Ja missäpä muualla kuin pääkaupunkiseudulla. Vaikka on aamuliukkautta, niin minä-minä-minä-ihmisten pitää rynnätä töihinsä samalla tavalla kuin kesäkelillä eli ylinopeutta olemattomin autovälein. Ei tarvita kuin pikkujarrutus, niin taas on läjä autoja tien pientareilla ja vakuutusmaksut senkun kiristyvät. Voi sitä parkua, kun minun autoni rikkoutui, vaikka minä olen tärkeä henkilö ja minun pitää ehtiä työpaikalle pelastamaan firma.
Taas rytisee
aina.samat
1479
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Uutinen sanoi, että pohjanmaalla myös. Onko ne sitten sielläkin samanlaisia?
Ei suinkaan. E-pohjanmaalla vaan sanotaan että priimaa tuli vaikka tavallista yritin.
Ylivieskassa on harvinaista jos auto toisen samanmoisen kohtaa.
Malttakaa odotella ensi kuuhun asti, niin tulee "taas rytisee", osa 2.
Joo, ja lehdet taas kirjoittaa saman fraasin että, "talvi yllätti". Minua se ei ole vielä koskaan yllättänyt.
Olis enemminkin yllättävää jos lehdet eivät toistaisi taas jokatalvista hokemaansa.
Kieltämättä olisi psykologille väitöskirjan paikka tutkia miksi ihmiset ovat mieluummin valmiit kolaroimaan autonsa kuin sietää sitä että joku toinen ajaa nopeammin tai hitaammin.
Harvoinhan sitä tavallisessa liikenneonnettomuudessa /kolaroinnissa kuolee (pl. kaaharit yms.), mutta luulisi että henkilövahingot, matkan keskeytyminen ja kolarikorjatun auton omistaminen edes joskus mietityttäisi.
Luulisi että ihmiset olisivat aikuisempia kuin osoittavat olevansa...?
Jos ostaa kalliin ökyauton, niin jollakin tavalla se ylemmyydentunne pitää ulosmitata. Ei riitä että esittelee sitä köyhemmälle naapurilleen.
Kyllä bimmerilla tai oodilla pitää ajaa vähän räyhäkkäämmin ja ohitella niitä köyh'liston edustajia ja muita taviksia, jotka eivät osaa käyttää auton ostossa lainkaan mielikuvitusta.
Nyt on aamuisin ollut sellaisia kelejä eli "mustaa jäätä", missä ei toimi kuin nastarengas. Toki kesärenkaalla- tai kitkallakin pärjää kunhan vaan ennakoi riittävästi ja sovittaa ajonopeutensa.
Ei etelän kolareissa ole mitään ihmettelemistä.
Kun vilkaisee kelikameraa kehä I varrelta:
http://www.kelikamerat.info/kelikamerat/Uusimaa/Espoo/tie-101/st101_Perkkaa
ja vaikkapa Kittilän tieltä:
http://www.kelikamerat.info/kelikamerat/Lappi/Rovaniemi/tie-79/kt79_Lohiniva
niin melko helposti ymmärtää, kummalla tiellä liukkaan kelin aiheuttama peräänajo helpommin syntyy.
Kerro toki tuo iltapäivälehtien toimittajille.
Mitä enemmän kaupunkilaisia, sitä vähemmän henkilöitä jotka jo pienenä oppineet ajamaan pelloilla ja metsäteillä, eli auton hallinta on kaupunkilaisilla hukassa kun vertaa maalaisiin. Sen takia etelässä kolisee aina eniten.
"Sen takia etelässä kolisee aina eniten"
Vaikea se on myös toiseen autoon osua, jos sitä toista autoa joutuu odottelemaan pitkään. Kehä I:llä ajelee keskimäärin 90000 autoa/vrk. Kihniöllä vähän vähemmän.
Jos laitat maalaisen sinne arpomaan, mistä liittymästä käännytään, niin se maalainen on se ongelman aiheuttaja, vaikka pellolla menee lintassa hienosti. Auton hallitseminen on eri asia, kuin liikennetilanteen hahmottaminen. Kumpaakin tarvitaan.
Nyt puhutaan ensiliukkaista ja auton hallinnasta. Varmasti yleisesti ottaen kolareita tapahtuu enemmän siellä missä liikennettä on enemmän. Mutta liukkailla niitä tapahtuuu etelässä suhteellisesti enemmän juuri autonhallinnan puutteen takia. Ei mikään muu selitä kuinka pk-seutu on joka syksy otsikoissa kolareiden takia kun tulee ensiliukkaat. Maalaiset osaavat hallita autonsa paremmin kun ovat tottuneet siihen jo hyvin nuorena.
Ei luulisi peräkammarin pojan Savosta olevan kiinnostunut moisesta,mutta näemmä on.
Se kirjoitetaan bastardo !