Tässä on alkanut vuosien varrella ihmetyttää autojen huolto jo ihan liiketoimintana.
Auto on siitä ongelmallinen tuote, että se on teknisesti monimutkainen ja vaatii myös säännöllistä huoltoa. On selvä, että näissä tilanteissa on usein tulkinnanvaraa, erityisesti kun harva autolija on oikea asiantuntija autotekniikassa.
Mutta, mutta, miksi sitten:
- Tekniikan Maailman huoltotesteissä merkkikorjaamot _säännöllisesti_ jättävät huolto-ohjelmaan kuuluvia tehtäviä suorittamatta.
- Erityisesti Etelä-Suomessa monien merkkien huoltoihin joutuu varaamaan ajan 4-6 viikkoa etukäteen.
- Omaltani ja monen kaverin kohdalla on joutunut käyttämään auton huollon jälkeen uudestaan huollossa, kun jollekin sovitulle asialle ei ole tehty muuta kuin "säädetty, ei siellä mitään löytynyt".
- Kuulee esimerkkejä siitä, kuinka esim. dieselautoon on yritetty laskuttaa sytytystulpat jne.
Homman ydin on siinä, että auton huollossa ei tunne pätevän se, mikä on muussa kaupassa ja liiketoiminnassa normaalia. Hieman kärjistetysti autonhuollon toimintatapa olisi vaikkapa ruokatavaran tai viihdeelektroniikan yhteydessä vähintääkin kuluttaja-asiamiehen paikka tai jopa selkeä rikosokeudellinen petos.
Miksi sitten autonhuoltoon tuntuu pätevän eri säännöt? Asiaa ei helpota se, että auto on tavalliselle ihmiselle asunnon jälkeen se kaikkein kallein omaisuus.
Auto on siitä ongelmallinen tuote, että se on teknisesti monimutkainen ja vaatii myös säännöllistä huoltoa. On selvä, että näissä tilanteissa on usein tulkinnanvaraa, erityisesti kun harva autolija on oikea asiantuntija autotekniikassa.
Mutta, mutta, miksi sitten:
- Tekniikan Maailman huoltotesteissä merkkikorjaamot _säännöllisesti_ jättävät huolto-ohjelmaan kuuluvia tehtäviä suorittamatta.
- Erityisesti Etelä-Suomessa monien merkkien huoltoihin joutuu varaamaan ajan 4-6 viikkoa etukäteen.
- Omaltani ja monen kaverin kohdalla on joutunut käyttämään auton huollon jälkeen uudestaan huollossa, kun jollekin sovitulle asialle ei ole tehty muuta kuin "säädetty, ei siellä mitään löytynyt".
- Kuulee esimerkkejä siitä, kuinka esim. dieselautoon on yritetty laskuttaa sytytystulpat jne.
Homman ydin on siinä, että auton huollossa ei tunne pätevän se, mikä on muussa kaupassa ja liiketoiminnassa normaalia. Hieman kärjistetysti autonhuollon toimintatapa olisi vaikkapa ruokatavaran tai viihdeelektroniikan yhteydessä vähintääkin kuluttaja-asiamiehen paikka tai jopa selkeä rikosokeudellinen petos.
Miksi sitten autonhuoltoon tuntuu pätevän eri säännöt? Asiaa ei helpota se, että auto on tavalliselle ihmiselle asunnon jälkeen se kaikkein kallein omaisuus.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tärkeää asiaa, samaa olen itsekin miettinyt.
Jos käytän autoni määräaikaishuollossa, olen ERITTÄIN tyytyväinen kun huomaan esimerkiksi ovisaranoiden tulleen voidelluiksi. Olen positiivisesti yllättynyt asiasta, jonka pitäisi olla itsestäänselvyys, lukeehan se huolto-ohjelmassakin. Eli jotain mätää on siinä, että panen positiivisesti merkille, että työ, josta olen maksanut, on tehty.
Erilaiset korjaukset ovat sitten luku sinänsä. Olen joutunut menemään takaisin korjaamolle kun niinkin yksinkertaiset asiat kuin kytkinvaijerin uusinta, radion asennus ja aurauskulmien säätö on mennyt pieleen.
Matkan varrella on tullut hyviäkin kokemuksia, mutta about fifty-fifty -todennäköisyys ei ole riittävä kun kyseessä on kuitenkin autoalan ammattilaiset.
Itsellänikin on samanlaiset odotukset: jos jotain määräaikaishuoltoon kuuluvaa todellakin tehdään, niin se on jo positiivinen yllätys.
Vertailun vuoksi: Jos vie vaikkapa television korjattavaksi ja se tulee takaisin yhä rikkinäisenä, mutta täydellä laskulla sisältäen vaihto-osat, niin kuinka moni maksaisi laskun urputtamatta?
Yksi asia muuten vielä kummastuttaa. Nimittäin yleensä kun haet auton huollosta, niin (jonotuksen jälkeen) tiskillä annetaan lasku käteen ja käsketään mennä kassalle maksamaan. Minulle ei koskaan ole edes tarjottu mahdollisuutta käydä tarkistamassa, että huolto on todellakin tehty tai että viat on korjattu. Luultavasti liikkeestä soittelisivat välittömästi poliisit perään, jos tiskin ja kassan välillä kävisi katsomassa autoa ("yritti häipyä maksamatta"). Ja se ainut huoltotiskin äijä ei varmaan lähde mielellään katselemaan kanssasi autoa, kun tiskillä on jo muutenkin pitkä jono.
