TM:n neliveto talvitestissä Skoda oli parempi kuin Mersu E320 4matic A, eli se siitä johtotähdestä. Kyllä nyt täytyy mersumiesten kipin kapin mennä Skoda-liikkeeseen autonostoon.
Ja voihan sinne mennä huppu päässä jos hävettää.
Testin järjestys oli Audi A4, Volvo S60, BMW 325, Skoda Octavia 2.0, Mersu, Subaru Impreza 2.0, Jaguar 3.0, Honda 1.6, Renault Scenic 2.0 ja Suzuki 1.6.
Ja voihan sinne mennä huppu päässä jos hävettää.
Testin järjestys oli Audi A4, Volvo S60, BMW 325, Skoda Octavia 2.0, Mersu, Subaru Impreza 2.0, Jaguar 3.0, Honda 1.6, Renault Scenic 2.0 ja Suzuki 1.6.
Vastaukset 21
Vanhimmat
joo kyl nyt täytyy vaihtaa mese ku skodas on jotain parempaa!!! tää on tämmöst et etitää mikä vois olla parempaa ja sit ku joku tm vähä testaa ni ollaa tosi releeet... säälittävää!!!
Mutta luotettavuustesteissä järjestys on sentään vielä oikea, mersu on kärkipäässä ja skoda siellä häntäpäässä.
Olkoot kestotestissä mitä vaan, mutta neliveto ja ajo ominaisuudet
melkein joka osa alueella surkeimmat. En olis uskonut että jää lämmöissäkin viimeiseski, hah hah.
Tarkkaan ottaen kyse oli vain nelivetoautojen ominaisuuksien arvioinnista(!) ajo-ominaisuuksien, etenemiskyvyn ja hallittavuuden osalta. Lisäksi he olivat ottaneet mukaan joitakin talviajoon vaikuttavia tekijöitä, kuten lämmityslaitteet ja valot.
Muut ominaisuudet olivat jääneet, tai tarkoituksella jätetty arvioimatta ja niillä ei siis ollut merkitystä, joten mersu-miehet pitäkää lakki päässä, sillä kyllä MB on kokonaisuutena parempi auto, jollei jopa koko testissä mukana olleiden paras. Ainakin vielä.
tehty talviajoa varten. Mutta kyllä se kesäisellä
autobaanalla kulkee.
noita autobaanoja löytyy !! hehheh
Hoh hoijaa, ja Skoda voitti myös Jaguarin ja hintoja painottamalla koko testin kaikki muutkin maailman autot.
Niin siis Skoda testiauton hinta on 29500 ja Mersun 84800 euroa ja Jaguaarin vain 60212. Ei mulla Skodaa ole, mutta on aina mukava vähän näpäyttää noita mersukuskeja, kun ne yleensä ovat niin arvostaan tai autostaan tietoisia. Jotkuhan sanovat, että Mersu on ihan tavallinen auto, mutta se tähti siinä nokalla maksaa 100000 vanhaa markkaa.
Ei Mersu-miehillä kyllä tosiaan tuon testin jälkeen ole mitään puolusteltavaa. Kun aletaan autojen hintoja katsella, on meno kylmää. Tosi asia on, että Meseä alempaan luokkaan tehty A4 voitti johtotähden jokaisella pääosa-alueella ja noita A4:siahan olisi saanut kaksi E320:n hinnalla. Tokihan kyseessä on nelivetoisten autojen testi, mutta kyllähän sekin pitäis MB:llä olla jo hallussa...
Talviajo (20%):
Audi 10, Volvo 9, BMW 9, Skoda 9, MB 9
Hallittavuus (15%):
Audi 10, Volvo 8, BMW 8, Skoda 9, MB 8
Jarrut (5%):
Audi 9, Volvo 9, BMW 9, Skoda 9, MB 8
Etenemiskyky (20%):
Audi 9, Volvo 10, BMW 9, Skoda 10, MB 9
Lämmityslaite (20%):
Audi 9, Volvo 10, BMW 9, Skoda 6!, MB 7!
