Tampereen ensi vuoden bubjetti julkistettiin. Velkaa otetaan lisää velan päälle. Kaikki tamperelaiset ovat korviaan myöten veloissa, mutta syy ei ole heidän, vaan Tampereen päättäjien eli viime kädessä kaupunginvaltuuston. Päättäjät aikovat tehdä kerralla kaikki isot investoinnit, jotka pitäisi hajauttaa sadalle vuodelle, jos oltaisiin järkeviä.
Miksi päättäjät haluavat kynsin hampain Tampereen pikkukaupunkiin mielettömän kalliin ratikan, jota ei edes tarvita? Onko Kansi ja Areena hankkeelle olemassa vedenpitävä taloudellinen perustelu?
Rantaväylän tunneliin menee ensi vuonnakin kymmeniä miljoonia, vaikka päättäjät väittivät, että tunnelirahat tulevat ikään kuin "ilmasta". Tampereen budjetin kautta tunneli joka tapauksessa rahoitetaan, joten kaupunkilaisten erehdyttäminen ja suoranainen valehtelu heille on lopetettava isoista hankkeista päätettäessä.
Miksi päättäjät haluavat kynsin hampain Tampereen pikkukaupunkiin mielettömän kalliin ratikan, jota ei edes tarvita? Onko Kansi ja Areena hankkeelle olemassa vedenpitävä taloudellinen perustelu?
Rantaväylän tunneliin menee ensi vuonnakin kymmeniä miljoonia, vaikka päättäjät väittivät, että tunnelirahat tulevat ikään kuin "ilmasta". Tampereen budjetin kautta tunneli joka tapauksessa rahoitetaan, joten kaupunkilaisten erehdyttäminen ja suoranainen valehtelu heille on lopetettava isoista hankkeista päätettäessä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Millä perusteella investoinnit pitäisi hajauttaa sadalle vuodelle? Miten ratikkaa ei tarvita? Sehän valtiolle luvattu, että ratikan myötä maankäyttöä tehostetaan asunnoille enemmän ympäristöystävällisesti.
Kyllä ne sadat bussitkin jotain maksavat. Ja painetta julkisen liikenteen ippujen hintojen nostoon on kokoajan. Vaikka Tampeen keskusta onkin pieni. Ja siitä on tehty kävelypainotteinen monien eri ratkaisujen avulla. Niin silti on olemassa eri kaupunginosia, joihin voidaan muodostaa ratikkalinjan runko. Ja jota voidaan syöttää busseilla muualta matkustavilla. Oikeastaan ainoastaan ulomman vyöhykeen henkilöautoparkkipaikat puuttuvat Tampereelta. Ja niille kohdistuva yhdysbussiliikenne. (ja tulevaisuudessa tietenkin rarikan yhdysparkkipaikat henkilöautoille)
Mutta tämäkin on hoidettu siten, että ihmiset voivat itse ajaa henkilöautoillaan keskustaan tiettyjä reittejä pitkin. Ja parkeerattuaan henkilöautonsa lailliseen paikkaan, he voivat käyttää keskustan palveluja, joko kävellen tai julkisella liikenteellä.
Ratikka on turha. Sensijaan lähijunaa kannattaa kehittää yhdessä VR kanssa . Junaraiteet tarvitaan vaan Hervannasta Messukylään ja Lielahdesta Lentävänniemeen . Lisäraiteta kyllä varmaan tarvitaan pääradalle.
Sähkölaitoksen takaisin maksatettu laina on siis jo käytetty tunneliin ja siitä saadut korkotuotot ovat jääneet saamatta. Nyt myydään koko sähkölaitos ja hassataan siitä saadut rahat ratikkaan. Ja taas jää tuloja saamatta, mutta menot sen kuin lisääntyvät!
On huomioitava, että velkaantuminen on tapahtunut nykyisen bussiliikenteen aikana. Kun Tampereella oli trolley-bussi käytössä ei velkaa ollut vielä näin paljon. Jos kalliit bussit saadaan vaihdettua toimiviin ja energiatehokkaampiin ratikoihin, on tervehtymisellä mahdollisuus päästä alkuun taloudessa.
Taastyhmät korottaa liikennelaitoksen kertamaksun hintaa.
En todellakaanmaksa. Ihanhulluhinta täysinäolevistamahdollisimmanvastenmielinen yököttävä bussista.
Paras oivallus. Korotetaan ja oikeenkurmootetan vanhuksien terveyskeskusmaksuja. Nomoi kaikki Tampereraiset vanhukset onjokuolleet jonoihin.
Nohemmetti korotetaan sitten perintöveroa.
'Nohemmetti kaikki Tamperelkaiset vanhukset on jo kuolleet perintönään Kiinan kommunistipuolue.
'Minäpä kuollut vanhus olin viksu ja testamenttasin siis kaiken Kiinan kommunistipuolueelle.
Nomitäsitsiitähyödyit? No en kertakaikkiaan yhtäåän mitään mutta ei kuntaskaan.
Kertamaksu on nyt 1.50. Nyt oivaltavat sai pääåhänsä korottaa sitä kahteen euroon. Kukaan normaali ei astu noihin busseihin ENÄÄ.
Taksi tulee halvemmaksi. Tosin halpa ei ole sekään. Mutta helvempi.
Ihanhulluja 2 Euroo ruuhkabussimaksusta on liian paljon.
Eikun tuli mieleen muuten. Kuin paljon me Tamperelaiset ollaan ymmärretty anteeksi lainoitettu Kreikkaa.
Eikun pystytääks memaksaan sitä takaisin.
Nyt kaikki investoinnit jäihin! Kaupungin henkilökuntaa täytyy vähentää reilusti ja lomautukset lopuille, yleinen palkanlasku 20% kaupungin työntekijöille.
Tätä kaupunkia ei vois pelastaa muuten.
Aikaa ei ole paljoa, olemme muuten konkurssissa.
Ajatelkaa 100 meur lisää velkaa!!!
Joku puhui kestävästä kehityksestä. Ehkä se ei enää ole trendippellejen suosiossa. Nyt kaikki sileeksi, jälkipolvet maksaa.