Unohtakaa ns. tehokkaat saksalaispremiumit

Hieno on

Missä autossa ei kabiinissa ole muovia. Kyllä myn F30 Bemari kojelauta kaikilta osin on muovia, samoin keskikonsoli, ovenkahvat, ovilokerot, etuistuinten takustat jne..

Jenkit yleensä on suuntavakaita mitä taas ei voi baijerin ihmeestä sanoa.

Lusin hätälaskusuora onkin jenkeille oiva paikka ajaa. Leveä, pitkä suora jossa suuntavakaus on parhaimmillaan.

Sopii siis myös BMWeille.

2.4STW kirjoitti:

Missä autossa ei kabiinissa ole muovia. Kyllä myn F30 Bemari kojelauta kaikilta osin on muovia, samoin keskikonsoli, ovenkahvat, ovilokerot, etuistuinten takustat jne..

Jenkit yleensä on suuntavakaita mitä taas ei voi baijerin ihmeestä sanoa.

Muovilla ja muovilla on todella suuria eroja, ymmärrätkö?

Niin on suorituskyvyllä ja "suorituskyvylläkin" jälkimmäisellä viittaan juurikin hengettömiin Bemareihin

Joo jatkuvasti pajalla nämä saksanromut varsinkin Audit. Videon perusteella jenkeiklö on löytynyt taas oikeaa otetta autojen suunnitteluun. 90-minullahan sieltä tuli aivan karmeita autoja ulos tuotantolinjoilta. Hirveitä ajaa, luokattoman laaduttomia, rumia kuin perseet. Nyt on asiat onneksi toisin

Audeista on (ei omakohtaista) kokemusta, että ovat todellakin varsin vikaherkkiä. Mutta nyt kuitenkin puhuttiin premium -merkeistä. Audi ei ihan ehkä siihen kategoriaan kuitenkaan mene...

Audi kuuluu Premium luokkaan kaikkien yleisten mittojen mukaan ja sun mutu ei sitä mihinkään muuta. Mitä sinäkin tiedät autojen vioista noin yleisesti, lukemalla Suolta?

Tää sulle lohudksi: Audi on halpispremijumi... aina rikki ja litra tonnilla öljyä. Savuttaa uutenakin.

rottaOnTakuuDorka kirjoitti:

Audi kuuluu Premium luokkaan kaikkien yleisten mittojen mukaan ja sun mutu ei sitä mihinkään muuta. Mitä sinäkin tiedät autojen vioista noin yleisesti, lukemalla Suolta?

Mitäköhän ne yleiset mitat ovat? Minulle premium on ennen kaikkea mukavuutta ja luotettavuutta. Audi ei siis pääse listalle. Valitan.

juurikin rotta luettelit ne Audin ominaisuudet. Audia pidetään työn laadun mittarina ja ei sitä voi oikeasti kiistää.

Ihan kuinka vaan. Olen ajanut muutamaa audia, toki sitä halvempaa nelossarjaa, eikä oikein mukavuudesta voi puhua. Siksipä omaa audia ei missään vaiheessa talliin ole tullut. Lähipiiristä kyllä löytyy useampiakin, ja vikaa niissä on luokattoman paljon. Ehkä vain maanantaikappaleita on tullut monta, mutta silti...

Fiat onkin aina valmistanut hyviä autoja.

Tuolla vain ei ole Fiatin tekniikan kanssa mitään tekemistä. Kateellinen kyllä yrittää syöttää aina outputtina jotakin disinformaatiota. Kateellinen trolli saa siitä paremman mielen, sillä vaikka hänellä ei ole mahdollisuutta em. autoon, niin voi hän nälvimällä yrittää alentaa kyseisen haukkumalla auton todelliseen customerbasen käyttäjäkokemusta tai yrittää häiritä potentiaalisten asiakkaiden ajatusprosesseja ennen hankintaa. No eipä tuo onnistu.... Naurattaa vain

Hevosvoimatko on auton tärkein ominaisuus, no ehkä teinille?
Oikeasti nuo jenkit ovat laadullisesti huonoja ja huonosti viimeisteltyjä verrattuna eurooppalaisiin kilpailijoihin nähden.
Tuollaisen Dodgen jos toisi Suomeen, niin se olisi todella kallis ja samalla rahalla saa kovasti paremman ja laadukkaamman auton.

Camaro_StreetTrack kirjoitti:

Tuolla vain ei ole Fiatin tekniikan kanssa mitään tekemistä. Kateellinen kyllä yrittää syöttää aina outputtina jotakin disinformaatiota. Kateellinen trolli saa siitä paremman mielen, sillä vaikka hänellä ei ole mahdollisuutta em. autoon, niin voi hän nälvimällä yrittää alentaa kyseisen haukkumalla auton todelliseen customerbasen käyttäjäkokemusta tai yrittää häiritä potentiaalisten asiakkaiden ajatusprosesseja ennen hankintaa. No eipä tuo onnistu.... Naurattaa vain

Outputti, disinformaatio, customerbasen, ajatusprosessi, käyttäjäkokemus. BINGO!
Bullshit-bingon värisuora!
Sattumalta on niin että Fiat omistaa Chryslerin ja sitä kautta Dodgen. Siis omistaa tekniikankin.
http://www.chrysler.fi/yritystieto.html
http://dodge.fi/yritystieto.html
http://www.fcagroup.com/en-US/Pages/home.aspx
Oliko kysyttävää?

