Julmaa menoa köyhien kustannuksella.rahat vei VW a

Oliko VW, Audi, Seat, Skoda-merkkisten autojen kelvoton nykylaatu muka vielä jollekin uutinen?

EiPitkälläTikullakaan kirjoitti:

Oliko VW, Audi, Seat, Skoda-merkkisten autojen kelvoton nykylaatu muka vielä jollekin uutinen?

https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284#gs.rGdyTkc

itsensä kieltäminen totuudesta on se ongelma asia.
Toko VW mainostajakehujan toimeentulo voi kertyä palstainfomaatiosta.
Ei vissiin ole laissa kiellettyä väärän totuuden antaminen?

Vältä viimeiseen asti hankkimasta ainakin VAG:n 1.8/2.0 TSI/TFSI-koneista autoa!

http://m.iltalehti.fi/autouutiset/201710192200472258_oa.shtml

Autokauppiaat hylkivät vanhoja öljysyöppöjä VW-konsernin autoja”Ei oteta vastaan ilman korjauskuittia”
Torstai 19.10.2017 klo 20:14

Käytettyjen autojen kauppiaat suhtautuvat nihkeästi Volkswagen-ryhmän öljysyöppöä bensamoottoria käyttäviin 2000-luvun taitteen autoihin.

Tekniikan Maailman juuri julkaiseman artikkelin mukaan öljysyöppöjä autoja ovat 2009 - 2011 -malliset Volkswagen-ryhmän autot, joissa käytetään 1,8- tai 2,0 -litraisia turboahdettuja TSI-moottoreita.

Iltalehteen yhteyden ottanut lukija kertoi saaneensa autokauppiaiden nihkeydestä karuja kokemuksia, vaikka hänen autonsa lukeutuu hänen mukaansa niihin yksilöihin, jotka eivät kuluta liikaa öljyä.

- Olen yrittänyt vaihtaa omaa autoani, mutta kahdesta liikkeestä on sanottu suoraan, ettei kauppaa tehdä näistä 1,8- ja 2,0 -litraisista bensa-autoista.

- Yksi liike vaati nimen paperiin, että jos auto syö öljyä, niin minä maksan korjauksen.

- Yhdessä liikkeessä kerrottiin, että autoja ei oteta vastaan ilman korjauskuittia.

Mies oli tarjonnut autoaan vaihtoon kaikkiaan 11 autoliikkeeseen ja vain kahdessä näistä luotettiin miehen sanaan siitä, että tämä auto ei kuluta liikaa öljyä.

Iltalehti kysyi parilta käytettyjen autojen kauppiaalta, miten nämä suhtautuvat öljysyöppöihin VW-moottoreihin. …

Vastaukset olivat samankaltaisia kuin mitä TM oli saanut Kamuxin maajohtaja Jussi Mäkiseltä. Eli jos autoon on tehty tehty liiallisen öljynkulutuksen estävä korjaus ja siitä on mustaa valkoisella, niin hyvityshinta on normaali.

Jos kuitti tai huoltokirjamerkintä puuttuu, niin silloin auto otetaan vastaan pitkin hampain. Hyvityshinta voi olla merkittävästi huonompi kuin autossa, jossa korjausremontti on tehty.

Kamuxin Jussi Mäkinen totesi TM:lle vielä tarkemmin, että jo remonttia ei ole tehty, niin hyvityshinnasta vähennetään tapauskohtainen korjauskustannus.

TM:n mukaan öljynkulutusremontin hinta voi olla merkkiliikkeessä jopa 6 000 - 7 000 euroa, moottorikoneistamossa puolet vähemmän.

PENTTI J. RÖNKKÖ

Ohjausvaihde,sähkökeskus,ikkunat tippuu,ruoste...ym

Aika omituisia vikoja mihin VW ei ota mitään kantaa tai syytä valmistajana..

Miksi Transporterin etuoven sähköjohtosarjat laukeilevat ja niitä joudutaan vaihtamaan uusiin ? Voi olla niitä jälkimarkkinoinnin lanseeraamia "yksittäistapauksia" , mutta kun firmassa on 8-10 autoa ja useissa toistuu sama vika, niin ei ole yksittäistapaus.
Ei voi olla valmistajalle yllätys, että pakettiauton ovia avataan melko monta kertaa päivässä ja oven sisään menevä johtosarja lakkaa toimimasta. Talvella on erityisen kivaa, kun ikkuna jää alas pysyvästi ja takaisin hallille on 30-40 km. Laadukkaampia johtimia, please !
Yhdessä uudessa Transporterissa tuulilasi oli yläkulmastaan irti ja vihelsi omituisesti ajaessa.
Tämä saattoikin olla se yksittäistapaus ja menikin takuuseen.

