Päästöhuijaus Yhtiö ilmoittaa ottavansa täyden vastuun skandaalista.
Autonvalmistaja Volkswagenin Yhdysvaltain-johtaja on pyytänyt päästömittausten huijausta anteeksi kongressilta. Johtaja Michael Horn totesi eilen julkaistussa lausunnossaan, että yhtiö ottaa täyden vastuun skandaalista.
Hornin on määrä antaa todistajanlausuntonsa päästöhuijauksesta USA:n kongressille tänään. Samalla kongressi kuulee ympäristönsuojeluviraston EPA:n todistuksen huijauksen vaikutuksista.
Yksin Yhdysvalloissa Volkswagen saattaa saada jopa 18 miljardin dollarin (16 miljardin euron) sakot myymistään dieselautoista, joissa on päästömittauksen tuloksia vääristävä tietokoneohjelma.
STT - AFP
Autonvalmistaja Volkswagenin Yhdysvaltain-johtaja on pyytänyt päästömittausten huijausta anteeksi kongressilta. Johtaja Michael Horn totesi eilen julkaistussa lausunnossaan, että yhtiö ottaa täyden vastuun skandaalista.
Hornin on määrä antaa todistajanlausuntonsa päästöhuijauksesta USA:n kongressille tänään. Samalla kongressi kuulee ympäristönsuojeluviraston EPA:n todistuksen huijauksen vaikutuksista.
Yksin Yhdysvalloissa Volkswagen saattaa saada jopa 18 miljardin dollarin (16 miljardin euron) sakot myymistään dieselautoista, joissa on päästömittauksen tuloksia vääristävä tietokoneohjelma.
STT - AFP
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei kaadu VW. siinä on hyvät ajonvakautusjärjestelmät.
Sehän oli joku alkuaikojen A-Mersu, jonka ruotsalainen autolehden toimittaja sai kaatumaan. Sen jälkeen siihenkin laitettiin ajonvakautus. Toimittaja on vielä parinkymmenen vuoden jälkeenkin ylpeä tuosta saavutuksestaan.
Ruotsi tuo ryhmäkanteen TSI asiassa. Kaatuu sekin osio VW historiassa.