Asiantuntijoiden mukaan päästöhuijauksen hintalappu volkkarille on jopa 50 miljardia euroa. (juttu Autobildissä).
Tuohan tarkoittaa sitten käytännössä jo sitä että koko pulju saneerataan palasiksi.
Voisi laittaa veikkauksia kauanko pulju vielä pystyssä.
Tuohan tarkoittaa sitten käytännössä jo sitä että koko pulju saneerataan palasiksi.
Voisi laittaa veikkauksia kauanko pulju vielä pystyssä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vielä on liian aikaista arvailla. Katsotaan ensin minkälaisiin sopimuksiin VW pääsee yhtiön toiminnan kannalta tärkeillä päämarkkinaalueilla.
Loppupelissä voi joutua myymään jonkin merkeistään jatkotoiminnan rahoittamiseksi. Winterkorn oli yhtiölle kallis mies, oikein miljardimies.
Niin ja saattaakin olla niin, että ohjelmisto ei ole laiton EU-säädösten mukaan.
Ja syy on se, että NOX-arvoja ei ole mitenkään rajattu EU-alueella. Ja tästä päästään oikeastaan seuraavaan: viherpiiperot ovat olleet vaikuttamassa CO2-päästöjen rajoittamiseen ja samalla heikolla teknisellä tuntemuksellaan eivät ole tajunneet, että kuristamisen seurauksena polttoprosessin lämpötilat kohoavat johtuen uusista teknisistä ratkaisuista ja nostavat NOX-arvoja. VW-ratkaisu eli ohjelmisto ei ole EU-säädösten vastainen, vaikkakin hyvin kyseenalainen.
Ei tuolla summalla vielä kaadu.
Sitäpaitsi koko VAGia ollut olemassakaan enää moneen vuoteen. Jos haluaa lyhentää Volkswagen AG:n niin se on VW AG.
:-D
Valtio tukee, kuten Suomessakin konkurssitelakoita!
http://www.hs.fi/kotimaa/a1447228220754
6 päivää menny
Ei kai ny sentäs, uutta mallia hihna pukkaa esiin!
Aiheellinen kysymys, kohta on varmaan 80-luvun autotkin kutsuttava takaisin, on havaittu ongelma että hehkutulpat eivät olekaan ikuisia jolloin kylmäkäynnistys saattaa olla hieman hankalaa...
https://www.youtube.com/watch?v=-xU8RKsYeak