Eräs pyöräilijä tuli autojonon eteen keskelle kaistaa Mannerheimintiellä ja pysäytti liikenteen päästääkseen kaksi jalankulkijaa suojatietä ajokaistojen yli. Jalankulkijoilla ei selkeästi ollut tarkoitus tulla vielä tien yli ja he selvästi näyttivät sen pyöräilijälle. Pyöräilijä jäi silti pyörällään autoletkan eteen pysäyttämään liikennettä. Autoilija antoi äänimerkin ja pyöräilijällä nousi keskisormi pystyyn ja hän lähti autojen edestä pois. Pyöräilijä polki äänimerkin antaneen auton kiinni seuraavissa liikennevaloissa poukkoillen kaistoilla ja asetti pyöränsä auton eteen maahan. Hän yritti avata auton väkisin. Käsittääkseni Mannerheimintien vieressä menee erikseen pyöräkaista ja liikenteen ohjauksen hoitaa Suomessa poliisi. Ei tällaisella käytöksellä paranneta autoilijoiden, pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden yhteiseloa. Kukaan yksittäinen ei voi estää mielivaltaisesti normaalia liikennettä eikä aiheuttaa vaaratilanteita. Ei autoilija, pyöräilijä eikä jalankulkija. Saati yrittää tunketua toisen autoon, kiilata tai vahingoittaa toista.
Pyöräilijät hyökkäsi autoilijoiden kimppuun ?
KeskelläHelsinkiä
8<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Helsinki onkin hullujen sekoitus, jossa huumehörhöt ja vasemmistoanarkistit ovat kansoittaneet keskeisimmät paikat kaupungista. Hullujen mielenosoitukset ovat arkipäivää vailla mitään todellista tarkoitusta mutta kommunistit ovat aina luottaneet joukkovoimaan asiassa kuin asiassa, nykyisin vailla mahdollisuuksia.
Sipilän hallitus onkin lähtenyt oikealla tavalla vastaamaan sisäiseen turvallisuuteen lisäämällä tuntuvasti määrärahoja järjestyksen ylläpitoon.
On oikein antaa kunnolla pamppua noille joutilaille anarkisteille, jotka elävät veronmaksajan rahoilla vailla pyrkimystäkään ansaita itse elantonsa.
vielä homppelit, 60 prossa hesalaisista äänesti Haavistoa pressaksi !
Tieliikkenlain mukaan pyöräilijä väistää aina autoa.
Eräin poikkekuksin.
-liikennemerkit niin osoittaa
-auto kääntymässä, joko oikealla tai vasemmalle ja risteävää polkupyrätietä ajavaa polkupyöräilijää on vaistettävä.
-kun ei ole pyräteitä, silloin polkupyöräilijä on autojen ajokaistalla, silloin ihan samat säännöt kuin autoillakin, toisiaan koskien.
Esim. kun polkupyärälijä tulee pihakadulta, silloin pyöräilijä väistää kaikekn muun liikenteen, samoin on kun autolla tullaa samoin.
Pihakatu katsotaan, kuin pihasta tulisi.
Lainlaatija laittanut lakiin: pölkupyöräilijä vaistää kaikkia muita".
Kuin on tieliikennelaissa, " tienopeus tai ajonopeus on 80 km/h ellei muuten osioteta.
Eli, kun ajetaan polkupyrällä vaikkapa oikealta ajoradan poikki pyörätietä, pyöräilijä väistää aina.
Suojatiellä pyöräilijä saa ajaa, kun pyörätie jatkuu suojatien jälkeen.
Tai, jos maalattu pyörätie merkintä siihen.
v 2017 tulee olla valmiina kokonaisuudistus näihin.
Nythän jo suojateitä maalataan sen asetuksen mukaan.
Suojatie viivojen keskelle jää tyhjää, se takoittaa pyörätien jatketta.
En tarkistanut ja oli toinenkin sormi mukana..heh..
Normi saa selvän.
Polkyörä säännöt niin hankalia, ettei saa selvää kuin asiaan vihkiytynyt vain.
Ja yhä hankalammaksi menee , kun tulee uudistus 2017 mennessä.
Tuo oli hyvä uudistus Vanhasen hallitukseen aikaan, kun autoilijan pitää tarkistaa ja väistää polkupyöräilijää, kun on kääntymässä.
Polkupyöräilijä ei näe selkänsä taakse, josta auto tulee.
Liikenne aina hankalaa, paljolti viisaampi väistää.
Näkyy parhaiten polkupyörän ja auton kohtaamisen aikana.
Ja kun lapsia, oltava erityisen tarkkana. Myös vanhemmat ihmiset saattaa aiheuttaa "sydämen tykytyksiä", kun tullut äkkitilanne.
Maltilla, ei ylinopeuksia.
Pankkoelätti on vielä vanhoilla päivillään ruvennut liikenteen ammattilaiseksi :D
homo voltti.
Ei tässä nyt niin vanha vielä olla.
Liikenneasiat vain sattuu olemaan paljolti tiedossa.
Ihmetellytkin, kun ihmisille ei tule tietoa esim. televisiosta.
Miten pyöräillä, ja miten autoilijoitten suhtaua pyöräilijöihin.
Kumpiakin on tosipaljon liikenteessä.
Ei kannata hermostua kirjoitusvirheistä, kun kännyllä ensimmäisen kirjoitin, sillä ei helppoa kuin äkkiä kuvittelisi, kun ei tahdo leveä sormi sopia siihen kirjasimeen.
Kokeilkaapa itse, vieläkö ne säännöt onmielessä.
Alla oleva pikatesti kertoo, saisitko vielä ajokortin. Kysymykset on laadittu yhteistyössä Autoliiton kanssa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288979840345.html
Malttia liikenteeseen. Ajonopudet ja ajovälit oikeiksi.
Sekunnissa jo kuljetaan 30 metriä tienopeuksilla.
Siihen reagointia toinen sekunti, enenkuin alkaa jarrutus.
Helsingissä pyöräilijät ovat niitä punaviherhörhöjä, jotka haluavat pyöräillä omilla liikennesäännöillään.