Nyt alkaa näyttää ja tuntua siltä, että ajokkini on tullut tiensä päähän. Vaikka onkin hyvällä varustelulla ja melko ruosteeton.
Opel Vectra farmari karavan
bensa 2,0 manuaali 1999; 260 000.
Sitä ei kannata laittaa vaihdossa ja myyminen yksityiselle on vaivalloista ja myynti hinta olematon. Kyseeseen tulee enää auton "purku "ja romutus:
Tietysti otan siitä pois kesä - ja talvirenkaat vanteineen. Akku sekin on halpa, mutta mitä muuta autosta kannattaa purkaa ja myydä ennen romutusta.
Opel Vectra farmari karavan
bensa 2,0 manuaali 1999; 260 000.
Sitä ei kannata laittaa vaihdossa ja myyminen yksityiselle on vaivalloista ja myynti hinta olematon. Kyseeseen tulee enää auton "purku "ja romutus:
Tietysti otan siitä pois kesä - ja talvirenkaat vanteineen. Akku sekin on halpa, mutta mitä muuta autosta kannattaa purkaa ja myydä ennen romutusta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllä kai tuosta koko autosta muutaman satasen saisi kohtuuvaivalla? Helpompaa se ainakin on kun lähteä erikseen myymään kesä/talvirenkaita, akkua yms, tuskin tuosta osina parempaa hintaa saat kuin koko autosta kerralla (ellei nyt sitten esim. rengassarjat ole kummatkin uutta vastaavia).
Itse kyllä käsitin että ottaa renkaat vielä käyttöön seuraavaan autoon. Parasta tietysti olisi ostaa tilalle samanlainen auto ja jättää romusta varaosia odottamaan, esim, startti, laturi, syyläri ja lamput nyt ainakin.
Itse tuli aikoinaan nyppäistyä romutukseen menneestä -90 Mazda 323:sta tilapäisvarapyörä, talvirenkaat vanteineen ja radio radion peitelevy sekä omistajan käsikirja talteen. Vain talvirenkaat vanteet on tullut tähän mennessä myydyksi.
Työkalut sekä tunkki tuli omaan käyttöön otetuksi, varoituskolmionkin pidin itselläni mutta seuraavissa autoissani on ollut omasta takaa kolmio joten se Mazdan kolmio on nyt ylimääräisenä, ei tietysti haitaksikaan ole.
Toyota niin se vietäisiin käsistä, jos ei Suomeen niin ainakin Afrikkaan. Ja hinta olisi jotain aivan muuta kuin Vectran nykyarvo. Ymmärsitkö lievän vinkin?
Jos Vectrasta saa 500-700 niin esim. Avensiksesta tonnin, ehkä hieman ylikin. Eli eipä tuon ikäisillä kulkineilla paljon arvoa ole, oli merkki mikä tahansa.
Sama tilanne - eri auto. Itselläni v.1995 1.6XLI Toyota Corolla, missä taka-akseli ruostunut puhki ja mm. lievää moottorin öljyvuotoa. Ruostevaurioita muuallakin. Saakohan tuota jollain jobbarilla vaihdettua kohtuullisella rahalla toiseen autoon tai paljonko voin pyytää suoramyynnillä siitä? Rahaa käytössä aikalailla 0-200€
Tarjoa Corollaasi esim. Ranjialle Poriin. Hakevat pihasta. Jos on ruostetta ympäri autoa ja moottorikin vuotaa öljyä niin tuskinpa sitä enään kukaan alkaa korjailemaan mutta Afrikkaan yms kyllä kelpaa hyvin.
Jos tuulilasi vielä ehjä säästä ja samoin katalysaattori ne melkien kalleimmat.Noilla kilometreillä kulmahousut ja mamut vielä ostaa.