En ole itse kirjoittanut tätä. Kirjoittaja on Vasarahammer, jolta löytyy myös blogi nimellä googlaamalla. Toivoisin, että nykyisenlaisen maahanmuuton kannattajat lukisivat tämän ajatuksen kanssa:
ämä juttu ilmeistyi alkujaan KGS:n Tundratabloids-sivustolla. Siinä
ihmisoikeusteollisuudessa työskentelevä helsinkiläinen ”Stefan”
kertoo, millaisia Suomeen saapuneet turvapaikanhakijat oikeasti ovat.
Antaa Stefanin kertoa.
Rikolliset ainekset turvapaikkateollisuudessa
Ammattini takia pakolaiset kertovat minulle asioita, joita he eivät
kerro journalisteille tai viranomaisille rajavalvonnassa ja
poliisissa.
Minua kiinnosti, miten salakuljetusreitit toimivat. Sain selville
asioita, joiden pitäisi kiinnostaa ketä tahansa kuten
tiedotusvälineitä ja asiasta vastuussa olevia viranomaisia. Löysin
asioiden oikean laidan enkä sitä sokerilla kuorrutettua versiota, joka
on tarkoitettu medialle. Yritin löytää henkilön, joka kertoisi
mahdollisimman paljon siitä, miten asiat tapahtuvat oikeasti. Jos joku
haluaisi matkustaa tätä reittiä, miten hänen pitäisi toimia?
Hän kertoi minulla matkan alkuvaiheista, ennen kuin hän saapui tänne.
Hänen mukaansa kaikki toimivat näin. Matka maksaa 16 – 20 000
dollaria, ei vähempää. Hän myös kertoi, että Teheranissa kaikkien
afgaanien ja persiaa puhuvien salakuljettajat ovat iranilaisia,
entisiä pakolaisia tai iranilaisia, jotka jo asuvat Euroopassa.
Kyseessä on laaja verkosto ympäri Eurooppaa, joka on jaettu arabien ja
iranilaisten kesken. Kummallakin osapuolella on omat
salakuljetusverkostonsa, ja sitä, joka loukkaa toisen aluetta,
rangaistaan ankarasti esimerkiksi tapauksessa, jossa iranilainen
salakuljettaa jonkun arabien käyttämää reittiä tai päin vastoin.
Hän kerto, että jos afgaani tai arabi haluaa päästä Eurooppaan,
Teheranissa on kuuluisa paikka nimeltään Azadin aukio. Hänen mukaansa
tietyllä aukion osalla ihmissalakuljettajat tarjoavat palveluitaan
nuorille ihmisille. Yleensä se toimii niin.
He sanovat: ”Veloitan sinulta 16 000 euroa tai dollaria ja vien sinut
Saksan Müncheniin.” Yleensä tavanomainen reitti kulkee Teheranista
Müncheniin. Tämän jälkeen he siirtävät rahat tilille. Kysyin: ”Kuka
maksaa matkan?” Hän vastasi, että isäni maksoi minun puolestani.
Kyseessä oli afgaani, puoliksi lukutaidoton mies ja hänen isänsä
luultavasti ei hänkään osannut lukea, joten he mitä luultavimmin
olivat rikollisia. Kenelläkään lukutaidottomalla afgaanilla ei voi
olla tuota määrää käteistä.
Hänen isänsä takaa tietyn rahasumman laittomalta rahanlainaajalta
Teheranissa. Sieltä löytyy useita mustan pörssin rahanlainaajia, jotka
myyvät laittomasti ulkomaan valuuttaa. Pankista saa vain tietyn
rahasumman mutta ei enempää. Jos tarvitset enemmän, sinun on
turvauduttava laittomiin rahanvaihtajiin.
