Volkkarin turbo hajosi, myyjälle korvausvaatimus - ajattu alle satatuhatta
Vuoden 2009-mallisen Volkswagen Touranin turboahdin hajosi noin 95 000 kilometrissä.
Ostaja oli ostanut auton noin 32 000 kilometriä ajettuna merkkiliikkeestä kolme vuotta aiemmin.
Auto korjattiin merkkiliikkeen korjaamossa. Korjauksen yhteydessä oli todettu, että turbon akseli oli väljä, minkä seurauksena siivekkeet olivat osuneet turbon runkoon. Korjauskulut nousivat 1 780 euroon ja maksajasta syntyi epäselvyyttä.
Ostajan mielestä turbon olisi pitänyt kestää paljon pidempään, koska auton huollot oli tehty ajallaan ja eikä autoliikekään väittänyt, että rikkoutuminen olisi johtunut laiminlyönnistä.
Myyjäliike kuitenkin kiisti vastuunsa. Myyjän mielestä, koska autolla oli ajettu oston jälkeen yli kolme vuotta ja 60 000 kilometriä, myyjäliikkeellä ei enää ollut vastuuta.
Kuluttajariitalautakunta totesi, että "auton turboahdin kestää autoa tavanomaisesti käytettäessä selvästi pidempään kuin tässä tapauksessa on tapahtunut".
Lisäksi lautakunta totesi, että "kuluttajansuojalain mukaista virhevastuuta ei ole ajallisesti rajoitettu, vaan virhevastuu kestää tavaran oletetun käyttöiän ajan".
Näillä perusteilla lautakunta nuiji pöytään näkemyksensä siitä, että autossa oli ollut selkeä kuluttajasuojalain mukainen virhe, josta kuluttajalla on oikeus saada korvausta.
Lautakunta päätyi suosittamaan myyjälle 800 euron vahingonkorvausta. Summa oli pienempi kuin mitä todelliset korjauskustannukset olivat. Lautakunta perusteli tätä sillä, että "turboahdin kuluu auton tavanomaisen käytön myötä, joten auto on tullut siihen asennetun uuden turboahtimen myötä iältään ja ajomäärältään vastaavia autoja parempaan kuntoon, miltä osin korjauksista on syntynyt ostajalle hyötyä".
Kuluttajariitalautakunnan päätöksestä ei käy ilmi Volkswagenin moottorin tyyppi eikä se, oliko Touranissa bensiini- vai dieselmoottori.
http://www.iltalehti.fi/autot/2015112020700088_au.shtml
Vuoden 2009-mallisen Volkswagen Touranin turboahdin hajosi noin 95 000 kilometrissä.
Ostaja oli ostanut auton noin 32 000 kilometriä ajettuna merkkiliikkeestä kolme vuotta aiemmin.
Auto korjattiin merkkiliikkeen korjaamossa. Korjauksen yhteydessä oli todettu, että turbon akseli oli väljä, minkä seurauksena siivekkeet olivat osuneet turbon runkoon. Korjauskulut nousivat 1 780 euroon ja maksajasta syntyi epäselvyyttä.
Ostajan mielestä turbon olisi pitänyt kestää paljon pidempään, koska auton huollot oli tehty ajallaan ja eikä autoliikekään väittänyt, että rikkoutuminen olisi johtunut laiminlyönnistä.
Myyjäliike kuitenkin kiisti vastuunsa. Myyjän mielestä, koska autolla oli ajettu oston jälkeen yli kolme vuotta ja 60 000 kilometriä, myyjäliikkeellä ei enää ollut vastuuta.
Kuluttajariitalautakunta totesi, että "auton turboahdin kestää autoa tavanomaisesti käytettäessä selvästi pidempään kuin tässä tapauksessa on tapahtunut".
Lisäksi lautakunta totesi, että "kuluttajansuojalain mukaista virhevastuuta ei ole ajallisesti rajoitettu, vaan virhevastuu kestää tavaran oletetun käyttöiän ajan".
Näillä perusteilla lautakunta nuiji pöytään näkemyksensä siitä, että autossa oli ollut selkeä kuluttajasuojalain mukainen virhe, josta kuluttajalla on oikeus saada korvausta.
Lautakunta päätyi suosittamaan myyjälle 800 euron vahingonkorvausta. Summa oli pienempi kuin mitä todelliset korjauskustannukset olivat. Lautakunta perusteli tätä sillä, että "turboahdin kuluu auton tavanomaisen käytön myötä, joten auto on tullut siihen asennetun uuden turboahtimen myötä iältään ja ajomäärältään vastaavia autoja parempaan kuntoon, miltä osin korjauksista on syntynyt ostajalle hyötyä".
Kuluttajariitalautakunnan päätöksestä ei käy ilmi Volkswagenin moottorin tyyppi eikä se, oliko Touranissa bensiini- vai dieselmoottori.
http://www.iltalehti.fi/autot/2015112020700088_au.shtml
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sinne ne pienestä kulutuksesta säästetyt eurot sitten menivät, eikä edes riittänyt.......
Ei se tsi ole edes pieniulutuksinen ;)
Ei olisi pitänyt saada senttiäkään korvausta. Turbon kestävyys on kiinni käyttäjästä ja väärinkäytöllä sen saa hajoamaan liian nopeasti.
Teknarissa oli taannoin golf kestotesti ja kerrankin turbo oli otettu tutkittavaksi.Tiivistykset oli jo pettämässä ja öljyä väärässä paikassa ja todettiin että turbo voi monasti jo mennä vaihtoon auton käyttöiän aikana
Eli VW laatu on taattu