Mulla on takaveto pickupissa 5.7 DX Diesel, on nyt tässä juuri ilmennyt pieni ongelma, kone ravistaa aavistuksen tyhjäkäynnillä ja joskus ajossa. Ymmärrän homman kyllä, jos viileellä kelillä on tyhjäkäynti liian alhaalla, tai jos on juuri kylmästä käynnistäny auton. En kyllä ymmärrä, miksi se sitä tekis ajossa. Välillä tuntuu pieni nykäys ja joskus tuntuu, että pahenee vaan jos nostaa tyhjäkäyntiä, ja tekee silti sitä kyllä vaikka kone olis ajettu lämpimäksi. Joskus taas kone hyrrää kuin kissa eikä ravista yhtään.
Ihmettelin.
Ihmettelin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tarkista:
-Puolanjohto
-Puolan kunto
-Virranjakajan kansi ja pyörijä
Näistä se usein on kiinni. Saattaa myös olla että kaasarissas on seokset päin jotain, se aiheuttaa kans väristyksiä.
-Hehkutulpista ei mulla ole mitään kokemuksia eli niistä en osaa sanoa.
nuija? aika paha tarkistaa diiselistä virtsanjakajaa? tai kaasaria. koita vähä opiskella ennenku tuut tänne "auttamaan".
vika vois olla ruiskupumpussa, hehkutulpat ei lämpimänä enään hehku, kylmänä koneen käydessä ne voi hehkua ja kojelaudassa syttyy Glow plugs lamppu.. ainakin 6.2diiseli silveradossa.
Heh heh, sori...
Mun dieselkokemukseni on totaali 0! Noo, tarvii opiskella sekin ala joskus niin uskaltaa oleen enemmän insinööri kuin nyt. Vähän kyl epäilytti vastata kun en paljoo ole kiisselin konehuoneeseen vilkuillut. Hoh hoh, tulipahan tääkin opittua että kiitos vaan.
En itse pidä hehkuja ongelmina, koska ensinnäkin, olen muuttanut ne manuaalisiksi (ei siis virtalukossa vaan ovat erillisessä napissa) ja toiseksi, auto käynnistyy aivan ongelmitta.
Pumppu onkin minulle vähän vieraampi, jotkut sanovat että vois olla töhnää suuttimissa ja jotkut että systeemiin pääsis ilmaa. Olisikin mukavaa jos joku osais sanoo kuuluuko sen ravistaa "epätahtisesti" vai onko kone hajoamispisteessä...
jaa siks muutit manuaaliseks kun ei ollut varaa korjata sitä alkuperästä systeemiä? :D
yleinen homma..
se 5.7 diiseli on kyllä aika susi, oldsin 350 bensalohkoon kasattu, ei oikeen kestä alakerta ja kannenpultit katkeilee ym. tosin sun kone on sitä vähän parempaa mallia, DX kun on. Jos pääsee ilmaa niin saattaahan se vaikuttaa.. käytä jossain asiantuntevassa diiselihuollossa, ne ruiskupumput on aika vempuloita ite väsäillä. sitten kun saat kuntoon niin pitää startata muutama startti paskaks asti ennenku on ilmat poissa koneesta :P
6.2 diisseli on taas sitten omaa luokkaansa, paljon parempi..