Mitäpä tuohon on muuta lisättävää kuin että on erittäin hyvä että tuollaiset rottamaisuudet paljastuu. Moraali näyttää olevan erittäin kaukana tietyiltä autonvalmistajilta ja pahoin pelkään ettei tässä ole vielä ihan kaikki!
.
.
Nyt kärähti arvostettu saksalaismerkki vedätyksestä, joka tulee autoilijalle oikeasti kalliiksi
Mercedes-Benz on jäänyt kiinni polttoaineenkulutuksensa vähättelystä, kertoo Automotive News Europe.
Brysselissä toimiva Transport & Environment -järjestö on listannut Mercedes-Benzin pahimmaksi huijariksi ilmoitetulla polttoaineenkulutuksella. Daimler-konsernin [B]Mercedes-Benzin automallit käyttävät normaaliajossa 48 prosenttia enemmän polttoainetta kuin mitä ilmoitetaan kulutukseksi. Kulutus ylittää ilmoitetun jopa yli 50 prosentilla uusissa A-, C- ja E-luokan malleissa.[/B]
[B]BMW:n 5-sarja ja Peugeot 308 kuluttavat myös hieman vajaat 50 prosenttia enemmän polttoainetta kuin mitä valmistajat ilmoittavat.[/B]
Kaikilla valmistajilla todellinen kulutus on keskimäärin 40 prosenttia enemmän kuin ilmoitettu, kun vielä vuonna 2001 vähättelyä oli keskimäärin vain kahdeksan prosenttia.
Valmistajan ilmoituksen ja todellisuuden välinen ero tarkoittaa keskivertoajajalla noin 450 euron lisälaskua vuodessa
http://www.talouselama.fi/uutiset/nyt karahti arvostettu saksalaismerkki vedatyksesta joka tulee autoilijalle oikeasti kalliiksi/a2326664
.
.
Nyt kärähti arvostettu saksalaismerkki vedätyksestä, joka tulee autoilijalle oikeasti kalliiksi
Mercedes-Benz on jäänyt kiinni polttoaineenkulutuksensa vähättelystä, kertoo Automotive News Europe.
Brysselissä toimiva Transport & Environment -järjestö on listannut Mercedes-Benzin pahimmaksi huijariksi ilmoitetulla polttoaineenkulutuksella. Daimler-konsernin [B]Mercedes-Benzin automallit käyttävät normaaliajossa 48 prosenttia enemmän polttoainetta kuin mitä ilmoitetaan kulutukseksi. Kulutus ylittää ilmoitetun jopa yli 50 prosentilla uusissa A-, C- ja E-luokan malleissa.[/B]
[B]BMW:n 5-sarja ja Peugeot 308 kuluttavat myös hieman vajaat 50 prosenttia enemmän polttoainetta kuin mitä valmistajat ilmoittavat.[/B]
Kaikilla valmistajilla todellinen kulutus on keskimäärin 40 prosenttia enemmän kuin ilmoitettu, kun vielä vuonna 2001 vähättelyä oli keskimäärin vain kahdeksan prosenttia.
Valmistajan ilmoituksen ja todellisuuden välinen ero tarkoittaa keskivertoajajalla noin 450 euron lisälaskua vuodessa
http://www.talouselama.fi/uutiset/nyt karahti arvostettu saksalaismerkki vedatyksesta joka tulee autoilijalle oikeasti kalliiksi/a2326664
Vastaukset 6
Vanhimmat
Luonnollisesti ko.automerkki on jo aikaisemmin jäänyt kiinni pakokaasujen päästöhuijauksesta, kuten pari muutakin saksalaismerkkiä eli BMW ja VW.
Tämä on vain tätä suuremman ongelman maton alle lakaisu yritystä. Kulutuslukemien kaunistelu on pientä verrattuna siihen, kuinka tuo natsiajalta peräisin oleva Volkswagen on lähtenyt huijaamaan itse päästöjen mittaustapahtumaa erillisellä ohjausyksikön huijauskoodilla. Lähestulkoon sama, kuin että volkkareihin olisi asennettu renaultin diesel moottori mittausten ajaksi.
Tuollainen kulutuksen ilmoitus ei ole mitään kaunistelua. Se on valehtelua tai oikeastaan kusetusta. Jokin roti pitää olla tuossakin kulutuksen valehtelussa. Minulle ei ole yhden tekevää viekö auto 5 vai 7,5litraa satasella. Kyllä tuo on yhtä törkeää kuin volkkarin huijaus. Käyttömaksuhan perustuu hiilidioksidi päästöihin. Juuri tuohan tässä valehdellaan. Toisin sanoen huijataan viranomaisia.
Höpöhöpö. Bensakoneiselle autolleni valmistajan ilmoittama kulutus 7.1 l/100km. Pääsin tällä 4.9l/100 erityisen vihreällä ajotyylillä. Eli, kuinka mittaat tuollaista edes suuntaa antavasti? Se, minkä mittaustapaa ei ole määritelty kyllin yksityiskohtaisesti, ei voi pitää huijauksena, vaan viranomaisten leväperäisyytenä.
Johtotähti!...Siis kusetuksen:) ja valtion sinivalkoiset pakut saastuttavat maatamme ja ympäri maailmaa oikein urakalla 24/7 ymmärrätette yskän:)
Valehteleeko ajotietokonekin kulutuksen koko ajan, luulisi huomaavan, että polttoaine loppuu paljon aikaisemmin kuin pitäisi.