vika.wagen kirjoitti:

Miksi Transporterin etuoven sähköjohtosarjat laukeilevat ja niitä joudutaan vaihtamaan uusiin ? Voi olla niitä jälkimarkkinoinnin lanseeraamia "yksittäistapauksia" , mutta kun firmassa on 8-10 autoa ja useissa toistuu sama vika, niin ei ole yksittäistapaus.
Ei voi olla valmistajalle yllätys, että pakettiauton ovia avataan melko monta kertaa päivässä ja oven sisään menevä johtosarja lakkaa toimimasta. Talvella on erityisen kivaa, kun ikkuna jää alas pysyvästi ja takaisin hallille on 30-40 km. Laadukkaampia johtimia, please !
Yhdessä uudessa Transporterissa tuulilasi oli yläkulmastaan irti ja vihelsi omituisesti ajaessa.
Tämä saattoikin olla se yksittäistapaus ja menikin takuuseen.

https://www.is.fi/autot/art-2000005222539.html

Minkäläisia johtajia on VW kotkanpesässä?
Hitler teki kuplan ja muu porukka vissiin saman sortin kiihkoilijoita.
saksa saksa saksa

Pakotetaan?? Mitenkä tuo pakotus tapahtuu?

Muutaman satasen syötillä. Hölmöt nielee sen.

Miksi maksaa sikahinta, että saa kävellä latauspiuhan kanssa jatkuvasti ja sikahinta huollot?

Tämän päivän Taloussanomissa oli juuri artikkeli aiheesta.
Bensa oli halvin kokonaiskustannuksiltaan, sitten diesel, täyssähköauto ja viimeisenä ladattava hybridi ainakin jos vuosittaiset ajot ovat alle 23tkm/vuosi.

Lisäksi tuossa mainittiin erikseen, että sähkäauton/hybridin arvonalennus saattaa hyvin olla laskennassa huomioon otettua huomattavasti suurempi. Myös akuston uusimisen kustannukset pidempään käytettäessä tuo merkittävän lisäkustannuksen kokonaiskuluihin, joita ei otettu huomioon.

https://www.is.fi/taloussanomat/oma-raha/art-2000005386023.html

Hehee, joku voisi kysyä kannattaako kiusata itseään, usein voisi helpottaa kun ottaisi narun ja menisi metsään.

Scamkiller kirjoitti:

Hehee, joku voisi kysyä kannattaako kiusata itseään, usein voisi helpottaa kun ottaisi narun ja menisi metsään.

No miksi et itse toteuta neuvoasi?

Scamkiller kirjoitti:

Hehee, joku voisi kysyä kannattaako kiusata itseään, usein voisi helpottaa kun ottaisi narun ja menisi metsään.

VW autoilu rikkoineen saa elämän tiukille?

ossss, sinähän sen tiedät parhaiten kun ostit kolaroidun ja pärnäsen raiskaaman yksilön.

Mutta kun sun autossa ei ole TSItä tai DSGtä. Sun auto hajoaa koska se on vanha kolaroitu ja pahoinpidelty pommi.
Oma moka. Ei mitään tekemistä auton valmistajan kanssa.

edelleenymmärrysvaje kirjoitti:

ossss, sinähän sen tiedät parhaiten kun ostit kolaroidun ja pärnäsen raiskaaman yksilön.

https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/hyundai-mazda-karjessa-tuoreessa-auto-bild-laatuvertailussa/
LYHYT TAKUU PUDOTTI VW AUTOT KÄRJESTÄ.
EI VOI ANTAA TAKUUTA ILMAN KM RAJAA 7 VUOTTA KUN VW ON TEHTY KESTÄMÄÄN 50000KM!

tsihelvettiöljytVWskoda kirjoitti:

https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/hyundai-mazda-karjessa-tuoreessa-auto-bild-laatuvertailussa/
LYHYT TAKUU PUDOTTI VW AUTOT KÄRJESTÄ.
EI VOI ANTAA TAKUUTA ILMAN KM RAJAA 7 VUOTTA KUN VW ON TEHTY KESTÄMÄÄN 50000KM!