Pelaa vaan sinä poju bingoa. On vielä matkaa, että muutat oman bullshit bingosi edes ihan tavalliseksi, vetelän juntin bingoksi ja siitä sitten voit lähteä rakentamaan tulevaisuutta. Yhdessäkään Fiat-merkkisessä tuotteessa ei ole Dodge Challengerin/Chargerin tekniikkaa. Tuliko selväksi? Fiat konserni omistaa toki Chryslerin/Dodgen, mutta ei juurikaan puutu siihen mitä tuotteita Usassa valmistetaan. Voisin linkittää muutamat lähteet englanniksi, mutta eihän sinulla lukutaito riitä. En odottanutkaan, että lentokentällä aamulla pikaisesti kirjoittamani lyhyt palstavastaus sai bullshitbingo-valvojan kallon värisemeään noin väkevästi. Hienoa toki, että olet erikoistunut suomalaisella palstalla Fiatin omistajarakenteisiin ja sen tytäryrityksiin. Fiatin osakkeenomistajat saattaisivat jopa taputtaa pojua olkapäälle yhtiökokouksessa, mutta eivät tietenkääm tajua suomenkielisistä tarinoistasi täällä mitään. Ei minua haittaa, että Fiat omistaa Chrysler/Dodgen. Omistihan Mercedes sen ennen Fiatia. Teknisesti niillä Dodgeilla/Chryslereilla mitkä minua kiinnostavat, ei ole mitään tekemistä Fiat-brändillä valmistettujen perheautojen kanssa. Tuliko jo nyt selväksi?

Camaro_SteetTrack kirjoitti:

Pelaa vaan sinä poju bingoa. On vielä matkaa, että muutat oman bullshit bingosi edes ihan tavalliseksi, vetelän juntin bingoksi ja siitä sitten voit lähteä rakentamaan tulevaisuutta. Yhdessäkään Fiat-merkkisessä tuotteessa ei ole Dodge Challengerin/Chargerin tekniikkaa. Tuliko selväksi? Fiat konserni omistaa toki Chryslerin/Dodgen, mutta ei juurikaan puutu siihen mitä tuotteita Usassa valmistetaan. Voisin linkittää muutamat lähteet englanniksi, mutta eihän sinulla lukutaito riitä. En odottanutkaan, että lentokentällä aamulla pikaisesti kirjoittamani lyhyt palstavastaus sai bullshitbingo-valvojan kallon värisemeään noin väkevästi. Hienoa toki, että olet erikoistunut suomalaisella palstalla Fiatin omistajarakenteisiin ja sen tytäryrityksiin. Fiatin osakkeenomistajat saattaisivat jopa taputtaa pojua olkapäälle yhtiökokouksessa, mutta eivät tietenkääm tajua suomenkielisistä tarinoistasi täällä mitään. Ei minua haittaa, että Fiat omistaa Chrysler/Dodgen. Omistihan Mercedes sen ennen Fiatia. Teknisesti niillä Dodgeilla/Chryslereilla mitkä minua kiinnostavat, ei ole mitään tekemistä Fiat-brändillä valmistettujen perheautojen kanssa. Tuliko jo nyt selväksi?

Ottaako se noin koville? Ota sormet pois nenästä, niin on helpompi hengittää.
Jos hieman hellität fanaattisuutesi kanssa, elämä on mukavampaa.
Eikä verisuonikaan katkea niin herkästi.

halooHelsinginPojat kirjoitti:

Hevosvoimatko on auton tärkein ominaisuus, no ehkä teinille?
Oikeasti nuo jenkit ovat laadullisesti huonoja ja huonosti viimeisteltyjä verrattuna eurooppalaisiin kilpailijoihin nähden.
Tuollaisen Dodgen jos toisi Suomeen, niin se olisi todella kallis ja samalla rahalla saa kovasti paremman ja laadukkaamman auton.

Hevosvoimat ja kyykytyskerroin ratkaisevat, ja kavereiden mielipide on ehdottoman ratkaiseva. Muutenhan sinulle naureskellaan jos ei ole kaveripiirissä yleisesti hyväksytty auto alla, mieluimmin 6 pyttyinen Bimmuli. Järki on karannut jos sitä on koskaan edes ollutkaan.

Eiköhän Euroopastakin löydy omat kunnon superautot ja sportit?

ei löydy

Missäs ajattelit noita kiihdytysaikoja repiä?

Jää Bemut/Audit kuin tikku paskaaan

Ei pärjää bimmeri alkuunkaan

Ja arvaas miten bimmeripöntöt käy raivona kun se rakas munuaiskeula ei pärjää -sitä ei bimmerikuski ikuna anna anteeksi. Ne on sen verta raivoisaa sakkia että. Naurattaa siksi.