Tässä ajellu kesällä pitkin Suomea niin pantiin merkille että sipanneita autoja tienlaidalla on vain VW konsernin audia ja volkkaria.
VW autoja tienposkessa.
eienääVWautoja
1857
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Sitä se massavalmistaminen teettää. Määrä ja laatu ei mahdu samaan pakettiin, niin kuin ei mahdu hyvä ja halpakaan.
Maailma muuttuu.Ennen savutti ja sippas vanhat corollat.
Nyt tienvarsiromuna uudet VW autot.
ossss, miksi et parane? Oletko käynyt lääkärissä ja terapeutilla?
Myydyin auto, samalla vikaprosentilla lukumäärä tien poskessa on suurin.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/nama-automerkit-kirivat-heinakuun-rekisteroinneissa/6gMTX43h
Toope.
Suhteellisesti niitä on eniten tienposkessa.
No mutta kun ei ole.
Juu ihan oma havainto että sipanneissa on VW konserni kärjessä.
Lieneekö TSI koneet siellä savuaa vai se DSG?
sipanneet autot viedään nopeasti korjaamolle, mutta marjastajat ym. seisottavat autoja tienlaidoissa. Ossss älä laske omaa Touraniasi laskuihin mukaan.
Niinpä vie jos sopimus on ja nämä sipanneet ei näy tilastoissa yleisesti.
Eikö vain.
Lienee VW pelastus että tilastot ei kerro totuutta?
"Lienee VW pelastus että tilastot ei kerro totuutta?:"
Vw pelastus on se että se tekee niin hyviä autoja. Markkinajohtaja ei tarvitse erityostä pelastamista.
VW omistajilla on ajoturva tai kasko, paitsi joillain yksinkertaisilla reppanoilla joilla on vanha kolaroitu ja Pärnäsen raiskaama Touran.
Ei turvat auta kun VW ei taivu lyhyeen öljynvaihtoväliin.TSI ketjut venyy ja paukkuu kertoo TM.
arvailua vain, suurin osa käyttää ihan samaa huoltoväliä joka on siis joustava ja määräytyy auton käytön mukaan.
Mitä vitun sössötystä tämä nyt on. Mun VW taipuu öljynvaihtoon aina kun ruuvaa öljypropun pohjasta auki ja vaihtaa öljyt. Siihen perkele mitään konsernin lupaa tarvitse hakea.
Noiden vanhojen ketju-TSI-koneiden öljyt kannattaa vaihtaa esim 20.000km välein. Näin mä olen tehnyt eikä kukaan ole tullut kieltämään.
Ihme urpoilua taas.
Jos ketju paukkuu 30.000km öljynvaihtovälillä niin VW maksaa. Missä ongelma?
Ja vain todella paljon ajavalle onnistuu käytännössä tuo 30tkm huoltoväli, normi jampalle joka ajaa sen 15-20tkm vuodessa ilmoittaa tietsikka huoltoväliä noin kerran vuodessa. Paljon ajavalla 30tkm on taas ihan toimiva ja hyvä huoltoväli joka turvaa moottorin voitelun ja keston.
Ainakin kolmostien varressa on ollut paljon tien varteen hyytyneitä sitikoita ja fordeja
ossss, et sä mitään ole ajellut. röllin unikuvia yrität kuvailla.