Tervehdys! Juu elikkäs olen täysi keltanokka vielä tällä alalla ja pikkuhiljaa alkaa sujua paremmin. Minua kiinnostaisi tietää kuinka suuren kassa eron arkiyönä helsingissä saa vuorollinen auto verrattuna vuorottomaan? Itse sain 345e su-ma yönä, mutta eilen veivasin vuorottomana ja kokonaiskassa oli 140e :D. Eli kannattaako arkiyönä ajaminen ja kannattaako vuorottomana ajo ylipäätään? Mitä neuvoja antaisitte? Kiitos vastauksista näin etukäteen.
Aloittelija ja vuorottomana ajaminen
Alexander95
958
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vuorottomana ajaminen ei kannata lainkaan. Ainoa mistä saa keikkaa on tunkio tai satamat jotka puruavat jo muutenkin takseja.
Vuorollisena tienaat huomattavasti enemmän. Vuorottomista ei muutenkaan pidetä vuorollisten joukossa. Vievät muutenkin vähiä keikkoja. Helpommalla pääset kun et aja vuorottomana. Jaksat tehdä duunia paljon paremmin. Autossa saa olla muutenkin tarpeeksi.
Tietenkin jos sinulle riittää tuollainen 145,- kassa yöstä niin mikä ettei. Laske siitä tuntipalkkasi niin huomaat kannattiko.
Komppaan edellistä. Arkiöisin ajaminen ei kannata ei varsinkaan vuorottomana. Itse olin myös eilen ajamassa n9,5h helsingissä. Yhteensä asiakkaita tuli 13 kpl mutta kassa jäi 248euroon (vuorollinen vuoro). Vuorottomana ei oikeastaan asiakkaita saa arkiyönä kuin tunkiolta, itä-helsingistä, kallio (sörkkä tai karhupuisto) tai sitten ihan vaan käsipystyjä. Suosittelen että jatkossa ajat vain vuorollisia vuoroja. Kokemuksesta voin kertoa että ajoin itse viime viikolla ti-ke yönä vuorottomana ja kassa jäi alle 100e.
"Vuorottomista ei muutenkaan pidetä vuorollisten joukossa. Vievät muutenkin vähiä keikkoja."
Totta. Olen itsekin kironnut monena hiljaisena arkiyönä kun vuoroton vie keikan edeltä jonosta.
Vuoroton ei saa laitteelta tarjouksia, mikä voi tehdä siitä välillä ikävää hommaa, mutta jos laitteelta ei tule tarjouksia, niin silloin vuoroton voi olla samassa asemassa kuin vuorollinen.
"Helpommalla pääset kun et aja vuorottomana. Jaksat tehdä duunia paljon paremmin."
Sovituissa vuoroissakin on aika lailla ajamista. En tiedä onko ketään isäntää joka selviää edes niistä ilman apuvoimia. Mutta on totta, että kannattaa säästää voimat vuoroihin.
Mielestäni ajo-oikeudet voisi kokonaan rajoittaa sovittuihin vuoroihin. Olen kuullut, että jotkut isot firmat käyttävät vuorottomiin vuoroihin kuljettajia. Teoriani onkin, että nämä firmat ajavat pienempiä toimijoita konkurssiin viemällä asiakkaita hiljaisina aikoina.
Olisi hienoa jos päätteeltä näkisi todellisen autotilanteen tolpilla, siis myös vuorottomat. Viimeisten numerot esim himmeämmällä tai suluissa tms. On ikävää suunnitella menevänsä tietylle tolpalle ja siellä onkin muutama vuoroton.
Kuka oikeesti viittii ajaa vuorottomona ja vielä arkiyönä? Vuorottomana tuntiansiot jää yleensä aina alle 7-8e eli surkeeta menoo. Itse ajanu alkuaikoina vuorottomana ja koskaan ei vuoron loppuessa auton kassassa ollut yli 200euroa.
En itse ole ikinä ajanut vuorottomana, paitsi joskus kun olen sattunut hieman etuajassa aloitukseen.
Mielestäni vuoron ulkopuolella ajamisen voisi sovittuja ajoja lukuunottamatta kieltää kokonaan. Erillisilmoitus vapaa-ajosta jos on poikkeuksellisen kiireistä jollain vuorolla.
Kiitos ensinnäkin asiallisesta viestiketjusta. Kukaan ei kai ole vielä tullut soittamaan suutaan.
Voisiko joku selvittää, mitä on vuoroton ja vuorollinen työ? Liittyykö siihen jotain datakeskustilauksia, vai miten ero on niin iso?
tuollahan se lukee jo
Totta. Kukaan taksikuski ei ole (vielä ainakaan) trollanut huonosti heidän "prosenttipalkastaan"
Mitä ketjua olen lukenut niin eikös se ole juurikin hyvä juttu kun "palkka juoksee, minä en"
Hei hei mikä sulla on.Kerroppa nyt aivan omin sanoin miksi sinä jaksat kirjoitella paskajuttuja harva se päivä tänne.Mikäs sulla on menny elämässä ohi ja oisko vielä aikaa tehdä jotain vai joko juna meni.