Olen ajellut hiukan vanhemmilla autoilla ja pyrkinyt tekemään huoltotoimenpiteet itse. 3 kertaa olen käyttänyt autoani määräaikaishuollossa. Niistä kahdella on tullut ikäviä yllätyksiä. Autoliike jäi kiinni tekemättä jääneestä huoltotoimenpiteestä. Toisella kertaa minulle soitettiin ja kerrottiin että autostani on hajoamassa kiertokangen värinän vaimennin. Vaihdettavahan se oli, kun "ammattilainen" niin sanoi. Itse hiukan epäilen toimenpiteen tarpeellisuutta.
Kokemukseni on vahvistanut käsitystä, että on parempi yrittää tehdä itse huollot.
Tuo on loistava esimerkki yhdestä hämärästä alakulttuurista autojen huollossa. Toisinaan asiakkaalla härskisti vaihdatetaan kalliita osia, joita ei välttämättä tarvitsisi korjata.
Rehellisyyden nimissä tietysti autoalan ammattilainen tietää paremmin, milloin jotain pitää korjata. Tämä siis silloin, kun moraali on kunnossa. Mutta sitten on niitä tapauksia, joissa alakuloista liikevaihtoa nostetaan uudella osalla ja tietysti sen asentamiseen menevillä työtunneilla.
Muistan elävästi, kuinka kerran autooni tehtiin moottoripuolelle joku pienehkö huoltotoimenpide, ja jäin paikan päälle katselemaan. En ole eläissäni nähnyt sellaista hidastettua kävelyä, kun huoltomies totesi, että tarvitaan muutama ruuvi, äijä häipyi hitaasti jonkun oven suuntaan, ja palasi noin 20 min päästä. Ja kello juoksi koko ajan.
Vaihdatin kerran automaattilaatikkoöljyt mersun merkkiliikkeessä. Auto alkoi kylmänä käyttäytyä kumamllisesti. Vein takaisin - vika oli vaihdelaatikkoöljyn vajauksessa. Oli ollut litran vajaus.
Muutamissa autoliikkeissä olen törmänyt allekirjoitettavavssa työmääräyksessä mainintaan "Asiakkaalla ei ole oikeutta saada kuluneita ja vaihdettuja osia itselleen".
mm Metroauto ja Helkama-auto.
Hyvää mainosta autoliikeelle olisi jos auton luovutuksen yhteydessä avattaisiin konepelti ja kerrottaisiin mitä on tehty ja näytettäisiin siinä yhteydessä vaihdetut osat, vaikka niitä ei mukaan saisikaan.
Onko joku saanut tällaista palvelua?
Eipä ole näkynyt tällaista palvelua. Lieneekö liian riskialtista, kun asiakas saattaa päästä jyvälle siitä, mitä on tehty / ei ole tehty?
Luulisi muuten, että autosta poistetut osat kuuluisivat automaattisesti asiakkaalle. Nehän ovat osa autoa, jonka asiakas (useimmiten suoraan) omistaa, ei autoliike. Sehän on jopa mahdollista, että huoltoliike "vaihdattaa" ihan kelvollisen osan turhaan ja sitten käyttävät tällaista "roskiin menevää" vaihto-osaa jossain muussa remontissa.
Vanhempia autoja huoltaneena ja korjanneena omiksi tarpeiksi olisi kiva jos huolto-ohjelman saisi ruksattua vain ne tehtävät joita en itse pystyisi korjaamaan, uuden auton joku aika sitten hommanneena ei kaikkia töitä voi itse siihen tehdä.
Nuo ovien rasvaukset sekä kaikkien nesteiden lisäilyt ja vaihdot voisin tehdä itsekin, sekä suodattimen vaihdot käy. Sillä saisi huoltotyöaikaa jo aika paljon pudotettua.
Tuossa on hyvä idea. Enpä itsekään halua maksaa esim. pesunesteen täytöstä tai sulkien vaihdosta pakosti osana määräaikaishuoltoa edes uudehkossa autossa, koska osaan tehdä ne itsekin ja merkkiliikkeiden nesteiden tai bulkkiosien hinnat ovat tunnetusti korkeat.
Valitettavasti tässäkin on taas pakettimyynti periaate pahimmillaan: On pakko ostaa koko paketti, vaikka haluaisi vain osan.
Periaatteesta hyväksyn sen, jos huollossa osat jäävät liikkeelle ja ne menevät uudelleen tehtaalle kunnostettavaksi (laturit, startit jne.) Itse olen kieltäytynyt kirjottamasta huoltomääräystä alle, jos pienessäkin tekstissä on ollut tulkintan vaikeutta (silti huoltotyö on tullut tehtyä).
Valitettavasti rahastuksen maku näkyy monessa huoltopisteessä. Milloin veloitetaan täytetystä pissapojan säiliöstä, vaikka säiliön olin juuri tarkoituksella täyttänyt huoltoon mennessä. Ei siinä ole muu auttanut, kun huoltoliikkeen alkaa vähentämään epämääräisiä kuluja pois laskusta. Jos kerran kuluttavat nestettä säiliöstä, niin täyttäköön sitten omaan laskuunsa :-)