He värväävät kolmannen henkilön Teheranissa vaihtamaan rahat, kun
henkilö on jo Saksassa. Tämä soittaa kotiin ja kertoo, että hän on
selviytynyt päämääräänsä Münchenissä ja kotoa lähetetään rahat
laittoman rahanlainaajan kautta ihmissalakuljettajalle ja tämän
verkostolle.
Sen jälkeen turvapaikanhakijat istutetaan kuorma-autoihin, jotka ovat
täynnä nuoria afgaaneja ja iranilaisia. Kuorma-auto ajaa Turkin rajan
yli. Jos he eivät pysty ylittämään rajaa suoraan, he ajavat Iranista
Irakin kurdialueelle ja sieltä Turkkiin. Näin tehdään siksi, että
Iranin ja Turkin raja on nykyisellään vaikeammin ylitettävissä.
Tavallisesti Turkin rajan ylitys edellyttää rajavartijoiden
lahjomista. Hänen mukaansa muutama tuhat riittää, ja sen jälkeen he
ajavat kuorma-autot rajan yli ja maksavat rajavartijoille. Sen jälkeen
turvapaikanhakijat ajetaan paikkaan, josta he pääsevät Eurooppaan
meneviin veneisiin.
Hänen mukaansa ihmiset, jotka pumppaavat ilmaa veneisiin ovat
turkkilaisia mutta veneet ovat iranilaisia. Iranilaisella ja
arabialaisella haaralla on omat veneensä ja oma henkilökuntansa, joka
täyttää veneet.
Sitten he maksavat muutaman tuhat euroa veneilijöille, mutta tämä
tapahtuu jonkinlaisen monimutkaisen luottojärjestelmän kautta. Rahaa
ei oikeasti käytetä matkan aikana. Kukaan ei luota kehenkään, mutta
verkosto saa rahansa.
Ja niin he saapuvat Kreikan Kos-saarelle tai muuhun määränpäähän. Sen
jälkeen käytössä on laaja verkosto salakuljettajia. Yksi syy, miksi
pakolaiset heittävät heille tarjotun ruoan menemään, on se, että
joillakin on sopimus salakuljettajien kanssa siitä, että ruoka,
majoitus ja matka on maksettu. He saavat kaiken salakuljettajilta
eivätkä tarvitse Punaisen Ristin apua.
Hän meni Kreikassa ihmissalakuljettajan luo ja asui vaimonsa kanssa
hänen luonaan. He veivät hänet Makedonian ja Serbian läpi ja opastivat
häntä. Kuten sanoin, kullakin kieliryhmällä on oma reittinsä. Alueet
ja kulkureitit on jaettu ryhmien välillä. Kukin ryhmä vie omat
asiakkaansa merkittyä reittiä omalle salakuljetusryhmälleen.
Sitten heidät viedään Unkariin, jossa heille on ostettu matkaliput
valmiiksi, koska he eivät osaa maan kieltä. He vievät heidät oikeisiin
juniin, jotka kuljettavat heidät ensin Itävaltaan ja sen jälke
ämä juttu ilmeistyi alkujaan KGS:n Tundratabloids-sivustolla. Siinä
ihmisoikeusteollisuudessa työskentelevä helsinkiläinen ”Stefan”
kertoo, millaisia Suomeen saapuneet turvapaikanhakijat oikeasti ovat.
Antaa Stefanin kertoa.
Rikolliset ainekset turvapaikkateollisuudessa
Ammattini takia pakolaiset kertovat minulle asioita, joita he eivät
kerro journalisteille tai viranomaisille rajavalvonnassa ja
poliisissa.
Minua kiinnosti, miten salakuljetusreitit toimivat. Sain selville
asioita, joiden pitäisi kiinnostaa ketä tahansa kuten
tiedotusvälineitä ja asiasta vastuussa olevia viranomaisia. Löysin
asioiden oikean laidan enkä sitä sokerilla kuorrutettua versiota, joka
on tarkoitettu medialle. Yritin löytää henkilön, joka kertoisi
mahdollisimman paljon siitä, miten asiat tapahtuvat oikeasti. Jos joku
haluaisi matkustaa tätä reittiä, miten hänen pitäisi toimia?
