Alkoholistit urheilevat promillelukemilla 0,5

Minä vaadin autolla-ajoon vähintään 0,5 promillen alkoholialarajaa, ennenkuin pääsee ajamaan
On tutkittua tietoa, että ihminen ajaa varovaisemmin eli turvallisemmin mitä enemmän hän on humalassa. Ylärajana voisi olla, että kuljettaja pystyy kävelemään ratin taakse ilman apua.

0,2 tai 0-raja ei liity ajamiseen,
mutta helpompi verottaa rahoja pois.

Pesit hampaat, suklaa-konvehti tai oikein olut ruokajuomaksi ....ja lasku.

Halvemmaksi tulisi lähetellä vaan ihmisille sakkoja, niin jäisi poliisi-kulutkin välistä.

500 € sakko minimissään, jos ajoneuvon kuljettajana on alkoholia veressä yleisillä teillä.

Anonyymi kirjoitti:

500 € sakko minimissään, jos ajoneuvon kuljettajana on alkoholia veressä yleisillä teillä.

Kova, jopa mieltä ja järkeä vailla oleva mielipide, lienee sellaiseksi tarkoitettukin.

Anonyymi kirjoitti:

Kova, jopa mieltä ja järkeä vailla oleva mielipide, lienee sellaiseksi tarkoitettukin.

Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis ja usein myös kukkaro. Kun kukkaro kärsii tarpeeksi rankasti, niin se pistää toivon mukaan miettimään, että ei kannata.

Anonyymi kirjoitti:

Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis ja usein myös kukkaro. Kun kukkaro kärsii tarpeeksi rankasti, niin se pistää toivon mukaan miettimään, että ei kannata.

Puhutko kokemuksesta vai mistä tuollainen ajatus, että esitetty malli olisi muuta kuin kova ja ennen kaikkea järjen vastainen. laki tuskin koskaan tulee menemään tuohon lähinnä mielipuoliseen suuntaan.

Mä en aja mihkään ennen tötsyjä ja bisseä. Ajon pitää olla höveliä nautiskelua. Vain Urpot menee liikenteeseen kiristelemään hampaitaan selvin päin!

Vittu joo, pilvee ja bisse tai pari ennen ajoon lähtöä! Kyllä kulkee rennosti ilman kiireitä! HAMPPU R-Kioskeihin!!!!

Koskeeko tuo promilleraja tosiaan myös polkupyörällä ajamista?

Anonyymi kirjoitti:

Koskeeko tuo promilleraja tosiaan myös polkupyörällä ajamista?

Koskee ainakin sähköpyörällä ajamista.

Anonyymi kirjoitti:

Koskee ainakin sähköpyörällä ajamista.

Ei koske tavallisella polkupyörällä eikä sähköavusteisella polkupyörällä ajamista.
Toki poliisilla on oikeus keskeyttää selvästi humalaisen fillaristin ajaminen ja valitettavasti jopa puhalluttaa. Tuleeko tuosta fillaristille joitain seuraamuksia ei ole tiedossa, ei ainakaan pitäisi tulla.

Anonyymi kirjoitti:

Ei koske tavallisella polkupyörällä eikä sähköavusteisella polkupyörällä ajamista.
Toki poliisilla on oikeus keskeyttää selvästi humalaisen fillaristin ajaminen ja valitettavasti jopa puhalluttaa. Tuleeko tuosta fillaristille joitain seuraamuksia ei ole tiedossa, ei ainakaan pitäisi tulla.

Lue lisää

Kannattaa perehtyä lakimuutoksiin, ennen kuin väittää jotakin paikkaansa pitämätöntä. Muutokset astuivat nyt kesällä voimaan.

"17 § (13.6.2025/304)
Ajoneuvon kuljettajaa koskevat yleiset vaatimukset

Ajoneuvoa ei saa ajaa se, jolta sairauden, vian, vamman, väsymyksen tai päihtymyksen vuoksi taikka muusta vastaavasta syystä puuttuu siihen tarvittavat edellytykset.

Kevyttä sähköajoneuvoa kuljettavan on oltava 15 vuotta täyttänyt. Kevyttä sähköajoneuvoa ei saa luovuttaa alle 15-vuotiaan kuljetettavaksi. Ikäraja ja luovutuskielto eivät koske liikkumisesteisen henkilön kuljettamaa kevyttä sähköajoneuvoa, joka on tarkoitettu yksinomaan liikkumisesteisen henkilön käyttöön."

