Kertokaas

Mielestäni mukavuus on osa ajo ominaisuuksia. Eri käytöissä tarvitaan erilaisia ominaisuuksia. Ahvenistolla tarvitaan jäykät jouset ja matalaprofiilrenkaat jotka auttavat nopeiden kierrosaikojen saavuttamisessa. Mannerheimintiellä, niinkuin moottoritielläkin tarvitaan Citroenin kaasunestejousitus joka ei täryytä selkärankaa, vaan suo tasaisen kyydin. Meilestäni on sääli että AUTOJA PILATAAN madallusjousilla. Se on tietenkin psykologinen tekijä, ou jee fast and furious, nyt futaa. No eihän GTI-lehteä voi uskottavasti lukea vakiojousilla.

Tarvitaanko suuntavakavuutta, tasapainoisia kaarreominaisuuksia, turvallista käyttäytymistä väistö- ja jarrutustilanteissa?
Tämän pitäisi olla tavalliselle autoilijalle itsestään selvää.

Turvalliset, tasapainoiset ja yllätyksettömät ajo-ominaisuudet ovat selkeä osa
a j o m u k a v u u t t a !
Jatkuvasti paimennettava auto on rasittava kapistus pitkillä taipaleilla.

Pehmeä jousitus ja ylikevyeksi tehostettu ohjaus on jollekin se ihanne. Löysä lulla joka ei edes houkuttele kaahaamaan.

Joku muu taas haikailee lähes rata-auton ominaisuuksia mikä tieliikenteeseen sovitettuna vaikuttaa sairaalta. Makunsa kullakin.

Laatu-auto erottuu massasta mm. siinä, että sen ajovakavuus vain paranee vauhdin kasvaessa.
Jarrut, jousitus, suuntavakavuus toimivat suurilla nopeuksilla.
Tällaisen auton alustan suunnittelu on tietenkin vaativampaa ja kalliimpaa kuin "torikassin".
Ei välttämättä tarpeellisia ominaisuuksia Suomen teillä, muttei niistä haittaakaan ole.

Vapaiden nopeuksien autobahn-maassa on autonsuunnittelun ohjenuorana ollut väkisinkin suurten nopeuksien turvallinen käyttäytyminen.

Italiaanot ovat mm. Alfa-Romeon muodossa vuosikausia näyttäneet muille mallia.
Samoin moni ranskalainen valmistaja.
Jenkit ovat oma lukunsa.

Ei tässä sen kummempia. Toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä.

Harvalla Suomalaisella on varaa ostella mukavaa ja hyvää.

Aiemmin nuorena miehenä arvostin autossa ajo-ominaisuuksia kun piti ajaa mutkaista tietä kovaa.

Nyttemmin arvostan autossa ajomukavuuksia kun pitää edetä nauttien matkasta (ei tarkoita kuitenkaan normaalia hitaammin, muttei myöskään kaahata).