Mulla 5000 W polttoainelämmitin eikä ole kyllä mitenkään ylimitoitettu. Se on lähes uusi ja toimii moitteettomasti.
Täällä olevista kirjoituksista saa kuvan, että 600 W sisätilalämmitin lämmittää hyvin auton.
Jos polttoainelämmittimellä lämmittää moottorin normaalin käyntilämmön tuntumaan, ei lasit ole vielä kokonaan sulaneet 20 min kuluttua. Jos haluaa, että matkustamo ja penkit ovat täysin lämpimät, niin sitten kone ei lämpene kuin ehkä kolmanneksen mittarista 20 minuutissa.
Onko laitteessani vika ? Miten muilla polttoainelämmitin toimii?
Täällä olevista kirjoituksista saa kuvan, että 600 W sisätilalämmitin lämmittää hyvin auton.
Jos polttoainelämmittimellä lämmittää moottorin normaalin käyntilämmön tuntumaan, ei lasit ole vielä kokonaan sulaneet 20 min kuluttua. Jos haluaa, että matkustamo ja penkit ovat täysin lämpimät, niin sitten kone ei lämpene kuin ehkä kolmanneksen mittarista 20 minuutissa.
Onko laitteessani vika ? Miten muilla polttoainelämmitin toimii?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Vaikka tuosta 600w:n sisälämppäristä niin on se aika vaatimaton että kyllä sillä just saa jotain aikaiseksi. Tuosta wepastosta tai mikä se nyt sitten onkin niin ei sillä varmaan kaikkia saa lämpimäksi täysin, siis konetta ja sisätiloja. Mutta onhan se nyt jo ihan riittävä jos kone edes 40-50 asteen tuntumaan lämpenee ja saa ikkunat auki jäästä jne. Osta tehokkaampi lämmitin jos ei riitä mutta kyllähän tuo ihan selkeästi toimii ei kai siinä mitään ole. Aika hyvin tuntuisi olevan jos koneen saa lähelle käyntilämpötilaa asti lämpenemään wepastolla. Eihän sitä konetta niin lämpimäksi tarvitse varmaan lämmitellä, lämpiäähän se muutenkin kun hetken on ollut käynnissä.
Täällä on puhuttu 600/1200 watin sisälämppäreistä. Harva käyttää tuota pienempää tehoa juuri milloinkaan, joten voidaan puhua 1200 watin lämppäreistä.
Silläkin lämmitetään pelkästään sisätiloja. Mottia lämmittää erillinen lohkolämppäri, lienee teholtaan jotain 400 watin luokkaa. Päästään jo yhteensä 1800 wattiin.
Lämpötolppien ajastimista saadaan virtaa tavallisesti 2 tunnin verran. Auto on ainakin minulle tarpeeksi lämmin ja klasit kirkkaat 1,5-2 tunnin lämmityksellä tuollaisella 1200 W lämppärillä jonnekin 10 asteen pakkasiin saakka. Sitä kovemmillakin pakkasilla lämppäristä on huomattava apu, vaikka sillä ei autoa ihan saunaksi asti saisikaan.
Webastoja ja Ebereitä ei kai ole tapana pitää päällä kahta tuntia ennen ajoon lähtöä. Jos homman pitää hoitua 15-20 minuutissa, on tehoa oltava vastaavasti enemmän.
En edes yritä esittää, että sinut pitäisi saada tyytyväiseksi 1200-wattisella. Minulle sellainen kuitenkin piisaa, tehokkaampaa en halua.