Hän kertoi minulla matkan alkuvaiheista, ennen kuin hän saapui tänne.
Hänen mukaansa kaikki toimivat näin. Matka maksaa 16 – 20 000
dollaria, ei vähempää. Hän myös kertoi, että Teheranissa kaikkien
afgaanien ja persiaa puhuvien salakuljettajat ovat iranilaisia,
entisiä pakolaisia tai iranilaisia, jotka jo asuvat Euroopassa.
Kyseessä on laaja verkosto ympäri Eurooppaa, joka on jaettu arabien ja
iranilaisten kesken. Kummallakin osapuolella on omat
salakuljetusverkostonsa, ja sitä, joka loukkaa toisen aluetta,
rangaistaan ankarasti esimerkiksi tapauksessa, jossa iranilainen
salakuljettaa jonkun arabien käyttämää reittiä tai päin vastoin.
Hän kerto, että jos afgaani tai arabi haluaa päästä Eurooppaan,
Teheranissa on kuuluisa paikka nimeltään Azadin aukio. Hänen mukaansa
tietyllä aukion osalla ihmissalakuljettajat tarjoavat palveluitaan
nuorille ihmisille. Yleensä se toimii niin.
He sanovat: ”Veloitan sinulta 16 000 euroa tai dollaria ja vien sinut
Saksan Müncheniin.” Yleensä tavanomainen reitti kulkee Teheranista
Müncheniin. Tämän jälkeen he siirtävät rahat tilille. Kysyin: ”Kuka
maksaa matkan?” Hän vastasi, että isäni maksoi minun puolestani.
Kyseessä oli afgaani, puoliksi lukutaidoton mies ja hänen isänsä
luultavasti ei hänkään osannut lukea, joten he mitä luultavimmin
olivat rikollisia. Kenelläkään lukutaidottomalla afgaanilla ei voi
olla tuota määrää käteistä.
Hänen isänsä takaa tietyn rahasumman laittomalta rahanlainaajalta
Teheranissa. Sieltä löytyy useita mustan pörssin rahanlainaajia, jotka
myyvät laittomasti ulkomaan valuuttaa. Pankista saa vain tietyn
rahasumman mutta ei enempää. Jos tarvitset enemmän, sinun on
turvauduttava laittomiin rahanvaihtajiin.
He värväävät kolmannen henkilön Teheranissa vaihtamaan rahat, kun
henkilö on jo Saksassa. Tämä soittaa kotiin ja kertoo, että hän on
selviytynyt päämääräänsä Münchenissä ja kotoa lähetetään rahat
laittoman rahanlainaajan kautta ihmissalakuljettajalle ja tämän
verkostolle.
Sen jälkeen turvapaikanhakijat istutetaan kuorma-autoihin, jotka ovat
täynnä nuoria afgaaneja ja iranilaisia. Kuorma-auto ajaa Turkin rajan
yli. Jos he eivät pysty ylittämään rajaa suoraan, he ajavat Iranista
Irakin kurdialueelle ja sieltä Turkkiin. Näin tehdään siksi, että
Iranin ja Turkin raja on nykyisellään vaikeammin ylitettävissä.
Tavallisesti Turkin rajan ylitys edellyttää rajavartijoiden
lahjomista. Hänen mukaansa muutama tuhat riittää, ja sen jälkeen he
ajavat kuorma-autot rajan yli ja maksavat rajavartijoille. Sen jälkeen
turvapaikanhakijat ajetaan paikkaan, josta he pääsevät Eurooppaan
meneviin veneisiin.
Hänen mukaansa ihmiset, jotka pumppaavat ilmaa veneisiin ovat
turkkilaisia mutta veneet ovat iranilaisia. Iranilaisella ja
arabialaisella haaralla on omat veneensä ja oma henkilökuntansa, joka
täyttää veneet.
