Suojatiet pitäisi poistaa kokonaan. Tiesittekö että kolmannes kevyenliikenteen onnettomuuksista sattuu juurikin suojateillä.
Lisätään valo-ohjattujen risteysten määrää(rahaa löytyy moneen turhempaakin asiaan) ja nimen omaan kääntyvien nuolivaloja. Suojatie maalaukset poistetaan ja tilalle kaksi poikkiviivaa ylityspaikan merkiksi, ettei missä tahansa juoksennella. Ylityspaikoilla jalankulkija väistää aina. Suojateiden poistolla poistettaisiin myös tämä jalankulkijoidengiljotiini mitä näkee lähes päivittäin että ei pysäytetä autoa suojatien eteen pysähtyneen auton rinnalle..
Itse en ole lapselleni edes maininnut asiasta että autoilija olisi väistämisvelvollinen suojatien kohdalla... Silloin tällöin joku vaan ystävällisyyttään pysäyttää autonsa ja laskee meidät yli.
Lisätään valo-ohjattujen risteysten määrää(rahaa löytyy moneen turhempaakin asiaan) ja nimen omaan kääntyvien nuolivaloja. Suojatie maalaukset poistetaan ja tilalle kaksi poikkiviivaa ylityspaikan merkiksi, ettei missä tahansa juoksennella. Ylityspaikoilla jalankulkija väistää aina. Suojateiden poistolla poistettaisiin myös tämä jalankulkijoidengiljotiini mitä näkee lähes päivittäin että ei pysäytetä autoa suojatien eteen pysähtyneen auton rinnalle..
Itse en ole lapselleni edes maininnut asiasta että autoilija olisi väistämisvelvollinen suojatien kohdalla... Silloin tällöin joku vaan ystävällisyyttään pysäyttää autonsa ja laskee meidät yli.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Väriä ja maalia pyöräteille.
Tänään ajoimme Helsingin Tukholmankatua ruuhka-aikaan ja kuljettajamme pysäytti suojatien, liikennevalottoman, eteen antaakseen tietä jalankulkijalle. Mitä teki autoilija takanamme? TÖÖÖÖÖTTÄSI. Oliko (a) asennevammainen suomalainen (b) muualta tullut, jonka maan liikenne"kulttuurissa" tööttä on lähes koko ajan pohjassa (c) muu mikä?
Tuollaisen äkkiarvaamatta suojatien eteen pysäyttäjän autoilijan kortti pois välittömästi. Hengenvaarallista touhua jopa kaupunkinopeuksissa. Viereisellä kaistalla saattaa ajaa auto, joka ei huomaa pysähtyvän auton syytä, ja ajaa ohi. Jalankulkija saattaa liiskautua, koska Risto Reipas halusi olla sankari ja päästää kiireettömän ja rauhassa vuoroaan odottavan jalankulkijan ensin.
Tai sitten takana on 60 tonnia kivirekkaa, joka ei pysähdy siinä kuin Risto Reippaan pikkukinneri, vaan jyrää koko porukan, kuten kävi Puotinharjussa muutama vuosi sitten. Meni äiti ja lapsi hautaustoimistoon, mutta Risto Reipas oli omasta mielestään syytön, koska antoi tietä jalankulkijalle lastenvaunujen kanssa.
Ainoastaan typerys tekee tuollaisia arvaamattomia pysähdyksiä liikenteessä.
Missä sanoin kuljettajan pysäyttäneen äkkiä tai arvaamatta? Suojatien laidalla seisova katua ylittämään aikova henkilö näkyy muillekin kuin sille ensimmäisen auton kuljettajalle, etenkin, jos takana on korkeampi ajoneuvo. Ja kaikkien kuljettajienhan on ennakoitava tuleva tilanne edempänä kuin vain edelläajavan mukaan, eikö vain, ammattilainen?
Ja viereisellä kaistalla ajava ajaa liian kovaa jollei pysty huomioimaan pysähtyjän pysähtyvän jalankulkijan vuoksi.
Joten luovuta vain itse korttisi takaisin Neuvostoliittoon, josta sen ostit.
Imetkö, apina? Nieletkö?
Mitäs vitun pussia kuletat, tuluspussiako?
Stadin ruuhkaliikenteessä eräässä suuressa monikansallisessa yhtiössä. Siinä näkee monenlaista ratinkääntäjää, joiden ei pitäisi olla edes vapaalla hoopolastansa. Siltikin saavat kulkea ihmisten ilmoilla, ja vieläpä autolla.
Minä näen PussiKuski52:n kaltaisia kuljettajia matkustajan ominaisuudessa päivittäin. TÖÖÖÖÖÖÖÖT jarrutus kännykkäpuhelu kiihdytys ovienavaamisosaamattomuus valoitta ajaminen vilkkua käyttämättömyys ylinopeus...
Koska saat terveen paperit? Jos koskaan?
