Haluaisin ostaa kokeeksi uuden dieselauton.Olen käynyt koeajamassa muutamaa 30000 e autoa.Miksi ne tärisevät ja kolisevat tyhjäkäynnillä.
Olen ajanut ikäni bensiiniautolla enkä ole moista ilmiötä kokenut.
Olen ajanut ikäni bensiiniautolla enkä ole moista ilmiötä kokenut.
Vastaukset 10
Vanhimmat
olet ajanut? BMW ei ainakaan tärise. Et edes huomaa kummalla ajat ennen kuin painat kaasua... Tämä oli myös 120d:ssä. Vw pitää hetken ääniä, mutta sekin hiljenee aika äkkiä ja eipä siitäkään juuri huomaa onko se diisu vai bensa...
Kas kun ei ole sattunut eteen tuota BMW 330 dieseliä, vaikka dieseliä etsin minäkin.
Mikähän tyyppi se korissa on tuossa 30k€ hintaluokassa?
Kaikiltahan löytyy miellyttäviä dieselautoja, mutta hinnat ovat alkaen 55k€.
Lisäksi jotkut nokipannut sammuttaessa rytkyvät niin että parempi pitää turvavyöt kiinni tai auto saattaa viskata matkustajat pihalle jos ovet sattuu olee auki..
Joko koeajoit sitikan dieselin. Uusinta tekniikkaa löytyy C5 ja nyt myös C4:n keulilta. Ei heilu eikä kitise, vain ulkoa erottaa dieseliksi. Ja kulutus todella pieni...
on varustettu 2.0 HDi-koneella - eipä sitäkään huomaa dieseliksi kuin ulkoa ja silloinkin vain, jos auto käy tyhjäkäynnillä.
Eli suosittelisin keskusteluketjun aloittajalle tutustumista johonkin PSA:n (Peugeot/Citroën) diesel-malliin. Esimerkiksi 307 farmari osuisi 30 k€:n budjettiin hyvin.
Se on KONE joka pitää ääntä ja heiluttaa autoa, siis voima joka puhuu. Bensakoneissa ei tuota voimaa ole, siinä ero.
kuinka ne piti kovasti ääntä mutta ei ne kovaa kulkenu
Vain ennakkoluulot ja Suomen autoverotus estävät ihmisiä ajamasta dieselillä. Keski-Euroopassa diesel-autojen osuus uusista autoista on 40-70% luokkaa.
Dieseleissä on tapahtunut viimeisen 10v aikana valtavaa kehitystä. Kaikki ovat nykyään turboja ja vääntöä tulee samaan pannuun melkein vuosittain lisää. Nykyään otetaan jo 1.6 litran koneesta sellaisia lukuja mitä 10v sitten 2.5 -litraisesta.
Suomessa vain harva pääsee kokemaan dieseleiden kehityksen koska autokanta on 10v vanha! Kai tässä on se syy miksi ennakkoluulot ovat niin sitkeät. Myös kulutus- ja päästöarvot ovat aivat toiset mitä joskus ennen muinoin.
Koeajakaa edes hyviksenne joku uusista 1.6-2 litran turbodieseleistä ja seisokaa sitten ennakkoluulojenne takana. Minä vaihdoin 1kk sitten 2-litraisen bensamyllyni uuteen dieseliin. Kulutus puolittui ja vääntöä tuli 100nm lisää puolta pienemmillä kierroksilla. Tehossa joutui hieman tinkimään mutta käytännössä sitä ei oikeasti huomaa.
Niinpä! Oliko moposi diesel- vai bensakoneinen kun ei kulkenut? Veikkaan bensakoneista :-)
vaikka muistuttikin diisseliä: kova ääni, savutus, tärinä..