Kulutus lukemat kaukana luvatussa. Iltasanomat tänään
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Omassa uudessa Mitsussa todellisen ja ililmoitetun kulutuksen ero on 0,5 litra, eli puolilitraa. oikeassa kulutuksessa vie enemmän. Uusi Vag Act-autossa sama juttu, eli puoli litraa vie oikeasti enemmän bensaa. Vain Vag:n kulutuksesta vouhkataan.
Enpä sanoisi niinkään. Autobildin 100.000 testiajossa (dauertest)ilmeni, että volkkareissa oli valmistajan ilmoittamissa kulutuksissa suurin VALE .
Todellisen kulutuksen ero ilmoitettuun oli n. 3 litraa ja VW-perustaisen yetin 1.8 TSI-koneella jopa 3,8 litraa.
VW-sopulit väittivät silloin että testeissä on revitelty ja ejttu kovaa.
Kuka revittelee 100.000 matkan ? Ei kukaan !!
Todellisuus on että VW:n autotehdas valehtelee vuosi vuodelta yhä enemmän ilmoittaessaan kulutuslukemia. Toki muutkin valmistajat tekevät ihan samaa, mutta nähtävästi vain kohtuudella.
Nyt on bensa VW kielletty tuoda Suomeen
Vain osa totuus eli disinformaatio. Itse asiassa sylinterin lepuuttaja-moottorilla ei tuoda. Muut bensiinikoneet ovat normaalisti saatavilla. Siitä huolimatta kauhea skandaali, ei vain volkkarille, vaan koko autoteollisuudelle, sillä milloinkaan ei ole tullut linjalta autoa, jonka ilmoitetut kulutuslukemat vastaisivat todellista arkiajoa. No, jokainen tiesikin sen, että suuntaa-antavia nuo ilmoitetut lukemat olivat.
Mulla ei dieselin kulutus ollut kuin nimeksi ilmoitettua suurempi. Kulutukseen vaikuttaa kuski ajotyyli ja monet muut asiat. '
Vieläkö tämä on uusia asia sinulle?
Palstapelle "autoilija" artolle kaikki autoihin ja tekniikkaan liittyvä on totaalisen vierasta ja ihmeellistä.
Ainoastaan Plasto Volvo hiekkalaatikolta kitkarenkain on tälle pellelle tuttu.
Tiettävästi 1,8 TSI ja 1,4 TSI ovat bensakoneita, mutta huijaus kulutusluvuissa liittyy vahvasti niihinkin.
Jos diesel ei kuluta paljoa, niin miksi piti kuitenkin turvautua huijaukseen, eikä kehittää puhtaampaa ja parempaa moottoria.
Pitikö vaan leipoa rahaa ahneille osakkeenomistajille keinoja kaihtamatta?
Setä kertoo autoilijalle miten asia on.
Valmistajan ilmoittamalla kulutuksella on vain suuntaa-antava merkitys käytännön kulutukseen.
Ilmoitettu kulutus mitataan laboratorio-olosuhteissa. Perustuu Euro 5-mittaustapaan, jonka ajosykli on laskettu siten, että kaupunkiajoa on 36,8 % ja maantieajoa 63,2 %. Valmistaja saa muuttaa auton ilmanvastusta ja rengastusta tietyin osin.
Testi tehdään jokaiselle autolle samalla tavalla jotta tulokset olisivat vertailukelpoisia. Autovalmistajat eivät tee testejä itse.
Normaalikäytössä mitattavalla kulutuksella on niin monta muuttujaa että tuloksia ei voi vertailla keskenään.
Jospa laittaisit linkin esittämääsi juttuun. Helpottaisi.
Kyllä auton kulutus lasketaan niin että tankkaat tankin täyteen ja otat km ylös. J akun tankkaat seuraavan kerran niin kulutus on siinä. Helppoa kuin heinänteko eikä voi mennä pieleen. Autojen valmistajat on aina kertoneet kulutuksen väärin ja ihmettelen että joku sen vielä on uskonut.