Peugeot 206

Voisit jo lopettaa noi Peugeot-trollaukset, jos sinua niin hirveästi sapettaa ranskalaismerkit, niin mene edes haukkumaan niitä merkin omalle palstalle äläkä soita suutasi täällä yleisellä palstalla.
Kas kun et väittänyt , että auto oli jo ruosteessa ja siinä oli lukemattomia sähkövikoja.
Pitänee ryhtyä toimenpiteisiin ko.henkilön selvittämiseksi, viestit pystytään kyllä jäljittämään.

Laakkonen kirjoitti:

Voisit jo lopettaa noi Peugeot-trollaukset, jos sinua niin hirveästi sapettaa ranskalaismerkit, niin mene edes haukkumaan niitä merkin omalle palstalle äläkä soita suutasi täällä yleisellä palstalla.
Kas kun et väittänyt , että auto oli jo ruosteessa ja siinä oli lukemattomia sähkövikoja.
Pitänee ryhtyä toimenpiteisiin ko.henkilön selvittämiseksi, viestit pystytään kyllä jäljittämään.

Itselläsi taitaa siis olla Peugeot? Siis kertomani asiat olivat faktoja, olin itse ajamassa radalla 206:lla, jos et usko niin kysy vaikka Paimion ajoharjoitteluradalta. Mielestäni tuo Peugeot ei vain vastannut odotuksiani, itse luulin ja oletin Peugeotin olevan hyvä ajettavuudessa.

Laakkonen kirjoitti:

Voisit jo lopettaa noi Peugeot-trollaukset, jos sinua niin hirveästi sapettaa ranskalaismerkit, niin mene edes haukkumaan niitä merkin omalle palstalle äläkä soita suutasi täällä yleisellä palstalla.
Kas kun et väittänyt , että auto oli jo ruosteessa ja siinä oli lukemattomia sähkövikoja.
Pitänee ryhtyä toimenpiteisiin ko.henkilön selvittämiseksi, viestit pystytään kyllä jäljittämään.

olla aika tosikko kun en kestä pösön haukkumisia.Mulla oli noin 10v sitten uusi pösö ja silloin vannoin,että toista ei tule.Auto oli aivan täynnä vikoja

Laakkonen kirjoitti:

Voisit jo lopettaa noi Peugeot-trollaukset, jos sinua niin hirveästi sapettaa ranskalaismerkit, niin mene edes haukkumaan niitä merkin omalle palstalle äläkä soita suutasi täällä yleisellä palstalla.
Kas kun et väittänyt , että auto oli jo ruosteessa ja siinä oli lukemattomia sähkövikoja.
Pitänee ryhtyä toimenpiteisiin ko.henkilön selvittämiseksi, viestit pystytään kyllä jäljittämään.

Käsittääkseni tämän Ukon kommentissa ei ollut ketään henkilökohtaisesti loukkaavaa, joten äläpäs nyt pillastu! Ei tuossa kommentissa ollut mitään yllättävää,jos ajattelee 206:sta. Pikkuautoluokassa Peugeot 206 on monilta ominaisuuksiltaan jäänyt pahasti jälkeen kilpailijoitaan. Autossa on esiintynyt hälyyttävän paljon esim. laatuongelmia. Ajettavuudeltaan jää selkeästi mm. uusitun Clion taakse!

Toisaalta, onko se auton vika, jos kuski ei osaa ajaa. On totta, että pösö tarjoaa perää rinnalle todella äkkinäisesti, joten jos nukkuu ratissa tai ei tiedä miten luistoa korjataan kaasulla, niin kyllä se käsistä lähtee. Mielestäni kyseessä ei kuitenkaan ole vika, vaan ominaisuus, josta ainakin itse nautin suunnattomasti talvella ajaessani. Ei ole mitään niin ärsyttävää talvella, kuin aliohjaava eli puskeva auto. Jos sellaisen haluaa saada kääntymään, niin vasemman jalan jarrutuksen opettelu aika tarpeellista, muuten se puskee suoraan.

Pösön käytös on vaarallista, totta, mutta vain osaamattoman käsissä.

Terv.
-Ilkka & 205.

Ilkka T. kirjoitti:

Toisaalta, onko se auton vika, jos kuski ei osaa ajaa. On totta, että pösö tarjoaa perää rinnalle todella äkkinäisesti, joten jos nukkuu ratissa tai ei tiedä miten luistoa korjataan kaasulla, niin kyllä se käsistä lähtee. Mielestäni kyseessä ei kuitenkaan ole vika, vaan ominaisuus, josta ainakin itse nautin suunnattomasti talvella ajaessani. Ei ole mitään niin ärsyttävää talvella, kuin aliohjaava eli puskeva auto. Jos sellaisen haluaa saada kääntymään, niin vasemman jalan jarrutuksen opettelu aika tarpeellista, muuten se puskee suoraan.

Pösön käytös on vaarallista, totta, mutta vain osaamattoman käsissä.

Terv.
-Ilkka & 205.

Olen täysin samaa mieltä, mikään ei ole talviajossa ikävämpää kuin useimpien etuvetoautojen puskeva käyttäytyminen, jota TM kutsuu turvalliseksi ajokäytökseksi.
Itsekin aikoinaan 205 omistaneena voin sanoa, että oli todellinen ilo lasketella mutkaista ja jäistä talvitietä sladittamalla siististi mutkat läpi. Siinä autossa oli nimittäin ohjaus tehostamattomana ja tietunto kohdallaan.
Jos 206 on vähänkin samanlainen, niin parempaa talviautoa saa hakea.