"17 a § (13.6.2025/304)
Kielto kuljettaa moottorilla varustettua polkupyörää tai kevyttä sähköajoneuvoa päihtyneenä

Moottorilla varustettua polkupyörää tai kevyttä sähköajoneuvoa ei saa kuljettaa siten, että kuljettajan veren alkoholipitoisuus ajon aikana tai sen jälkeen on vähintään 0,5 promillea tai että kuljettajalla tällöin on vähintään 0,22 milligrammaa alkoholia litrassa uloshengitysilmaa.

Moottorilla varustettua polkupyörää tai kevyttä sähköajoneuvoa ei saa kuljettaa siten, että kuljettajan veressä on ajon aikana tai sen jälkeen huumausaineen vaikuttavaa ainetta tai sen aineenvaihduntatuotetta. Tämän momentin säännöstä ei kuitenkaan sovelleta, jos mainittu aine tai aineenvaihduntatuote on peräisin lääkevalmisteesta, jota kuljettajalla on ollut oikeus käyttää."

Anonyymi kirjoitti:

Kannattaa perehtyä lakimuutoksiin, ennen kuin väittää jotakin paikkaansa pitämätöntä. Muutokset astuivat nyt kesällä voimaan.

"17 § (13.6.2025/304)
Ajoneuvon kuljettajaa koskevat yleiset vaatimukset

Ajoneuvoa ei saa ajaa se, jolta sairauden, vian, vamman, väsymyksen tai päihtymyksen vuoksi taikka muusta vastaavasta syystä puuttuu siihen tarvittavat edellytykset.

Kevyttä sähköajoneuvoa kuljettavan on oltava 15 vuotta täyttänyt. Kevyttä sähköajoneuvoa ei saa luovuttaa alle 15-vuotiaan kuljetettavaksi. Ikäraja ja luovutuskielto eivät koske liikkumisesteisen henkilön kuljettamaa kevyttä sähköajoneuvoa, joka on tarkoitettu yksinomaan liikkumisesteisen henkilön käyttöön."

"17 a § (13.6.2025/304)
Kielto kuljettaa moottorilla varustettua polkupyörää tai kevyttä sähköajoneuvoa päihtyneenä

Moottorilla varustettua polkupyörää tai kevyttä sähköajoneuvoa ei saa kuljettaa siten, että kuljettajan veren alkoholipitoisuus ajon aikana tai sen jälkeen on vähintään 0,5 promillea tai että kuljettajalla tällöin on vähintään 0,22 milligrammaa alkoholia litrassa uloshengitysilmaa.

Moottorilla varustettua polkupyörää tai kevyttä sähköajoneuvoa ei saa kuljettaa siten, että kuljettajan veressä on ajon aikana tai sen jälkeen huumausaineen vaikuttavaa ainetta tai sen aineenvaihduntatuotetta. Tämän momentin säännöstä ei kuitenkaan sovelleta, jos mainittu aine tai aineenvaihduntatuote on peräisin lääkevalmisteesta, jota kuljettajalla on ollut oikeus käyttää."

Lue lisää

Muutokset tili voimaan nyt kesällä ja koskevat tavallista polkupyörällä ja sähköavusteisella polkupyörällä (Max 250W) ajoa juuri niin kuin vastaamassasi kommentissa mainittiin, joten esittämäsi on paikkansapitämätöntä, eikä näin olen liity mitenkään siihen , että saako edellä mainituilla ajoneuvoilla ajaa yli 0.5promillen tuiskeessa, kyllä saa.
Toistaiseksi pidän uskottavampana TM-lehden numerossa 14 toimittaja Martti Merilinnan kirjoitusta asiasta, kuin sinun, sinällään ansiokkaasti kopioimaasi, asiaan mitenkään liittymättömien lakipykälien sinulle aiheuttamaa väärää käsitystä asiasta.

Anonyymi kirjoitti:

Muutokset tili voimaan nyt kesällä ja koskevat tavallista polkupyörällä ja sähköavusteisella polkupyörällä (Max 250W) ajoa juuri niin kuin vastaamassasi kommentissa mainittiin, joten esittämäsi on paikkansapitämätöntä, eikä näin olen liity mitenkään siihen , että saako edellä mainituilla ajoneuvoilla ajaa yli 0.5promillen tuiskeessa, kyllä saa.
Toistaiseksi pidän uskottavampana TM-lehden numerossa 14 toimittaja Martti Merilinnan kirjoitusta asiasta, kuin sinun, sinällään ansiokkaasti kopioimaasi, asiaan mitenkään liittymättömien lakipykälien sinulle aiheuttamaa väärää käsitystä asiasta.

