Näin Jenkeissä, no:1 automaassa.
"Toyota voitti merkkikohtaisen non-luxury-kategorian eli tavallisten, ei-luksusautojen kategorian. Lisäksi se voitti neljä mallikohtaista kategoriaa ja oli tällä tavalla eniten voittoja kerännyt merkki. Toyotan alamerkki Lexus keräsi myös mallitasolla kaksi voittoa."
Varmaan pätee aika hyvin myös Suomessa. Vahvana haastajana Suomessa tosin on VW/Audin tietyt mallit.
"Muun muassa parhaiten arvonsa säilyttävä premium-luksusauto oli Porsche Panamera ja parhaiten arvonsa säilyttävä premium-urheiluauto oli Nissan GT-R."
Nissanin status vahvassa nousussa.
http://www.hs.fi/autot/a1305964749880
"Toyota voitti merkkikohtaisen non-luxury-kategorian eli tavallisten, ei-luksusautojen kategorian. Lisäksi se voitti neljä mallikohtaista kategoriaa ja oli tällä tavalla eniten voittoja kerännyt merkki. Toyotan alamerkki Lexus keräsi myös mallitasolla kaksi voittoa."
Varmaan pätee aika hyvin myös Suomessa. Vahvana haastajana Suomessa tosin on VW/Audin tietyt mallit.
"Muun muassa parhaiten arvonsa säilyttävä premium-luksusauto oli Porsche Panamera ja parhaiten arvonsa säilyttävä premium-urheiluauto oli Nissan GT-R."
Nissanin status vahvassa nousussa.
http://www.hs.fi/autot/a1305964749880
Vastaukset 11
Vanhimmat
Nissan on se laaduttomin japanilaismerkki. Itsellä pari kokemusta ja tutuilta kuultuna tämä pitää myös paikkaansa. Ne on halvalla tehty, laaduttomat materiaalit ja meluisia autoja ajossa. Nissanin vahvuus on muotoilu ja mielikuvien luonti markkinoillisin keinoin.
Nissanin muotoiluko? Hehee, mahtavia kotteroita. No paremmin nekin myy Euroopassa kuin Toyota tällä hetkellä.
Jenkit eivät oikeasti tiedä autoista mitään. Omat tekeleen ovat laaduttomia ja surkeita kaikilta ominaisuuksiltaan. Siellä on helppo halpojen aasialaisten pärjätä ihan keskikertaisella valikoimallakin.
Ja sinunlaisesi teinikikuliko tietää sitten autoista kaiken? HAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAA!!!!!!!!!
No miksei ne volkkarit käy jenkkilässä kaupaksi yhtä hyvin kuin hojota ja honta?
Kuka panostaa minne päin maailmaa liiketoimintaansa, ehkä vastaus löytyy siitä?
Sanotaanko näin, että kun on ajellut omilla ja laina-autoilla yli 30 vuotta ja seurannut alan kehitystä, niin on kapasiteettia ottaa asiaan kantaa ihan perustellusti.
Eipä ne Tojot siellä paljoa maksakaan. Eniten myyty merkki. Joka perheessä yksi.
http://www.goodcarbadcar.net/2015/04/usa-20-best-selling-cars-march-2015-sales-figures.html
Kolmen vuoden takuulla halpoja kilometerejä. Lama syvällä jenkeissäkin.
Halpa kura myy jenkkilässä, koska oma tuotanto on vielä surkeampaa.
Ei halvan tarvitse kuraa olla.