Ilkka T. kirjoitti:

Toisaalta, onko se auton vika, jos kuski ei osaa ajaa. On totta, että pösö tarjoaa perää rinnalle todella äkkinäisesti, joten jos nukkuu ratissa tai ei tiedä miten luistoa korjataan kaasulla, niin kyllä se käsistä lähtee. Mielestäni kyseessä ei kuitenkaan ole vika, vaan ominaisuus, josta ainakin itse nautin suunnattomasti talvella ajaessani. Ei ole mitään niin ärsyttävää talvella, kuin aliohjaava eli puskeva auto. Jos sellaisen haluaa saada kääntymään, niin vasemman jalan jarrutuksen opettelu aika tarpeellista, muuten se puskee suoraan.

Pösön käytös on vaarallista, totta, mutta vain osaamattoman käsissä.

Terv.
-Ilkka & 205.

No aika taitava kuljettaja saa olla, jos saa kevyen ja nopealiikkeisen auton kulkemaan ilman luistoja. Rengasvalinnoilla on vaikutusta asiaan (leveys ja pinta, onko nastat vai kitkat). Vaaratilanteissa ei välttämättä ole aikaa vastaohjaukseen ja suoristamiseen. Muutenkin sitä autoa sai paimentaa kokoajan, sitäpaitsi ajoin jyrkkään mutkaan 45 km/h. Painavampi ja suurempi auto on turvallisempi, koska ajo on vakaampaa ja väistöt sujuu rauhallisemmin. Pienempi ja kevyempi auto heiluu helposti puolelta toiselle, väistöliikkeet ovat melko rajuja ja nopeita. Ohjaus 206:ssa oli kevyt ja miltei tunnoton, jarrut lukitsivat pyörät välittömästi.

Jeppe Niilonpoika kirjoitti:

Olen täysin samaa mieltä, mikään ei ole talviajossa ikävämpää kuin useimpien etuvetoautojen puskeva käyttäytyminen, jota TM kutsuu turvalliseksi ajokäytökseksi.
Itsekin aikoinaan 205 omistaneena voin sanoa, että oli todellinen ilo lasketella mutkaista ja jäistä talvitietä sladittamalla siististi mutkat läpi. Siinä autossa oli nimittäin ohjaus tehostamattomana ja tietunto kohdallaan.
Jos 206 on vähänkin samanlainen, niin parempaa talviautoa saa hakea.

Kaikki kuskit eivät halua ajaa rallia yleisillä teillä, en ainakaan minä. Mielestäni on inhottavaa, jos auto ei pysy tiellä, ellei tee ylimääräisiä vastaliikkeita ja kaasun/jarrun/kytkimen painalluksia. Ja varsinkin jos auto on äkkiliikkeinen, siinä menee kädet solmuun hyvin nopeasti.

Ukko kirjoitti:

No aika taitava kuljettaja saa olla, jos saa kevyen ja nopealiikkeisen auton kulkemaan ilman luistoja. Rengasvalinnoilla on vaikutusta asiaan (leveys ja pinta, onko nastat vai kitkat). Vaaratilanteissa ei välttämättä ole aikaa vastaohjaukseen ja suoristamiseen. Muutenkin sitä autoa sai paimentaa kokoajan, sitäpaitsi ajoin jyrkkään mutkaan 45 km/h. Painavampi ja suurempi auto on turvallisempi, koska ajo on vakaampaa ja väistöt sujuu rauhallisemmin. Pienempi ja kevyempi auto heiluu helposti puolelta toiselle, väistöliikkeet ovat melko rajuja ja nopeita. Ohjaus 206:ssa oli kevyt ja miltei tunnoton, jarrut lukitsivat pyörät välittömästi.

Ei kai sinänsä ongelma ole niinkään luistot, vaan niiden hallinta. Toki kevyt auto on kuin lastu laineilla raskaaseen verrattuna ja varsinkin kitkoilla, jotka ovat autossani alla. Mutta jos tietää mitä tekee, niin se toki auttaa.

Vaaratilanteisiin auttaa kaksi asiaa, joko niiden välttäminen tai opetteleminen siten, että jos vaaratilanne tulee, niin auton hallinta tulee selkäytimestä, eli miettimättä.

Itse pidän 205:n käyttäytymisestä, se sopii hyvin minun ajotyyliini, mutta se vaatii kokemusta ja tietoa mitä tehdä, jos ja kun auto luistaa. 206:seen on vaikea ottaa kantaa, kun olen ajanut sillä niin vähän.

-Ilkka T.

Ilkka T kirjoitti:

Ei kai sinänsä ongelma ole niinkään luistot, vaan niiden hallinta. Toki kevyt auto on kuin lastu laineilla raskaaseen verrattuna ja varsinkin kitkoilla, jotka ovat autossani alla. Mutta jos tietää mitä tekee, niin se toki auttaa.

Vaaratilanteisiin auttaa kaksi asiaa, joko niiden välttäminen tai opetteleminen siten, että jos vaaratilanne tulee, niin auton hallinta tulee selkäytimestä, eli miettimättä.

Itse pidän 205:n käyttäytymisestä, se sopii hyvin minun ajotyyliini, mutta se vaatii kokemusta ja tietoa mitä tehdä, jos ja kun auto luistaa. 206:seen on vaikea ottaa kantaa, kun olen ajanut sillä niin vähän.

-Ilkka T.

Ajoin kolme tuntia putkeen Pösöllä enkä vieläkään oppinut ajamaan sitä kunnolla, hyvä minä.

Ajoin itse Peugeot 206:lla, se oli diesel ja ilman turbo-ahdinta. Jarrut menivät mielestäni liian nopeasti lukkoon.