Niin, mitä se takuun mitta kertookaan?
Ehkä sen, että muuten auto ei mene kaupaksi muuten kuin todella pitkällä takuulla.
VW myy vaikka takuu on " vain 2 vuotta", mutta ossss huomaa se, että kilometrejä ei olla rajattu, kuten munien muiden takuissa.

ossssTouranVeiJärjen kirjoitti:

Niin, mitä se takuun mitta kertookaan?
Ehkä sen, että muuten auto ei mene kaupaksi muuten kuin todella pitkällä takuulla.
VW myy vaikka takuu on " vain 2 vuotta", mutta ossss huomaa se, että kilometrejä ei olla rajattu, kuten munien muiden takuissa.

uutiset kertoo jotta vaihtoautomyyjät ei ota enää vastaan VW tuotteita ilman vakuuttavia korjauskuitteja.
Mustapekka jää käteen ja maksat rauhassa 10000e öljynkulutusremppaa ja dsg 3000e korjausta ja jakopää 3000e vikaa..
No mitäs VW mainostaja tahän keksii?
laitetaanko taas linkit peliin vagareenaa myöten?

Varmaan joo jos ostaa jobbarilta kolaroidun vanhan paskan. Itse olen ajanut Volsuilla reilut 20 vuotta ja korjauksiin on mennyt tasan nolla euroa. Kannattaa merkin lisäksi katsoa mistä ostaa ja tarkastaa auton historia.
Jos ostaa jobbarilta vanhan kolaroidun paskan niin on aika sama mikä merkki on keulassa. Ne harmit tulevat auton historian vuoksi, ei merkin takia.

ymmärrä.tämä.ossssssi kirjoitti:

Varmaan joo jos ostaa jobbarilta kolaroidun vanhan paskan. Itse olen ajanut Volsuilla reilut 20 vuotta ja korjauksiin on mennyt tasan nolla euroa. Kannattaa merkin lisäksi katsoa mistä ostaa ja tarkastaa auton historia.
Jos ostaa jobbarilta vanhan kolaroidun paskan niin on aika sama mikä merkki on keulassa. Ne harmit tulevat auton historian vuoksi, ei merkin takia.

Onko myyjällä huono aamu?

osssss, sulla taitaa olla se huonompi päivä?
Saatko paremman mielen kun parjaat jotain automerkkiä? Uskoisin, että jos vaan antaisit asian mennä ja unohtaisit kuinka sinua on kusetettu ja siirtyisit elämässäsi eteen päin niin olosi helpottuisi. Eikä tilanteesi ole Touranin syy, vaan sen myyjän, sinun ja huonon tuurin. Teet elämässäsi paljon huonoja valintoja mm. korjaamon valinnassa ja ajankäyttösi suhteen.
Anna ossss asian mennä ja saat helpomman tulevaisuuden ainakin menttaalisesti.

Osss on guru. Sehän kaivertaa kovin VW-sopuleita.

brain.wash kirjoitti:

Osss on guru. Sehän kaivertaa kovin VW-sopuleita.

Tarrat autoon
osssss=VWviat
toisko huomiota?

osssssHerääVieläKerran kirjoitti:

osssss, sulla taitaa olla se huonompi päivä?
Saatko paremman mielen kun parjaat jotain automerkkiä? Uskoisin, että jos vaan antaisit asian mennä ja unohtaisit kuinka sinua on kusetettu ja siirtyisit elämässäsi eteen päin niin olosi helpottuisi. Eikä tilanteesi ole Touranin syy, vaan sen myyjän, sinun ja huonon tuurin. Teet elämässäsi paljon huonoja valintoja mm. korjaamon valinnassa ja ajankäyttösi suhteen.
Anna ossss asian mennä ja saat helpomman tulevaisuuden ainakin menttaalisesti.

Mitä sukupuolta tämä kehuja on?
Toisaalta tulee tekstistä homppeli mieleen...

ymmärrä.tämä.ossssssi kirjoitti:

Varmaan joo jos ostaa jobbarilta kolaroidun vanhan paskan. Itse olen ajanut Volsuilla reilut 20 vuotta ja korjauksiin on mennyt tasan nolla euroa. Kannattaa merkin lisäksi katsoa mistä ostaa ja tarkastaa auton historia.
Jos ostaa jobbarilta vanhan kolaroidun paskan niin on aika sama mikä merkki on keulassa. Ne harmit tulevat auton historian vuoksi, ei merkin takia.

Mutta ymmärrä vastaavasti sinä, että sun pokswagenisi on yksittäistapaus.

ValtaOsaLaukeilee kirjoitti:

Mutta ymmärrä vastaavasti sinä, että sun pokswagenisi on yksittäistapaus.

kaapista tulo auttaa ja ymmärrät poikkeuksellisuutesi kaikkine vikoineen.

VW-riski on realisoitunut ! Kenelle onnelliselle arpa lankesi ?
Toivotan VW-organisaation runtelemalle ostajalle voimia kestää tuo järkyttävä koettelemus.