No miksei muillekin jotka arvostaa helppoa autoon nousua ja etenkin sieltä pois.
Ortopedi istuin on todella hyvä kunhan siihen ensin pääsee, poispääsy onkin jo hankalampaa.
Dazia on hyvä auto helppoa kulkua ajatellen. Saab myös.
Opel Mokka on ahdas, etuoven saranat 10cm eteenpäin niin olisi parempi.
Uusista malleista Mazda on melko hyvä.
Paksu ja korkea kynnyskotelo on huono asia ja likaa myös lahkeita.
Volvo menettelee, mersu on aina ollut ahdas.
Ortopedi istuin on todella hyvä kunhan siihen ensin pääsee, poispääsy onkin jo hankalampaa.
Dazia on hyvä auto helppoa kulkua ajatellen. Saab myös.
Opel Mokka on ahdas, etuoven saranat 10cm eteenpäin niin olisi parempi.
Uusista malleista Mazda on melko hyvä.
Paksu ja korkea kynnyskotelo on huono asia ja likaa myös lahkeita.
Volvo menettelee, mersu on aina ollut ahdas.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Katumaasturit ja MPV:t eli tila-autot? Ovat ainakin tarpeeksi korkeita että autoon on helppo mennä, ei tarvitse laskeutua kuten matalaan henkilöautoon.
Kynnyskotelot ovat paksuja nykyautoissa järjestään kolariturvallisuuden takia, samoin A, B ja C-pilarit mikä huonontaa näkyvyyttä ulos. Jostain syystä ikkunalinjan pitää aina nousta taaksepäin mennessä jolloin takalasi jää pieneksi kirjekuoren kokoiseksi räppänäksi.
Vanha kunnon hyrysysy-malli elikkä dacia lodgy, renault kangoo, fiat doblo, skoda yeti, citroen berlingo jne.
Kyllä näitä löytyy. Hirveän näköisiä eikä kulje mihinkään, mutta helppo astua sisään ja ulos sekä mahtuu paljon tavarata!
Suomen nopeusrajoituksille kantikas ja tilava auto on juuri sopiva. Kun ajokortillisten eläkeläisten määrä kasvaa räjähdysmäisesti, niin ei tarvi ihmetellä sitä,että crossover-mallit käyvät todella hyvin kaupaksi.
Edullinen ja yksinkertainen auto, millä pärjää ne vähäiset, tarpelliset ajot.
Stepway varmaan tarjoaa tähän vastineen halvimmalla ja voi ennustaa, että Nissanin kaltainen rellu kadjarkin tulee myymään mukavasti.
Eläkeläisille kannattaa tarjota automaattia, sillä se on kaupungissakin niin helppo ajettava, että voi keskittyä olennaiseen eli liikenteen seuraamiseen.
Helppo nousta sisään, helppo poistua ei likaa lahkeita kumpaankaan suuntaan kulkiessa, ajo-ominaisuuet kohdallaan ja kulkupuoli muutenkin kunnossa niin senioreille kuin muillekin, Audi Q3 automaatilla.
Kia Venga on sopiva seniorille. Pieniin ulkomittoihin on saatu todella väljät sisätilat.
Viime vuonna etsittiin isäukolle (180 cm) ja äitiakalle (160 cm) sopivaa kulkupeliä. Molemmat ovat yli 70-vuotiaita, eivätkä nivelet enää taivu kuin nuorena, joten normaalikorkuisia ei katsottu.
Käytiin läpi korotetut farmarit, tila-autot ja maasturit. Nuo korotetun alustan normaalifarkut olivat kalliita ja oviaukko ahdas, joten isäukolta oli aina lakki lähdössä päästä autoon istuessa. Maastureihin taas äitiakan oli hankala kiivetä sisään, ja hinnat korkeita vastaavan kokoiseen & varusteltuun tila-autoon nähden.
Todettiin tila-autot parhaiksi sekä käytännöllisyyden että rahalle vastinetta -näkökulmasta. Ostoskoriin päätyi lopulta VW Golf Sportsvan DSG-automaatti, joka oli myös silmälle mieluinen. Listahinta jäi alle 29.000 euron, mutta varusteita ottivat monella tonnilla päälle.
Automaatti oli ehdoton kriteeri, sillä vanhemmiten aivojen kyky käsitellä lukuisia samanaikaisia tapahtumia heikkenee. Sen vuoksi vanhukset ajavat juuri risteyskolareita, mitä voidaan ehkäistä poistamalla tehtävälistalta kytkimen ja vaihdekepin käyttö.
Ovat kiitelleet etenkin istuimia ja suoraan kulkevaa autoa (ei tarvitse jatkuvaa suunnan korjailua). Pysäköitäessä etu- ja takatutkat helpottavat.
Vanhus sekoo automaatissa tiukassa tilanteessa..
Kun on autoilukautensa käyttänyt vaihteita, pitäisi sen hoitua myös vanhana. Ja jos auton suunnanmuutos on ongelma, pitäisi autoilu lopettaa heti.
Jos auton hallintalaitteiden käyttö tai auton hallinta tuottaa ongelmia, ei rattiin ole asiaa. Dementikot todennäköisesti kolaroivat muiden kanssa. Viattomat tulevat kärsimään.
""" Vanhus sekoo automaatissa tiukassa tilanteessa.. ""
Jaa, no selitä pikkasen?
Painaa kaasua, kun luuleeuselkärangalla, että kytkintä. Näitä näkee lepikoissa, seinissä ja missä vaan!
Ehkä harvemmin vasemmalla jalalla kuitenkaan kaasulle...
Renault Scenik on vanhuksille ja liikuntarajoitteisien tarpeisiin hyvin suunniteltu sekä tilava auto. Se sopiin ainakin meidän perheen (150 cm - 187 cm) kuljettajien tarpeisiin.
Isäukko ajanut aina kunnon vehkeillä. Siksi hankittiin Land cruiseri. Kun näkökin monasti huononee, niin korkealta näkyy kauas. Sisään mennessä ei tarvitse kumarrella. Nuoremmatkin haluavat korkeamman auton. Joskus Kankkusta tai Alenia haastateltiin auton vieressä, joka oli maasturimallinen. Oletimme että tulisit jollain urheiluautolla. Miksi tällainen koppiauto ? Saan työssäni niin paljon pujotella ratin taakse, ettei huvita enää vapaa-ajalla kiemurrella.
Kun on 20 cm korkeammalla, näkyy paljon kauemmas... Kannattaisi kertoa papalle että ajot on ajettu. Nyt hommataan suurempi panssarivaunu jolla näkökyvytön aiheuttaa enemmän tunoa.
Kun sinä seisot 1.7 metriä korkean auton rinnalla , et nää mitä sen takana on. Jos olisit 20 senttim. pidempi, saattaisit jo nähdä. Siinä sitä hyötyä näkyväisyydestä
Senioren,Panzerwagen aus Deutschland, bitte.Sicherheit,sicherheit ohne Augen.