Viimeinkin löytyi vedenpitävä selitys Tampereen Rantaväylän tunnelille. Selitys ei kuulemma ollutkaan YIT:n ja kaupungin virkamiesten ja luottamushenkilöiden vuosikymmeniä jatkunut, ja yhä jatkuva, hyvä veli -toiminta, vaan se että Tampere sijaitsee väärässä paikassa.
Tampereen sijainti kahden järven välissä on liian ahdas tulevalle autokannalle, joten piti rakentaa kalliotunneli kaupungin alle, jotta autot pääsevät alittamaan ahtaan kannaksen.
Seuraavassa Tampereen kaupunginvaltuuston eläkeläiskokouksessa ykkösaiheena onkin Tampereen siirtäminen Turkuun. Siirrosta ei järjestetä yleistä urakkakilpailua, koska pätevä urakoitsija on jo tiedossa. Se on YIT.
Tampereen sijainti kahden järven välissä on liian ahdas tulevalle autokannalle, joten piti rakentaa kalliotunneli kaupungin alle, jotta autot pääsevät alittamaan ahtaan kannaksen.
Seuraavassa Tampereen kaupunginvaltuuston eläkeläiskokouksessa ykkösaiheena onkin Tampereen siirtäminen Turkuun. Siirrosta ei järjestetä yleistä urakkakilpailua, koska pätevä urakoitsija on jo tiedossa. Se on YIT.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Se on hyvä kun saadaan Tampereellekin suurkaupungin tuntua. Pilvenpiirtäjäkin jo rakennettiin ja nyt tunneli, kehätie moottoritie jo onkin. Sitten rakennetaan pikaraitiotie. Juna-aseman päälle kaavaillaan suurta stadionia ym. Lentoasemaa laajennetaan ja logistiikkakeskus rautateineen rakennetaan sen viereen. Kangasala, Ylöjärvi ja Nokia yhdistyvät tulevaisuudessa Tampereeseen tehden siitä suurkaupungin missä on miltei yli 500000 asukasta. Se on suurta ja hienoa se. Lisää maahanmuuttajia tarvitaan semmoiset 200000 että tämä kaikki toteutuu.
Kuka vielä väittää, että meillä on lama ja pitää kaikessa säästää ja leikata? Muutahan tässä ei tarvita, kuin muutama veronkorotus ja kaikkien hintojen nousu, niin asiat on hoidettu.