Perjantaina uutiset vetivät työntekijäpuolen hiljaiseksi. Rautatievirkamiesliiton valtakunnallisen pääluottamusmiehen Lea Sahalan mukaan vähennystavoite kuulostaa "järkyttävän isolta".
Maakuntien puheenjohtajat Veturimiesten liitossa ovat huolissaan hallituksen kaavailemien ostoliikennetuen leikkausten vaikutuksista junaliikenteeseen.
– Pohjanmaalla on nyt päätetty aika pitkälti lakkauttaa Vaasa–Seinäjoki-välin henkilöliikenne. Onko seuraava askel se, ettei Seinäjoelta mennä enää Jyväskylään? Mitä käy koko poikittaisreitille Suomessa? liiton puheenjohtaja Risto Elonen kysyy
Maakuntien puheenjohtajat Veturimiesten liitossa ovat huolissaan hallituksen kaavailemien ostoliikennetuen leikkausten vaikutuksista junaliikenteeseen.
– Pohjanmaalla on nyt päätetty aika pitkälti lakkauttaa Vaasa–Seinäjoki-välin henkilöliikenne. Onko seuraava askel se, ettei Seinäjoelta mennä enää Jyväskylään? Mitä käy koko poikittaisreitille Suomessa? liiton puheenjohtaja Risto Elonen kysyy
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sipilä haluaa että maakunnat kuihtuu. Ei sitä kiinnosta miten asiat sujuu jossain maaseudulla. Tarkoitus on miellyttää suuromistajia, ja onhan sillä itselläkin osingot vetämässä. Ihmiset luuli Sipilää hyväksi mieheksi ja äänesti, toisin kävi, täysin kansankyykyttäjä tää herra on.
Kun Suomi oli osa Venäjää, Venäjä rakensi rautatiet Suomeen. Suomessa vuonna 2015 ei ole edes varaa kulkea näillä rautateillä. Ilmastonmuutoksen takia pitäisi käyttää enemmän joukkoliikennevälineitä, mutta nyt ihmiset pakotetaan kulkemaan omalla autolla. Raideliikenne olisi kaikkein paras, mutta ei siihenkään ole Suomessa paukkuja.
Käykääpä huviksenne Uumajassa Ruotsin puolella, sinne on tehty uusi junarata koko Ruotsin itärannikon pituudelta. Samaan aikaan Suomessa ei ole rakennettu metriäkään uutta junanrataa. Hyvin menee.
Suomalaiset kyllä rakensivat itse rautatiensä vaikka kuinka oltiin venäjän vallan alla. Rautatiet maksettiin mm. Viinaverolla.
Vain afrikkalaiset ovat saaneet rautatiensä ilmaiseksi ja ulkopuolisen rakentamana. He kutsuvat tätä lahjaa nykyisin imperialismiksi.
jos VRllä matkustaminen maksaa enemmän kuin oman auton käyttö niin vika on VRn kolhoosin. miksi ihmeessä valtion pitäisi tukea kannattamatobnta liiketoimintaa?
koko VR pitäisi yksityistää, niin hinnat alenisi, kun turhat byrokraatit saisivat lopputilin, ja ihmisllä olisi varaa matkustaa junalla.
Vr:ää laitetaan myynti kuntoon, näin se vaan menee.
Siirryin Onnibussiin. Tulee halvemmaksi.
Vr:llä on liian raskas kalusto paikallisliikenteeseen.
Paikallisliikenne voidaan nyt ulkoistaa.
Säästöä syntyy. Nyt silläkin rahalla voidaan auttaa pakolaisia. Hieno ele vanhoilta VR:läisitä luopua työpaikoistaan ja auttaa Afrikan nuoriamiehiä. Kiitos
Pari vuotta sitten meno-paluun sai Helsinkiin Seinäjoelta 80-90 eurolla ja nyt seon jo 110 euroa. Helsinki-Oulu lippuja saa usein halvemmalla kuin Helsinki-Seinäjoki. Ja toisille lippuja myydään kympillä ja toisille 110 eurolla riippuen koska ostaa ja millä junalla menee.
Ja yöjunatkin on lopetettu. Ennen pääsi aikaseen aamuksi Helsinkiin vaan enää ei onnistu.
Mitäs jos olisitta Vaasan reittien sijaan lakkauttanu vaikka Suomeen tulevan kummiveneliikenteen.
Viutakaa hattu: Keskustan liituraidat : Anne Berner ja Sipilä
kokoomuksen hevosenhammas Stubb
Yksityistääkää vr