Taksisuharit vaativat huonompia tienestejä

No miten se eroaa takseista?

Se eroaa siten että taksiliikenteessä on olemassa ELY keskuksen vahvistama ajovuorolista ja ala niin sisäsiittoinen että listan ulkopuolella ajavia pidetään mulkkuina rikkureina. Sosiaalinen paine sopeutua vallalla olevaan käytäntöön on suuri, vaikka normaali yrittäjän vaisto sanoisi toisin.

Tilanne on sama jos vaikka paikkakunnan kaikki leipomot päättäisivät Leipomot RY:n kokouksessa että kaikki leipomot on avoinna vain 8-16 ja aina vain yksi leipomo kerrallaan saisi olla auki pari tuntia muita pidempään. Tämän päätöksen vahvistukseksi haetaan vielä ELY keskuksesta vahvistus sille että kaikkien on kuitenkin oltava avoinna vähintään 8-16 tai leipomo menettäisi luvan leipoa rahaa vastaan. Jollakin leipomolla kuitenkin saattaisi olla tarkoituksen mukaista olla auki sovittua pidempään vaikkapa 24/7. Muut kuitenkin alkaisivat kaivaa maata rikkurileipomon kivijalan alta kaikin mahdollisin keinoin. Leipomon omistaja pyritään kaikin keinoin eristää yhdistyksen toiminnasta ja hänen palveluksessaan oleville leipureille vittuillaan kaikin mahdollisin tavoin.

Tämä oli kärjistetty esimerkki, mutta valitettavan todellista monilla pienillä paikkakunnilla ja Helsingissä. Esim helsingin ympäristön kunnissa lähitaksin alueella tämän suuntaisia ongelmia on aika vähän koska autot liikkuu muutenkin melko paljon tunteja.

Ratkaisu tähän on alan sääntelyn purkaminen ja sitä kautta koko ajattelutavan muuttaminen enemmän bisneslähtöiseksi nykyisen säännös, pykälä, asetus, maantapa yms systeemin sijaan.

dfgrthyju7i kirjoitti:

Se eroaa siten että taksiliikenteessä on olemassa ELY keskuksen vahvistama ajovuorolista ja ala niin sisäsiittoinen että listan ulkopuolella ajavia pidetään mulkkuina rikkureina. Sosiaalinen paine sopeutua vallalla olevaan käytäntöön on suuri, vaikka normaali yrittäjän vaisto sanoisi toisin.

Tilanne on sama jos vaikka paikkakunnan kaikki leipomot päättäisivät Leipomot RY:n kokouksessa että kaikki leipomot on avoinna vain 8-16 ja aina vain yksi leipomo kerrallaan saisi olla auki pari tuntia muita pidempään. Tämän päätöksen vahvistukseksi haetaan vielä ELY keskuksesta vahvistus sille että kaikkien on kuitenkin oltava avoinna vähintään 8-16 tai leipomo menettäisi luvan leipoa rahaa vastaan. Jollakin leipomolla kuitenkin saattaisi olla tarkoituksen mukaista olla auki sovittua pidempään vaikkapa 24/7. Muut kuitenkin alkaisivat kaivaa maata rikkurileipomon kivijalan alta kaikin mahdollisin keinoin. Leipomon omistaja pyritään kaikin keinoin eristää yhdistyksen toiminnasta ja hänen palveluksessaan oleville leipureille vittuillaan kaikin mahdollisin tavoin.

Tämä oli kärjistetty esimerkki, mutta valitettavan todellista monilla pienillä paikkakunnilla ja Helsingissä. Esim helsingin ympäristön kunnissa lähitaksin alueella tämän suuntaisia ongelmia on aika vähän koska autot liikkuu muutenkin melko paljon tunteja.

Ratkaisu tähän on alan sääntelyn purkaminen ja sitä kautta koko ajattelutavan muuttaminen enemmän bisneslähtöiseksi nykyisen säännös, pykälä, asetus, maantapa yms systeemin sijaan.

Tuskin tässä on sisäsiittoisuudesta kyse, ja varmaan sen ymmärrät itsekin. Ajovuorolista on tehty kompensoimaan sitä tosiseikkaa, että taksialalla yksi markkinatalouden päätyökaluista, eli vapaa hinnoittelu, on kielletty.
Edellä mainitusta syystä tuo vertaus leipomoon on täysin naurettava.
Säännös, pykälä, asetus -malli on tehty asiakkaita suojelemaan, ja varmistamaan, että joka kolkassa maata on tarjolla tasalaatuinen,tasahintainen taksipalvelu.