Viikonlopun F1-kisoissa väitettiin että rengaspaineiden alentaminen parantaa suorituskykyä ja on siksi kielletty mennä alle Pirellin ohjeistuksen.
Paraneeko suorityskyky myös henkilöautoissa paineita vähentämällä?
Paraneeko suorityskyky myös henkilöautoissa paineita vähentämällä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Paranee tiettyyn rajaan asti myös henkilöautoissa jos auton alustan geometria on säädetty sopivaksi. Jos ajat kilpaa ja vaihdat uudet renkaat noin 200 km välein. Vierimisvastus suurenee kun renkaan suorituskyky kasvaa samalla tehontarve lisääntyy. Esim Alastaron radalla voit helposti käydä kokeilemassa paineen vaikutusta.
Ei se lisää suorituskykyä vaan ohjattavuutta ja jarrutusta. Pitää kokeilla ensin mikä on oikea ei liikaa voi laskea muuttuu huonompaan suuntaan
Pito paranee asfaltilla tiettyyn rajaan astti suurista paineenvaihteluista ei ole kumminkaan kysymys.
Yleensä tosin tehtaan suositus rengaspaineiksi on niin pieni, ettei pito parane yhtään sitä laskemalla. Oikeastaan paineen nosto (maantiesuosituksista) parantaa kaarrepitoa, sillä rengas pysyy paremmin muodossaan.
Itselläni meni yksi rengassarja piloille jo kesässä, kun epähuomiossa oli suositellut rengaspaineet renkaissa. Samaa manasi rengasliikkeen omistajakin, eli autonvalmistajan rengaspaineet olivat aivan liian matalat. Nyt on renkaissa 0.7bar suuremmat paineet, ja renkaat kuluvat tasaisesti.
Henkilöautoissa on yleensä jo vakiona niin pienet rengaspaineet ettei matalammasta rengaspaineesta ole hyötyä. Vaan alhaisella rengaspaineella huononee pito ja samalla renkaan käyttöikä jää lähes puolet lyhyemmäksi kuin oikeilla rengaspaineilla.