannissa, Ranskassa ja jossain Afrikan maassakin. Tuonne Afrikkaan lie valmistus siirtymässä, kun sinne ne (enää) kelpaavat.
Sekin tiedetään, että aina käytetään halvimpia mahdollisia osia, mutta jos ongelmia tästä aiheutuu, niin syynä ei ole tojon ahneus, vaan huonolaatuiset osat, jotka tojo on ahneuksissaan valinnut. Siis ei tohjon vika lainkaan!
Oven avaaminen, turvavyön avaaminen nyt ainakin pistää järjestelmän pois päältä. Ja syystäkin, ettei esim kuskin vaihdon yhteydessä tule pientä ylläriä, kun auto lähtee itsekseen ajelulle.
kannattasi varmaan lukaista ohjekirjaa. Vai Mäkkärin taajuudet, hehee. Taitaa se taajuusongelma olla paljon lähempänä, eli korvien välissä.
Oma uusi sakasalaine premiumini pääsi vähän yllttämään. Kun heitin parkissa R-päälle ja avasin ovea auton peruutettaessa, niin auto veti liinat kiinni. Meni hetkinen ennen kuin tajusin mitä oikein tapahtui.
Ovethan napsahtavat lukkoon kun vauhtia on jonkin verran. Sitä en ole kokeillut että antaako avata oven vauhdissa sen jälkeen kun on laittanut ne lukkoon.
Lukituksestahan lienee se etu että etelänmailla yleinen liikennevalo ryöstely ei onnistu. Eiköhän siitäkin saada pian otsikoita jahka kun tämä monikultturisuus lisäänty.
noihin asetuksiin voit itse vaikuttaa, eikun ohjekirja käteen ja tietokoneen valikkoja selaamaan.
Joo tiedän. Manuaali tuli luettua useaan kertaan toimitusta odotellessa n. 3kk. Taidan kytkeä tuon ovien automaattilukituksen pois. Joitain kuukausia tässä olen asiaan vähän totutellut. Näyttää käytännössä aiheuttavan enemmän tarpeetonta puuhastelua. Kun on noutamassa jotakuta niin joutuu painamaan lukituksen avausta että henkikö pääsee kyytiin.
Rengaspainenäyttö on myös mielenkiintoinen. Jos haluaa viimeisen päälle samat ja oikeat paineet renkaisiinvaatii se melkoista puuhastelua. Huoltoasemien painemittarit näyttävät mitä sattuu.
Jos laitat mittarin mukaan paineet ihan samoihin, niin ne on samoissa, mutta paineet muuuttuvat eri tahtiin ajon aikana. Jos sun tietokone näyttää ja päivittyy ajonaikana niin seuraappa huvikses.
Omassa autossa taas on naarmuja, jos jätän sen yöksi Kallion kaupungin osaan.