Nämä ovat Volkswagenin kolme pelastusrengasta
4 1
3.10.2015 7:00 | Päivitetty 3.10.2015 13:45
AutoTeollisuus
VIIKON VIERAS. Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen sanoo, että Volkswagen on luvannut kertoa ensi keskiviikkona kuinka se aikoo hoitaa autojen päästöjä kaunistelevan ongelman.
Ensimmäinen vaihtoehto on hiukkaspäästöjen mittaustuloksia vääristävän ohjelman pelkkä poistaminen autosta.
Toinen on se, että auton ohjelmisto ohjelmoidaan kokonaan uudelleen. Siinä riskinä on suorituskyvyn lasku.
Kolmas keino on Autoliiton Pasi Niemisen mukaan se, että autoon asennetaan lisää laitteita, joilla hiukkaspäästöjä voidaan estää.
Jälkimmäinen vaihtoehto olisi myös kaikkein kallein. Siitä voisi seurata myös auton tehojen ja suorituskyvyn aleneminen.
Autoliiton arvion mukaan koko totuuden selvittäminen päästöhuijausasiasta on vielä keskeneräisessä vaiheessa. Asiasta tiedetään vielä varsin vähän.
Nieminen sanoo videolla, että Volkswagen voi skandaalin takia joutua asemoimaan itsensä uudelleen markkinoilla eli laskemaan hintojaan. Se voisi johtaa siihen, että tyytymättömyys leviäisi myös nykyisiin omistajiin.
Iso skandaali luo varjonsa koko autoteollisuuden päälle.
”On vähän sellainen tunne itselläkin, että tämä on perustunut valheeseen ja itsekin on toiminut väärän tiedon valossa. Sehän ei tietenkään tunnu hyvältä”, Nieminen kertoo.
4 1
3.10.2015 7:00 | Päivitetty 3.10.2015 13:45
AutoTeollisuus
VIIKON VIERAS. Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen sanoo, että Volkswagen on luvannut kertoa ensi keskiviikkona kuinka se aikoo hoitaa autojen päästöjä kaunistelevan ongelman.
Ensimmäinen vaihtoehto on hiukkaspäästöjen mittaustuloksia vääristävän ohjelman pelkkä poistaminen autosta.
Toinen on se, että auton ohjelmisto ohjelmoidaan kokonaan uudelleen. Siinä riskinä on suorituskyvyn lasku.
Kolmas keino on Autoliiton Pasi Niemisen mukaan se, että autoon asennetaan lisää laitteita, joilla hiukkaspäästöjä voidaan estää.
Jälkimmäinen vaihtoehto olisi myös kaikkein kallein. Siitä voisi seurata myös auton tehojen ja suorituskyvyn aleneminen.
Autoliiton arvion mukaan koko totuuden selvittäminen päästöhuijausasiasta on vielä keskeneräisessä vaiheessa. Asiasta tiedetään vielä varsin vähän.
Nieminen sanoo videolla, että Volkswagen voi skandaalin takia joutua asemoimaan itsensä uudelleen markkinoilla eli laskemaan hintojaan. Se voisi johtaa siihen, että tyytymättömyys leviäisi myös nykyisiin omistajiin.
Iso skandaali luo varjonsa koko autoteollisuuden päälle.
”On vähän sellainen tunne itselläkin, että tämä on perustunut valheeseen ja itsekin on toiminut väärän tiedon valossa. Sehän ei tietenkään tunnu hyvältä”, Nieminen kertoo.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Pettäjä paljasti todellisen karvansa.
Sama vaan DSG ja TSI ongelmiin.