Sitten he maksavat muutaman tuhat euroa veneilijöille, mutta tämä
tapahtuu jonkinlaisen monimutkaisen luottojärjestelmän kautta. Rahaa
ei oikeasti käytetä matkan aikana. Kukaan ei luota kehenkään, mutta
verkosto saa rahansa.
Ja niin he saapuvat Kreikan Kos-saarelle tai muuhun määränpäähän. Sen
jälkeen käytössä on laaja verkosto salakuljettajia. Yksi syy, miksi
pakolaiset heittävät heille tarjotun ruoan menemään, on se, että
joillakin on sopimus salakuljettajien kanssa siitä, että ruoka,
majoitus ja matka on maksettu. He saavat kaiken salakuljettajilta
eivätkä tarvitse Punaisen Ristin apua.
Hän meni Kreikassa ihmissalakuljettajan luo ja asui vaimonsa kanssa
hänen luonaan. He veivät hänet Makedonian ja Serbian läpi ja opastivat
häntä. Kuten sanoin, kullakin kieliryhmällä on oma reittinsä. Alueet
ja kulkureitit on jaettu ryhmien välillä. Kukin ryhmä vie omat
asiakkaansa merkittyä reittiä omalle salakuljetusryhmälleen.
Sitten heidät viedään Unkariin, jossa heille on ostettu matkaliput
valmiiksi, koska he eivät osaa maan kieltä. He vievät heidät oikeisiin
juniin, jotka kuljettavat heidät ensin Itävaltaan ja sen jälke
Vastaukset 4
Vanhimmat
jatkoa...Sitten heidät viedään Unkariin, jossa heille on ostettu matkaliput
valmiiksi, koska he eivät osaa maan kieltä. He vievät heidät oikeisiin
juniin, jotka kuljettavat heidät ensin Itävaltaan ja sen jälkeen
Saksaan. Sen jälkeen joku toinen ottaa heidät hallintaansa ja vie
heidät poliisille tai muulle viranomaiselle, joka rekisteröi heidät.
Salakuljettajat kertovat heille, mitä pitää tehdä ja mitä ei saa
tehdä. He kertovat tarinan, joka heidän pitää kertoa, minne mennä ja
minne ei saa mennä. He kertovat asiakkailleen kaikista asioista. Jos
joku ei jostain syystä halua jäädä Saksaan vaan haluaa muualle, hänen
täytyy maksaa lisämaksu, jolloin hän jatkaa Tanskaan, Ruotsiin tai
Suomeen.
Hän kertoi tulleensa vaimonsa kanssa Saksaan, mutta hän ei halunnut
jäädä sinne, koska siellä oli liian täyttä. Hän halusi muualle. Hänen
käsittelijänsä, Ruotsin passin omistava iranilainen kertoi, että auto
odottaa ulkopuolella. Ajan sinut ja vaimosi Ruotsiin. Sen jälkeen hän
valitti, että Ruotsi ja siellä sijaitseva pakolaiskeskus oli liian
täynnä, joten hänelle tarjottiin mahdollisuutta matkustaa Suomeen.
Hänet luovutettiin toiselle salakuljettajalle, joka kuljetti hänet
Suomeen.
Heidän mukaansa asiat ovat hyvin täällä ja he aikovat jäädä.
Hänen mukaansa salakuljettajat tarjoavat rahakkaille asiakkaille kahta
väärennettyä passia, toista konfliktimaasta ja toista normaalista
maasta. Toisessa on Saksan viisumi valmiina.
