..niin minä äänestän jatkossakin aina kepua!
Autokatsastajat on viimeinen jäänne venäjän vallan ajalta.
Aiva turha vittuilijoiden joukko.
Autokatsastajat on viimeinen jäänne venäjän vallan ajalta.
Aiva turha vittuilijoiden joukko.
Jos kepu saa lopetettua katsastukset...
hyväkeskusta
14<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Aloittaja varmaan viittaa siihen, kun Aleksanteri syrjäytettiin ja hänen yksityinen jo paljon kilometrejä niellyt Lada vm 1887 seisoi Kremlin pihalla. Lenin halusi auton, ja huusi lähimmälle henkivartijalle.. katsoppa voiko tuolla lähteä kylille ilman hengenvaaraa. Kyseinen kaartilainen oli sen verran hötvi.. nääs savolaista verta äidin puolelta, ja ilkeää kysyä vallankumouksen isältä että ohoh.. mikäs se sellanen virka on? Ja Lenin sitten pohti ja totesi että se on katsastusviranomainen.. ja se onkin sellainen mies, että sille ei vittuilla!
- No piä turpaes kii sitte saatanan lättähattu!
En usko, että tuota Trafin edustajan mielipidettä toteutetaan koskaan sellaisenaan. Uudempien autojen osalta ehkä kuitenkin eli koska valtiovallalla on kova tarve saada suomalaiset ostamaan nykyistä tiheämmin uusia autoja, niiden ostajille annetaan porkkana, että auto on katsastusvapaa 5-7 ensimmäistä vuottaan.
Kyllä se tulee...
Muttei nyt niin, että kaikki katiskat saa ajella mielensä mukaan.
Tulee koskemaan, joissa huollot tehty Trafin valtuuttamilla korjaamoilla. Pääosin merkkihuollot. Huolto lähettää kuittauksen Trafille, jossa sitten näkyy ratsioissa miten katsastus voimassa, ja nykyisin jo rekisterikilvissä, onko katsastus voimassa. Poliisiauto osaa lukea kilvistä.
Trafi sanoikin, jos ei tämän suuntainen mene läpi, sitten esittää katsastuaikoihin pidennyksiä. Uudet alkuun 4-vuotta ilman katsastusta.
Sitten jokatoinenvuosi.
Käytännössä olemme siis samaa mieltä, mutta eihän neljä vuotta ilman katsastusta ja sitten joka toinen vuosi olisi kummoinenkaan muutos nykyiseen. Itse asiassa se olisi siinä mielessä tiukennus, ettei merkkikorjaamoiden tarvitse nykyisin ilmoittaa Trafille tehdyistä määrähuolloista mitään.
Nythän uudet autot 3-vuotta katsastamatta.
Sitten yksi vapaavuosi.
Sitten jokavuosi.
mm. Matkailuvaunut katsastetaan jokatoinenvuosi.
Jos aletaan monenlaisia sääntöjä hyväksymään, ei sekään hyväksi.
Että, se tietty huolto/korjaamo kelpaisi Trafille.
"Pärnäsen" korjaamo ei kelpaisi. Ja varmaan syykin, ettei keppanaan voi vaihtaa katsastusta.
Saa olla tarkkana näistä säännöistä.
Tuntuisi, että tulee jokatoinenvuosi katsastus vanhoinkin autoihin, ja siihen vielä jokin ikäraja.
Merkkihuollot/vastaavat, saisi hoitaa katsastuksen, kun huollossa ollaan. Samalla saa liikkeen johtokin autoihinsa leimat ilmaiseksi, ja rotari kaverinsa.
Toisaalta, huoltoihin jo niin pitkät jonot, että pitäisi omansa katsastusosasto perustaa. Se on pelkkä katsastus aika 15-20 minuuttia autoa kohti.
