"..että vuonna 2001 käyttöönotetuista japanilaisautoista katsastuksissa hylättiin joka viides, kun saksalaisautoista hylättiin yli kolmannes.
Autotekniikan asiantuntija ei ole yllättynyt japanilaisautojen pärjäämisestä katsauksissa saksalaisia paremmin.
– Näin on ollut pidemmän aikaa. Saksalaisilla on ollut hankaluuksia."
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/09/05/olipa-kerran-saksalainen-ja-japanilainen-auto-katso-miten-kavi-suomessa/201511361/304
Autotekniikan asiantuntija ei ole yllättynyt japanilaisautojen pärjäämisestä katsauksissa saksalaisia paremmin.
– Näin on ollut pidemmän aikaa. Saksalaisilla on ollut hankaluuksia."
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/09/05/olipa-kerran-saksalainen-ja-japanilainen-auto-katso-miten-kavi-suomessa/201511361/304
Vastaukset 1
Vanhimmat
Katsastustilastoissa on se huono puoli että niissä ei raportoida katsastusten välissä tehtyjä korjauksia. Tai sitä ei kirjata että japanilaisen huolto-ohjelma on 15 tkm kun muilla se on 30 tkm.
Toisaalta katsastusten järkevyys on joskus kyseenalainen. Oma autoni hylättiin etuakseliston vuoksi v. 2014 vaikka akselisto oli erikseen tarkastettu merkkiliikkeessä kolmisen viikkoa aiemmin ettei hylkäystä tulisi.
Sen verran jäi vaivaamaan että vaihdoin vuodelle 2015 katsastuspaikkaa, ja seuraavana vuotena toisessa katsastusfirmassa ei tullut äskettäin vuosihuolletulle autolle vastaavaa uusintakäyntipakkoa.