Lue lisää

Esitetty on suoraan tieliikennelaista. Itse pidän lakia uskottavampana, kuin yhdenkään toimittajan kirjoituksia.

Anonyymi kirjoitti:

Esitetty on suoraan tieliikennelaista. Itse pidän lakia uskottavampana, kuin yhdenkään toimittajan kirjoituksia.

Esittämäsi lain kohdat ei mitenkään liity tuohon kesällä voimaan tulleeseen uuteen lakiin.
Joten lue se nyt voimaan tullut laki, joka koskee tuota nyt kyseessä olevaa polkupyörällä ajon promillerajaa, jota ei siis ole olemassa.
Uskostasi huolimatta on syytä pitää oikeampana tulkintana asiasta varmuudella tietävän ammattitaitoisen toimittajan kirjoitusta, arvostetussa julkisussa, kuin omiaan säveltävän, asiaan kuulumattomia lainpykäliä kopioivan nettikirjoittajan omia virheellisiä näkemyksiä.

Anonyymi kirjoitti:

Esittämäsi lain kohdat ei mitenkään liity tuohon kesällä voimaan tulleeseen uuteen lakiin.
Joten lue se nyt voimaan tullut laki, joka koskee tuota nyt kyseessä olevaa polkupyörällä ajon promillerajaa, jota ei siis ole olemassa.
Uskostasi huolimatta on syytä pitää oikeampana tulkintana asiasta varmuudella tietävän ammattitaitoisen toimittajan kirjoitusta, arvostetussa julkisussa, kuin omiaan säveltävän, asiaan kuulumattomia lainpykäliä kopioivan nettikirjoittajan omia virheellisiä näkemyksiä.

Lue lisää

Esitetyt lakikohdat tulivat kylläkin kesällä voimaan, kuten lakikohtien päivämäärästäkin voi todeta (13.6.2025).

Kyse oli tuolla aiemmin sähköavusteisesta pyörästä. Lakikohta 17 a § mainitsee "moottorilla varustetun polkupyörän". Se on kuitenkin oma ajoneuvotyyppinsä, eli Moottorilla varustettu polkupyörä (L1e-A).

Jotkut ilmeisesti ajattelevat sähköavusteisen pyörän olevan sama asia, koska siinä on sähkömoottori. Näin ei kuitenkaan taida olla lakimielessä, vaikka teknisesti ottaen niin on. Moottorilla varustettu polkupyörä (L1e-A) on oma ajoneuvotyyppinsä ja sähköavusteinen polkupyörä omansa.

Periaatetasolla tieliikennelain 17 § kieltää asian. "Ajoneuvoa ei saa ajaa se, jolta sairauden, vian, vamman, väsymyksen tai päihtymyksen vuoksi taikka muusta vastaavasta syystä puuttuu siihen tarvittavat edellytykset." Polkupyörä sekä sähköavusteinen polkupyörä ovat molemmat ajoneuvolain mukaan ajoneuvoja, eikä niitä saa päihtyneenä ajaa.

... tai itse asiassa ihan käytännön tasolla kieltää asian. Ajoneuvoa EI SAA ajaa...

Anonyymi kirjoitti:

Esitetyt lakikohdat tulivat kylläkin kesällä voimaan, kuten lakikohtien päivämäärästäkin voi todeta (13.6.2025).

Kyse oli tuolla aiemmin sähköavusteisesta pyörästä. Lakikohta 17 a § mainitsee "moottorilla varustetun polkupyörän". Se on kuitenkin oma ajoneuvotyyppinsä, eli Moottorilla varustettu polkupyörä (L1e-A).

Jotkut ilmeisesti ajattelevat sähköavusteisen pyörän olevan sama asia, koska siinä on sähkömoottori. Näin ei kuitenkaan taida olla lakimielessä, vaikka teknisesti ottaen niin on. Moottorilla varustettu polkupyörä (L1e-A) on oma ajoneuvotyyppinsä ja sähköavusteinen polkupyörä omansa.