Itse en ainakaan minkäänlaisesta uudistuksesta merkkikorjaamoiden suuntaan riemastuisi. Niiden korjaamothan tienaavat sitä paremmin, mitä enemmän omat katsastusmiehet ovat löytäneet "vikoja" autosta. Jo nykyään oma merkkikorjaamoni on kahtena vuonna peräkkäin kehottanut korjaamaan viat (?), joista katsastusmies heti perään ei ole maininnut mitään.
Kyllä itsekkin sitä pohjimmiltani tarkoitin, tai toivoin.
Ei hajauttaa katsastuksia liikaa. Se vuosi lisää, eli jokatoinenvuosi katsastus. Uusiin neljä vapaavuotta.
Kun puhutaan lakisääteisistä toiminnoista, se pikkasen eroaa vapaaehtoisista.
Entäs tämä, kuusivuotta tai 200,000 km kumpi ensin tulee täyteen, niin ensimmäiseen katsastukseen mars. Sillä taksit saattavat ajaa 4 vuodessa jo hyvinkin paljon jopa 4-5 sataatuhatta. tuo lisäisi matkustajien turvallisuutta. Sen jälkeen jokatoinen vuosi.
Taksiautoilijat paljolti huolattaa autonsa merkkikorjaamoissa [vastaavissa], takuun takia. Sieltä voisi raportoida Trafille kunnon. Muistaa aina, että se katsastus on senhetkinen tilanne. Kun osat kuluu, se muuttaa tilannetta piankin, niin, kun puhutaan taksien korkeista ajomääristä.
Itseasiassa sama missä autonsa katsastaa, se sen hetkinen tilaisuus.
Itse ainakin vielä pidän tätä nykyistä systeemiä parhaana. Vaikka se vuosi lisää siihen väliin.
Ei korjaamokaan ilmaiseksi suorita katsastus toimenpidettä.
Ja sielläkin sen aikansa ottaa tarkastus. Voi olla kokonaisuutena huonokin, kun heidän tahtävänsä korjata ja huoltaa. Se sitten pois siitä, katsastus. 15-20 minuuttia aika katsastus toimenpiteissä.
Pitäisin erillään yhä korjaamot ja katsastuskonttorit.
Kun näitä ei täytetä kahvihuoneessa.
Kävin tänään katsastamassa 24 vuotta vanhan Hiacen ja katsastusmies kehui auton maasta -taivaaseen. Oli oikein mukava kuunnella autoni kehumista. Mielelläni vien Hiacen taas vuoden päästä, silloin 25 vuotis katsastukseen.
Ei kuitenkaan ostanut autoasi ?
Oli sanonta ennen "auto niin hyvässä kunnosssa, että meinasi katsastusmies ostaa sen väenväkisin".
Itseasiassa jo autosi uudempaa tekniikkaa, -90 luvulla oli jo ABS ym.
Suoraruisku dieselit tuli jo -80 luvun lopulla, jos oikein muistan VW oli 1986 malliin ensimmäinen, joka oli hyvä kö mikä !
Pakettiautoissa oli jo aiemmin mm Ford Transit, 70 -luvulla.
Nimittäin itsellä oli sellainen. Oli paha ja teräväääni vielä niissä malleissa. Kehittivät suihkutus ym tekniikkaa.
Nyt dieselit hyrrää kuin Singerin ompelukoneet.
Ei taida enään monet autoilla ?
Ryssä-Ernesto alias Känäkin taitaa olla se potkukelkkailija, joka käy lampolassa.
Tietokoneellahan sen katsastuksen voi tulevaisuudessa hoitaa.
Esimerkiksi kun Osmo76 kirjoittaa autonsa rekisteritunnuksen tai valmistenumeron määrättyyn kenttään niin kone ilmoittaa:
Aja varovasti lähimpään metallinkierrätyspisteeseen.
Kohta ei tarvitse ajaa autoa kun kepu tekee siitä liian kallista, miten kepu kehtaa.ei miulla muuta!