Valot ja näkyvyys (10%):
Audi 9, Volvo 9, BMW 9, Skoda 9, MB 9
Sähkölämmittimet (10%):
Audi 9, Volvo 9, BMW 9, Skoda 8, MB 9
Suluissa painotusarvot
Kylmä tosiasia oli, että MB jakoi loppusijoituksensa Subaru Imprezan kanssa...
Empirisen tutkimuksen avulla olen selvittänyt, että MB täytyy olla todella kylmä talviauto.
Lähes aina MB:n kyydissä matkaavilla naisilla on turkki päällä.
Miten voi olla mahdollista että testatessa nelivetoautojen ominaisuuksia (ja oletan että testaan ajettavuutta yms.) niin jollain sähkölämmittimillä ja lämmityslaitteella on suurempi painoarvo kuin jarruilla?!? Eikös se pysähtyvyys ja jarrujen toiminta ole kuitenkin tärkeämpää kuin se että onko perse kuurassa vai ei?
Ne jotkut jotka noin sanovat eivät ilmeisesti ole ajaneet mersua, nimittäin kyllä nyt herranen aika ero on huomattava! Suomen verotuksen takia mersut ovat noin kalliita, saksassahan ne ovat huomattavasti halvempia.
Omat kokemukseni uudesta Skoda Octaviasta ovat muuta kuin positiiviset, meluisa, nitisee ja natisee alle vuoden jälkeen, tuuletuslaitteen meteli, yleinen keveyden tunne, mikä ei ole hyvä.
No eihän se skoda oo lähellekkään mersun hintaa.Joten kai sille pienet natinat sallitaan.Mutta mersun ei kyllä tohon hintaan pitäisi kyllä olla testissä huonompi kuin skoda.
Luuletko tosiaan, että tuollaisen testissä huomatut erot edes huomaa tavallinen ihminen mitenkään? Luulen että mersun mukavuuden alle jää moni asia mikä oli testin mukaan huonompia kuin skodassa. Se on jokaisen oma asia minkä ostaa mutta eniten ärsyttää ihmiset, mitkä kateellisuuttaan juhlivat, että jäipä mersu jossakin talvitestissä Skodan taakse. Menkää koeajamaan molemmat niin huomaatte eron niin pysytte hiljaa
Tarkoittaako hinta sitä, että auton pitää olla paras? Musta tuntuu, että 2 miljoonaa maksava Ferrari olisi varmasti talvitestin viimeinen...
Mersu on kuitenkin hieman erilainen auto kuin Skoda, onhan se valitettavaa ettei TM:n talvitestissä se pärjännyt yhtä hyvin kuin Skoda, mutta ei se mitään tarkoita.
Kyllä mun mielestä hinta ja laatu kulkevat käsikkäin. Toi ferrarin veto tähän oli aika kaukaa haettua.Huomaan että se ärsyttää jos joku halvempi ja ei niin statukseltaan laadukas auto päihittää ns.laatuauton.Se kertoo vain siitä että myös esim. skoda on huimasti kehittynyt viime vuosien aikana länsiautojen tasolle. En ala väittämään että skoda on parempi kuin mersu,mutta ei kannata katsoa asioita vanhakantaisesti "kun ei ennenkään niin ei nytkään" tyyliin. PS.en omista skodaa.
Siis mulle on aivan sama, että pärjääkö mersu testeissä tai ei, tai pärjääkö skoda vai ei. Ja aivan sama on vaikka Skoda olisi kuinka paljon parempi kuin mersu, ei kiinnosta tippaakaan. Itse olen ajanut molempia, en kuitenkaan omista kumpaakaan, ja kyllä herranen aika se mersu nyt on aivan eri auto kuin Skoda! Käy kokeilemassa itse.
niin sen mersun kuuluukin olla on se senverran kalliimpikin kun skoda, mutta että häviää testissä?
Kyllä mä ajaisin mieluummin talveni Mersulla kuin Skodalla, ja varmasti ajaisit sinäkin...
varmasti mieluummin mut luultavasti vielä tyytyväisempi olisin mersun hintaisessa audissa :)
mielummin skodalla!