Periaatetasolla tieliikennelain 17 § kieltää asian. "Ajoneuvoa ei saa ajaa se, jolta sairauden, vian, vamman, väsymyksen tai päihtymyksen vuoksi taikka muusta vastaavasta syystä puuttuu siihen tarvittavat edellytykset." Polkupyörä sekä sähköavusteinen polkupyörä ovat molemmat ajoneuvolain mukaan ajoneuvoja, eikä niitä saa päihtyneenä ajaa.

Lue lisää

Kesällä voimaan tullut ikä ja promilleraja koskee osaa sähkökäyttöisiä potkulautoja ynnä muita samanoloisia pelkästään sähköllä liikkuvia kevyitä kulkuneuvoja.
Tavallisella ja sähköavusteisella polkupyörällä ajolle ei ole asetettu mitään ikä eikä promillerajaa, eikä sillä persesilmällä luettu ja tulkittu laki edelleenkään koske tai määrää käyttäjänsä ikää eikä anna rajaa alkoholi promilleille käyttäjän veressä.
Esitettyjen pykälien "periaatetasolla" kuin myös "käytännön tasolla " olevat tulkinnat, koskien tavallista ja sähköavusteista polkupyörää, on sillä tehtyjä mitä ylempänä on mainittu.

Anonyymi kirjoitti:

Kesällä voimaan tullut ikä ja promilleraja koskee osaa sähkökäyttöisiä potkulautoja ynnä muita samanoloisia pelkästään sähköllä liikkuvia kevyitä kulkuneuvoja.
Tavallisella ja sähköavusteisella polkupyörällä ajolle ei ole asetettu mitään ikä eikä promillerajaa, eikä sillä persesilmällä luettu ja tulkittu laki edelleenkään koske tai määrää käyttäjänsä ikää eikä anna rajaa alkoholi promilleille käyttäjän veressä.
Esitettyjen pykälien "periaatetasolla" kuin myös "käytännön tasolla " olevat tulkinnat, koskien tavallista ja sähköavusteista polkupyörää, on sillä tehtyjä mitä ylempänä on mainittu.

Lue lisää

Niinhän asia jo todettiin. Todettiin toki myös että ajoneuvoa ei saa ajaa se, jolta sairauden, vian, vamman, väsymyksen tai päihtymyksen vuoksi taikka muusta vastaavasta syystä puuttuu siihen tarvittavat edellytykset.

Anonyymi kirjoitti:

Niinhän asia jo todettiin. Todettiin toki myös että ajoneuvoa ei saa ajaa se, jolta sairauden, vian, vamman, väsymyksen tai päihtymyksen vuoksi taikka muusta vastaavasta syystä puuttuu siihen tarvittavat edellytykset.

Lue lisää

Asiaa ei todellakaan "pykälä nikkareiden" (sinun?) toimesta mitenkään todettu, vaan päin vastoin, kun puhe oli aidasta , niin (sinä?) siirryit puhumaan aidan seipäistä.
Kysehän oli tuosta promillerajasta ja siitä millä ajoneuvolla ajavia se koskee.
Eikä se asiaan vaikuttamattomien pykälien esittelyllä kumoudu vaikka sellaisen kuvan kommenttinsa aluksi, "Kannattaa perehtyä lakimuutoksiin, ennen kuin väittää jotakin paikkaansa pitämätöntä" joku (sinä?) esitti.

Anonyymi kirjoitti:

Asiaa ei todellakaan "pykälä nikkareiden" (sinun?) toimesta mitenkään todettu, vaan päin vastoin, kun puhe oli aidasta , niin (sinä?) siirryit puhumaan aidan seipäistä.
Kysehän oli tuosta promillerajasta ja siitä millä ajoneuvolla ajavia se koskee.
Eikä se asiaan vaikuttamattomien pykälien esittelyllä kumoudu vaikka sellaisen kuvan kommenttinsa aluksi, "Kannattaa perehtyä lakimuutoksiin, ennen kuin väittää jotakin paikkaansa pitämätöntä" joku (sinä?) esitti.

Lue lisää

Väitettiin, että "Hyvä että saatiin kaikille ajoneuvoille sama 0,5 promillen raja."

Anonyymi kirjoitti:

Väitettiin, että "Hyvä että saatiin kaikille ajoneuvoille sama 0,5 promillen raja."

Ei väitetty kirjoituksessa johon vastasit. Eikä asiaa toimestasi mitenkään todettu vaan juuri kuten vastaamassasi kommentissa todettiin, aloit virheesi suoraselkäisesti tunnustamisen sijaan kiemurrella ja hölöttämään asiaan mitenkään liittymättömistä lain pykälistä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei väitetty kirjoituksessa johon vastasit. Eikä asiaa toimestasi mitenkään todettu vaan juuri kuten vastaamassasi kommentissa todettiin, aloit virheesi suoraselkäisesti tunnustamisen sijaan kiemurrella ja hölöttämään asiaan mitenkään liittymättömistä lain pykälistä.

Lue lisää

Onko mahdollista, että on alun perin vastattu väärään viestiin ja tarkoitettiinkin sitä "Hyvä että saatiin kaikille ajoneuvoille sama 0,5 promillen raja." väitettä?

Anonyymi kirjoitti:

Esitetyt lakikohdat tulivat kylläkin kesällä voimaan, kuten lakikohtien päivämäärästäkin voi todeta (13.6.2025).

Kyse oli tuolla aiemmin sähköavusteisesta pyörästä. Lakikohta 17 a § mainitsee "moottorilla varustetun polkupyörän". Se on kuitenkin oma ajoneuvotyyppinsä, eli Moottorilla varustettu polkupyörä (L1e-A).

Jotkut ilmeisesti ajattelevat sähköavusteisen pyörän olevan sama asia, koska siinä on sähkömoottori. Näin ei kuitenkaan taida olla lakimielessä, vaikka teknisesti ottaen niin on. Moottorilla varustettu polkupyörä (L1e-A) on oma ajoneuvotyyppinsä ja sähköavusteinen polkupyörä omansa.

Periaatetasolla tieliikennelain 17 § kieltää asian. "Ajoneuvoa ei saa ajaa se, jolta sairauden, vian, vamman, väsymyksen tai päihtymyksen vuoksi taikka muusta vastaavasta syystä puuttuu siihen tarvittavat edellytykset." Polkupyörä sekä sähköavusteinen polkupyörä ovat molemmat ajoneuvolain mukaan ajoneuvoja, eikä niitä saa päihtyneenä ajaa.

Lue lisää

Saa polkupyörää ajaa päihtyneenä. Ei ne tarvittavat edellytykset välttämättä puutu päihtymyksen takia. Jos päihtymystila on niin kova, että sen takia tarvittavat edellytykset puuttuu ja aiheuttaa vaaraa, ei saa ajaa.

Anonyymi kirjoitti:

Saa polkupyörää ajaa päihtyneenä. Ei ne tarvittavat edellytykset välttämättä puutu päihtymyksen takia. Jos päihtymystila on niin kova, että sen takia tarvittavat edellytykset puuttuu ja aiheuttaa vaaraa, ei saa ajaa.

Lue lisää

Poliisi tai muu viranomainen, jolla on oikeus kieltää/estää/päättää pyöräilijän ajo, sen arvion voi tehdä.

Anonyymi kirjoitti:

Onko mahdollista, että on alun perin vastattu väärään viestiin ja tarkoitettiinkin sitä "Hyvä että saatiin kaikille ajoneuvoille sama 0,5 promillen raja." väitettä?

Onhan tuo mahdollista, jopa todennäköistä.
Tosin olisihan se väärään viestiin vastannut voinut havahtua jo aiemmin, mutta kerrankos sitä haluaa oman mokansa pitää taka-alalla.

Anonyymi kirjoitti:

Poliisi tai muu viranomainen, jolla on oikeus kieltää/estää/päättää pyöräilijän ajo, sen arvion voi tehdä.

Kyllä juuri näin. Päihtyneenä saa ajaa, mutta jos aiheuttaa vaaraa, ajo voidaan estää ja sakot voi tulla. Pelkkä humalatila ei siihen riitä, kuten moottoriajoneuvolla ajaessa. Humalassa siis lähtökohtaisesti saa polkupyöräillä, jos ei aiheuta konkreettista vaaratilannetta.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan tuo mahdollista, jopa todennäköistä.
Tosin olisihan se väärään viestiin vastannut voinut havahtua jo aiemmin, mutta kerrankos sitä haluaa oman mokansa pitää taka-alalla.

Lue lisää

Eihän kukaan halua tuoda mokansa esiin, ei edes liikenteessä.

Jos polkupyörän, moottorilla varustetun polkupyörän tai kevyen sähköajoneuvon kuljettajan havaitaan nauttineen alkoholia ja päihtymys selvästi vaikuttaa kuljettajan ajokykyyn, niin ajo voidaa keskeyttää. Noin on, vaikka promillemäärä olisi alle 0,5.

Hienosti ja ansiokkaasti kopioitu, lieneekö kukaan noiden pykälien määräyksiä moittinut tai muutoin kommentoinut?.

Anonyymi kirjoitti:

Jos polkupyörän, moottorilla varustetun polkupyörän tai kevyen sähköajoneuvon kuljettajan havaitaan nauttineen alkoholia ja päihtymys selvästi vaikuttaa kuljettajan ajokykyyn, niin ajo voidaa keskeyttää. Noin on, vaikka promillemäärä olisi alle 0,5.

Lue lisää

Polkupyörä ja moottorilla varustettu polkupyörä ovat eri ajoneuvoja.
Eikös tuollainen ajon keskeyttämisen salliva pykälä ollut jo ennen tuota nyt (13.6.2025) voimaan tullutta lakipykälän olemassa oloa?
Ja eikös tuo ajon keskeyttämisen salliva pykälä jo ajat sitten ollut voimassa koskien kaikkien ajoneuvojen kuljettajia.

Anonyymi kirjoitti:

Polkupyörä ja moottorilla varustettu polkupyörä ovat eri ajoneuvoja.
Eikös tuollainen ajon keskeyttämisen salliva pykälä ollut jo ennen tuota nyt (13.6.2025) voimaan tullutta lakipykälän olemassa oloa?
Ja eikös tuo ajon keskeyttämisen salliva pykälä jo ajat sitten ollut voimassa koskien kaikkien ajoneuvojen kuljettajia.

Lue lisää

Ovat eri asioita ja oli olemassa ennenkin. Polkupyöräilijöille/sähköpolkupyöräilijöille ei ole asetettu yksiselitteistä promillerajaa. Moottorilla varustetun polkupyörän kuskille ja kevyttä sähköajoneuvoa ajaville sen sijaan on.

Tuo ei liity millään tavalla ajokuntoon.
Taidat olla city-vihreä joka haluaa vain terrorisoida muita?

Anonyymi kirjoitti:

Tuo ei liity millään tavalla ajokuntoon.
Taidat olla city-vihreä joka haluaa vain terrorisoida muita?

Jos otat, et aja, on edelleenkin järkevä toimintamalli.

Anonyymi kirjoitti:

Jos otat, et aja, on edelleenkin järkevä toimintamalli.

Joo, se ei ole kiellettyä.

Anonyymi kirjoitti:

Jos otat, et aja, on edelleenkin järkevä toimintamalli.

Joo, puoli promillea pitäisi olla se raja jonka alle ei rattiin saisi tarttua. Testeissä on todettu puolen promillen parantavan keskittymistä itse ajotapahtumaan ja ajamisen olevan turvallisempaa ja rennompaa. Itse testaillen olen asiassa aivan samaa mieltä. Ajo alkaa muuttua vaikeammaksi yhden promillen jälkeen ja kaden promillen kohdalla väsy alkaa iskeä. Ts oikea promilleraja ragaistavaksi olisi siinä puolentoista ja kahden välillä!
Pahimpia kuskeja ovat selvinpäin huonolla tuulella ajavat. Raivotaan ja temmotaan ratissa. Tehdään typeryyksiä, kun muu liikenne ja HAISTAVITUN punavalot alkavat VITUTTAA!!
Heille raivoraittiile mulkuille olisi hyvä tapa alkaa käyttämään marihuonaa! Sekin on testien mukaan suoritusta parantava ajotilanteissa. Rauhoittava ja rento ote eikää turhaa kiirettä. Vaan se on hyvä asia ainoastaan siinä autossa. Muita tietenkin ärsyttää kun joka ajelee liian rauhallisesti! Sitten taas rattiraivo repeää.
Minä yleensä ajaelen rauhallisesti vain muutaman oluen ja sätkän jälkeen. Muissa tapauksissa poljen menemään jalka konehuoneessa.
Joka tapauksessa VAPAAT NOPEUDET TAKAISIN!!!!
HAMPPU R-Kioskeihin!!!
HANAA SAATANA!!!!

Tuossa ei ole mitään järkevää. Alkoholi vaikuttaa eri ihmisiin eri tavalla, riippuen sukupuolesta, painosta, rasvakerroksesta, sisäelimien koosta jne.

Iso raksaäijän 0.5 promillea on täysin eri asia, kuin hennon pienen naisen 0.5 promillea.