Pelle. Kyse oli alunperin Risto Reippaista.
Hyvä, että linja-autoissa on valvontakamerat, jotka tallentavat kuljettajien edesottamukset. Voidaan sitten katsoa, tapahtuiko vaaratilanne tai onnettomuus esim. kuljettajan näppäillessä someviestejä älypuhelimellaan.
Homopoikaystäväsi imee sinua liikennevaloissa. Punainen ruosteinen Audi 3, rekisteri ***-603. Vaimosi, se limppu, on kiinnostunut tästä. Tosin, somppu panee sitä päivällä.
Viime vuonna yksi kuljettaja katseli älypuhelimestaan televisio-ohjelmaa ajaessaan. Ilmoitin paitsi HSL:lle myös poliisille.
Se panee sun lumppuvaimoasikin. Käy kuppaklinikalla.
Minun kannattanee olla yhteydessä pääkaupunkiseudun liikennöitsijöihin näiden ylläolevien viestien vuoksi: ei siksi, että haluaisin jotenkin rajoittaa sananvapautta vaan siksi, että he selvittäisivät, käyttäytyykö joku kuljettaja liikenteessä kirjoittamallaan tavalla, joko työvuorossa tai sen ulkopuolella. Ja viestien kirjoittamisajankohdasta näkee, onko ne kirjoitettu esimerkiksi työajalla, ajossa ollessa. Työpaikkaan voi olla jonossa kunnollisia kuljettajia, jolloin jäähdyttelytauko olisi paikallaan.
Taidat olla kommunistivasikka. Ihannoitko jo edesmennyttä Itä-Saksaa ja Tavja Havosta?
Uppia.
Nuolivalot hämäävät joitakin tielläliikkujia, olemme havainneet. On ollut eri käsityksiä siitä, saako autoilija kääntyä oikealle, jos nuolivalo oikealle on pimeänä, mutta suoraan ajaville palaa vihreä. Joissakin risteyksissä on ollut havaittavissa erikoiselta tuntuvaa valojen vuorottelua (tosin eräässä hankalassa paikassa kyseessä on nuolivalo vasemmalle). Valojen logiikan muuttaminen nyt voisi aiheuttaa lisää sekaannusta. Vilkkuvasta vihreästä suojatiellä on minusta joskus hyötyä, kun jalankulkijana liikun. Kehä 1:llä ja vastaavilla suuremmilla väylillä koko suojatievalosta on tullut jonkinlainen "esikeltainen" -- se vaihtuu punaiseksi paljon ennen kuin suoraan ajaville vihreä vaihtuu keltaiseksi. Moni kevyen liikenteen väylää käyttävä lähtee päin juuri vaihtunutta punaista. Tämä ei ole omiaan lisäämään liikennevalojen noudattamista.
Kannattaisiko lukea tieliikennelakia uudestaan ja ajatuksella? Mistä muropaketista olet mopokorttisi saanut?
Toiseksi, tuskin olet koskaan edes käynyt ykköskehän sisäpuolella, ainakaan ajamallasi mopoautolla.
Lopeta se tyhjän vinkuminen, ja anna meidän, jotka pidämme pystyssä tätä yhteiskuntajärjestelmää, ajaa autoillamme asianmukaisesti.
Virheät ja muu paskasakki valittavat kaikesta, mutta mehän niitä tautisia loisia elätämme.
Kävelykaduiksi muutettava Helsingin keskusta ja moottoritiet bulevardeiksi niin ei tule risteyskolareita. Jakeluliikenne voi ajaa maanalaisissa tunneleissa.
Nykyisten liikennesääntöjen tarkempi noudattaminen auttaa halvemmalla.
AKT:hän nyt sitten pitää yhteiskuntaa pystyssä ensi perjantaina ja me voimme ylittää suojatiet turvallisesti.
Miks vidussa se Äääshoul nuolivalo oikealle ei voi palaa vihreänä samaan aikaan kuin suoraan ajavilla??
Nyt siellä seisoo aina joku mummu/pappa rillit väärällään siellä jonon päässä, eikä lähe ikinä ennen sitä vihreää nuolta.
Bump. Kohta saa taas AKT lakkoilla, ei kulje "pussit".
Siksi se ei pala koska risteävän tien ylittäville jalankukijoille palaa vihreä valo. Jos autoille palaa vihreä nuolivalo niin silloin ei koskaan pala jalankulkijoille vihreä. Kirjoitin tuon aloituksen ja tässä juuri oli pointtini että autot ei kääntyisi samaan aikaan kun jalankulkijat ylittää tietä, tämä aiheuttaa paljon onnettomuuksia.
JA sitten vielä niistä suojatie giljotiineista, en itsekään koskaan laske jalankulkijoita suojatielle jos vieressä on toinen kaista samaan suuntaa..ei se toinen auto välttämättä tajua pysähtyä.. ei edes joka toinen kerta.