Kysyin, mihin tarvitaan ”normalin maan” passi. Näin tehdään, koska
halutaan välttää jättämästä jälkiä. Se toimii näin. Hänen sukulaisensa
näytti ”aasialaiselta” (jotkut afganistanilaiset näyttävät siltä),
jatkoa...Kysyin, mihin tarvitaan ”normalin maan” passi. Näin tehdään, koska
halutaan välttää jättämästä jälkiä. Se toimii näin. Hänen sukulaisensa
näytti ”aasialaiselta” (jotkut afganistanilaiset näyttävät siltä),
jolloin salakuljettajat teki hänelle kiinalaisen passin. Hän
teeskenteli kiinalaista ja salakuljettajat lisäsivät passiin
kiinalaisen viisumin.
He lensivät saksaan. Koska vaimolla oli viisumi, hänen sormenjälkiään
ei otettu. Kun hän lähti lentokentältä, hän heitti kiinalaisen
passinsa pois, meni pakolaiskeskukseen ja väitti olevansa
afgaanipakolainen, joka matkusti jalan.
Näin se homma toimii. Väärennettyjä passeja on paljon. Hän (Suomessa
asuva afgaanipakolainen) sanoi, että valtaosa passeista ja viisumeista
on väärennettyjä.
Kyseessä on selkeästi rikollinen toiminta. Tänne saapuvat ihmiset
eivät missään nimessä ole varakkaita, monet ovat pelkästään
rikollisia. Kaikki eivät ole, mutta ne, joiden itse olen nähnyt
saapuvan ovat puhtaasti rikollisia. Hän kertoi paikkojen ja ihmisten
nimet minulle eli niiden paikkojen, joiden läpi hän ajoi, ja niiden
ihmisten, jotka kuljettivat häntä. Hän asui Saksassa ja Kreikassa. Hän
kertoi minulle kaiken.
Jos ihmisellä on rahaa matkustaa Eurooppaan, hänellä on rahaa elää
Turkissa. Ihmiset ovat niin herkkäuskoisia ja naiiveja. Jos koko tämä
toiminta julkaistaisiin tiedotusvälineissä, ihmisten asenteet
kääntyisivät turvapaikanhakjoita vastaan melko nopeasti.
Hänen mukaansa Syyriasta veneellä tulleista ihmisistä 99 prosenttia
eli Turkissa jo ennen sodan alkua. Hänen mukaansa kaikki ovat
vauraita. Tämä on totta. Olen nähnyt heidän matkustelevan taksis
jatkoa... Olen nähnyt heidän matkustelevan taksissa
ympäri Helsinkiä. Tänne saapuvat syyrialaiset ovat erittäin varakkaita
eivätkä köyhiä ja syrjäytyneitä. Todellisia pakolaisia ovat ne
syyrialaiset, jotka elävät leireillä Syyriassa tai Turkissa.
Tietysti en voi luottaa kaikkeen, jota afgaanit kertovat
syyrialaisista, koska nämä vihaavat toisiaan. He eivät tule keskenään
lainkaan toimeen pakolaisleireillä, ja heidän keskinäiset suhteensa
ovat todella kireät. Afgaanit, joiden kanssa olen keskustellut,
sanovat, että syyrialaiset juhlivat läpi yön ja heittelevät rahaa
ympäriinsä samalla, kun he ottavat vastaan suomalaista sosiaalitukea
ja käyttäytyvät kammottavasti heitä kohtaan. Olen nähnyt tämän itse.
Usein he (syyrialaiset pakolaiset) soittavat taksin ja matkustavat
kaupunkiin näistä pakolaiskeskuksista.
Afgaanit eivät oikeasti ole afgaaneja, kuten esimerkiksi Pataanien
provinssista. He ovat kaikki Iranista, jotkut ovat jopa syntyneet
siellä ja osa täysin iranilaisia. Iranissa elävät afgaanit ovat täysin
turvassa. Olosuhteet eivät ole hyvät mutta ne ovat
turvalliset.Kirjoittanut Vasarahammer
Tuossa bisneksessä liikkuu miljardeja. Meidän maahanmuuttoteollisuus on nappikauppaa kokonaisuuteen verrattuna. Mutta se mahdollistaa tämän valtavan vääryyden.