Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Volvo S40 1.8 l vianpaikannus ongelma.

    Elikkä. Oireet alkoivat kun autooni tehtiin jakopääremontti. Sain auton takaisin ja ihmettelin, että auto toimi nuhaisesti. Parhaiten se näkyi kiihdyttäessä 2 vaihteella. Sain ajettua yhtäjaksoisesti noin 40 km ja pysähdyin tankkaamaan. Tankauksen jälkeen käynnistin auton ja auto käynnistyi verkkaisesti. Samalla huomasin että vaikka kaasu oli pohjassa, kierrokset nousivat huonosti ja putkessa kuului pauketta. Ensimmäinen olettamus oli että jako on väärä mutta kun asentajaystävä löi tietokoneen kiinni, vikakoodi oli kampiakselin-asentotunnistin.. Huomasin että auto lähtee kylmänä käyntiin moitteettomasti ja sillä pystyi normaalisti ajamaan sen jälkeen (tosin edelleen laiskasti kiihtyi) Asentotunnistin vaihdettiin uutteen, mutta oireet eivät kadonneet. Asentajaystävä epäilee VVT-pyörän olevan viallinen, mutta tehtyäni Googlessa tutkimusta asiasta, kukaan ei mainitse samanlaisia oireita kun omassa autossani on VVT-pyörän ollessa viallinen.. Eli onko kellään ajatuksia tietämättömälle ja epätoivoiselle.
    053
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset

    Vanhimmat

    Ei vielä vastauksia

    Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Samoevaari kirjoitti:

    Elikkä. Oireet alkoivat kun autooni tehtiin jakopääremontti. Sain auton takaisin ja ihmettelin, että auto toimi nuhaisesti. Parhaiten se näkyi kiihdyttäessä 2 vaihteella. Sain ajettua yhtäjaksoisesti noin 40 km ja pysähdyin tankkaamaan. Tankauksen jälkeen käynnistin auton ja auto käynnistyi verkkaisesti. Samalla huomasin että vaikka kaasu oli pohjassa, kierrokset nousivat huonosti ja putkessa kuului pauketta. Ensimmäinen olettamus oli että jako on väärä mutta kun asentajaystävä löi tietokoneen kiinni, vikakoodi oli kampiakselin-asentotunnistin.. Huomasin että auto lähtee kylmänä käyntiin moitteettomasti ja sillä pystyi normaalisti ajamaan sen jälkeen (tosin edelleen laiskasti kiihtyi) Asentotunnistin vaihdettiin uutteen, mutta oireet eivät kadonneet. Asentajaystävä epäilee VVT-pyörän olevan viallinen, mutta tehtyäni Googlessa tutkimusta asiasta, kukaan ei mainitse samanlaisia oireita kun omassa autossani on VVT-pyörän ollessa viallinen.. Eli onko kellään ajatuksia tietämättömälle ja epätoivoiselle.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu