Tänään eräässä paikallis lehdessä oli yleisönosastolle kirjoittanut joku bussikuski ja moitti eräitä autoilijoita siitä kun bussille näytellään "kansainvälisiä käsimerkkejä", tilannekin oli selvä eli bussi kiilaa pysäkiltä autojen eteen ja kaikki tietää mitä se on.
Kuski vielä painotti että sillä on oikeus siihen ja aikoo jatkossakin niin tehdä koska sillä on oikeus!
Kyllä oli katkeraa.
Kuski vielä painotti että sillä on oikeus siihen ja aikoo jatkossakin niin tehdä koska sillä on oikeus!
Kyllä oli katkeraa.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Ihme ettei ne bussikuskin koulutuksessa kerro ettei bussilla ole oikeutta kiilata pysäkiltä muiden eteen. Asiahan on niin että kuski laittaa vilkun ja pysäkkiä lähestyvä ajoneuvo on velvollinen väistämään. Jos ei väistä niin sitten kuski odottaa niin kauan että tulee sellainen auto joka väistää. Kyllähän se bussikuskin ammatti lienee sellainen johon "joudutaan", kun ei ymmärretä pykäliä. Nyt sitten seuraavaksi joku kuski tilittää että siinähän seisot pysäkillä vaikka maailman tappiin kun autoilijat on niin paskoja että vaan tunkevat vaikka kuinka näyttäisin että olen lähdössä. Itseä homma ottaa siten päähän että kun lähestyn bussipysäkillä olevaa bussia eikä takanani ole muita autoja, eli on vain minä ja bussi, niin bussi kiilaa eteen kun matkaa on vain n. 30 metriä. Eikö tuo olisi voinut odottaa sen 2 sekuntia pitenpään. Vilkku tulee aina yllättäen päälle ja sen jälkeen tulee bussi. Eikö voitaisi saada sääntöä että kuski päästäisi jalan jarrulta vasta kun on laittamassa vilkkua päälle niin tietäisi edes hieman varautua.
Ainakin omalle kohdalle sattuu pääasiassa sellaisia, jotka katsovat jo peiliin, eli ovat valmiita lähtemään pysäkiltä, mutta odottavat minua, jos takanani ei ole muita autoja. Vasta ohitettuani syttyy bussin vilkku. Yleensäkin en ole pitänyt bussien 'kiilaamista' pysäkiltä ongelmana. Poikkeuksia tietysti on ja bussien käytös riippuu selvästi alueesta, millä liikutaan. Ilmeisesti huonoimmille kuskeille jää hankalimmat alueet...
Tietääkseni tiellä jonka suurin sallittu nopeus on 60km/h laki saanoo. Linja-auto joka suuntamerkillä osoittaa aikomuksensa lähteä pysäkiltä, on TAKAA tuleven ajoneuvon annettava l-a:lle esteetön lähtö pysäkiltä, omaa vauhtia hiljentämällä tai kokonan pysähtymällä. Lisäksi l-a:n kuljettaja saa lähteä pysäkiltä varovaisuutta noudattaen.
Ja mihin sulla on niin kova kiire että, et kerkii antaa dösälle tilaa. Taitaa olla asenteesta kiinni.
"Linja-auto joka suuntamerkillä osoittaa aikomuksensa lähteä pysäkiltä,"
Siis aikomuksensa EI LÄHTÖNSÄ!
"Lisäksi l-a:n kuljettaja saa lähteä pysäkiltä varovaisuutta noudattaen."
Tämä taas tarkoittaa sitä, vastuu on myös l-a_n kuljettajalla koska aina ei ole kysymys mun tai ed. kirjoittajan kiireestä vaan jarrutusmatkasta eli 60km/h reaktioaika siitä että on huomannut vilkun ja alkaa jarruttamaan on niin paljon matkaa että kyllä sen kuskin pitäisi katsoa peiliin ja arvioida tilanne ennenkuin kiilaa eteen tai jopa kylkeen.
Minun käsityksen mukaan bussilla on etuajooikeus samoin kuin oikealta tulevalla, jos kolmiota ei ole.
Eli kun bussi on pysäkillä, suosittelen hidastamaan omaa vauhtia, koska jos törmäätte maksat varmasti laskun.
Ps. ethän sinä aja risteyksiäkään 60 läpi. Yleensä hidastetaan ja katsotaan tuleeko oikealta ketään. Sama koskee bussipysäkkejä. Jos bussi seisoo pysäkillä on varmasti syytä hidastaa omaa vauhtia.
Tosi sujuvaa liikennettä jos aina kun näkee bussin pysäkillä pitää hidastaa nopeus alle 20km/h jos vaikka bussi sattuis hyökimään etehen.
PS. Ei tasaristeyksessä tarvitse hidastaa jos näkyvyys riittää. Käytännössä ei yleesä riitä
on ajanu sun päällee? Jokainen joka ei ole ajanut päälle on noudattanu varovaisuutta!
olin aikoinaan pomoni kyydissä kun tuli törmäys pysäkiltä lähteneen bussin kanssa tyyliin jarru pois ja ratin pyöräytyksen kanssa vilkku päälle osuttiin heti etupyörän taakse ja se meni bussin vakuutus yhtiön korvattavaksi ja siinä oli nimenomaan perusteena että päälle ajo oikeutta ei ole
yleiset kulkuneuvot on kyllä hyvä juttu, jos niitä em. käytettäisiin enemmän, ei sikäli että itse viihtyisin yhtään bussissa :)
mutta todellakin se bussien yhtäkkinen hyökkäily eteen jne. monta vaaratilannetta on tullut kun bussi on jostain kaahannut, kyllä se laittaa niin ketuttaan, ei paljoa sympatiaa heru kuskeille anteeksi vain.
päälleni. Jos vain itse siihen jotenkin voin vaikuttaa. "Nismon" peräänkuuluttama ennakointi on aina tepsinyt. Täällä "landella" siitä ei haittaa ole muillekaan kun täällä ei ole ruuhkia.
Tälläkin palstalla aina valitetaan vilkun käyttöä, pannaan päälle vasta kun käännetään rattia jne. Tämä kuluu samaan kategoriaan. Mikäli keskustelun aloittaja puhuu totta, ymmärrän häntä, mikäli kyseessä on vaan em. etuajo-oikeudesta purnaamista, pyydän anteeksi omasta puolesta.
Mukava kuullu, että joku on saanut oikeutensa toteutettua:) Eihän oikealta tulevallakaan ole oikeutta ajaa päälle. Todistaminen on vain vaikeaa.
Itse en viitsi kuitenkaan kokeilla "onneani", joten yleensä löysään, jos näen bussin seisovan pysäkillä(en tietenkään silloin, jos näen ihmisten vasta kapuavan bussiin eli järki mukana)
Mihin sulla bussikuskina on niin kiire, ettet kerkiä parille autolle antamaan tilaa?
Mutta mulla matkustajana on kiire keritä toiseen dösään johon kerkiän sillä, että kuski pysyy aikataulussa.
Ja ajateellaan asiaa kuskin kannalta. Tietääkseni hän on töissä ajaessaan sitä dösää. Suomessa työpäivä kestää noin 8tuntia. Kuinka monta kertaa se lähtee pyäkiltä sinä aikana ja kuinka monta paria autoa se joutuu päästämään ensin, päästäkseen ite pois pysäkiltä.
Sen verran on kyllä tullu ajettua omallakin, että tiedän miten autoilijat antaa tietä pysäkiltä lähtevälle dösälle. Suurin osa olisi antamatta jos ei se dösä olisi isompi ja vaan lähtisi törkeästi pysäkiltä.
No joo, onko kukaan kuullut että busseilla on taajamaalueilla tällainen etuoikeus johtuen aikatauluista. Tosin järjen käyttö on sallittu, olen itsekkin joutunut kokemaan uskomattomia pysäkiltä lähtöjä.
Sinähän tietysti olet ajokortiton äpärä
Tietaakseni se laki on jo muuttunut muutamia vuosia sitten siten, etta linja-auto ei saa pysakilta lahtiessaan "kiilata" muiden kulkuneuvojen eteen, eli mitaan etuajo-oikeutta linja-autoille ei ole.
Jos joku tietaa paremmin, niin korjatkaa
...On melkoinen kiire. Aikataulut ovat hemmetin tiukat suurimmassa osassa reitteja, ja kaikki myohastely on sitten pois siita pienesta lepoajasta, jota reittien valilla pitaisi olla. Taytyyhan sita linja-auto kuljettajankin kahville, ja tarpeilleen paasta, kuten muissakin tyopaikoissa on tapana.
Sivistyneessä maailmassa ei joukkoliikenteellä ole tälläisiä erityisoikeuksia kuten Suomessa. Ei tämä viherpipertäjien ajama liikennejärjestelmä ole mitään liikenteen tasa-arvoa.
Vielä aihetta sivuten, muutama vuosi sitten oli tilanne ettei ollut autoa käytössä ja piti päästä töihin bussi kyydillä. Dösä oli vähän etu ajassa pysäkillä ja pistin juoksuksi oikein tosissaan. Juoksin bussin oikealla puolella ja juuri kun pääsin ovelle, ovi kiinni ja kaasu pohjaan.
Sinne jäin kuin nalli kalliolle. Ei ollu äijällä sitä muutamaa sekuntia aikaa että olisin päässyt sisään ja maksanut vielä tasarahalla. Jos olisi ollut muuta liikennettä tiellä olisin kyllä ymmärtänyt että oli kiire kiilaamaan mutta mutta...
vastaavia tilanteita näkee valitettavan usein, kuskit oikeen kääntävät pään pois pysäkiltä ja painavat kaasun pohjaan...aika huvittavaa!!!! on toki kuskeja jotka kiltisti jäävät odottamaan pysäkille mutta...
Jottei ihan yleistetä niin tosi on että paikallisliikenteen kuskit on varsinaisia iilimatoja jotka kohdistavat työnsä kurjuuden muuhun liikenteeseen ja matkustajiin.
Reittiliikenteen kuskit on ihan toista maata kun ne ovat ylenneet hierargiassa. En muista yhtään negatiivista juttua pitkän linja busseista tai kuskeista.
Itselläni kävi sama tapaus, bussi meni nenän edestä, eikä se kuljettaja pysäyttänyt vaikka viittoilin.
molopää bussikuskihan se kymarissa tilittää mutta kyl jäi semmonen maku suuhu että ne kuskit ei itekkän oikeen ole käsittän että mitä niillä on oikeus tehä ja mitä ei. nimittäin ne saa tulla tielle vain ERITYISTÄ VAROVAISUUTTA NOUDATTAEN! Ja jos kolisee niin ennakko tapausten perusteella jos h-auto osuu bussiin sen taka akselin etupuolelle niin se on bussin VIKA!
Taannoin kesällä jouduin vakavaan läheltä piti tilanteeseen bussikuskin kanssa. Bussi paahtoi täydellä kaasulla liikenne ympyrään ja minä pienellä henkilöautolla jouduin kolarin välttääkseni ajamaan bussin kanssa rinnan yksikaistaisessa ympyrässä kunnes sain auton pysähtymään. En vieläkään ymmärrä lokiikka jolla bussikuski päätteli olevansa etuajo-oikeutettu.
Saman tyyppinen tilannehan oli Porvoossa, jossa bussikuski paahtoi hälytyksessä olevan paloauton eteen. Bussille kun kerran paloivat vihreät. Mutta silti liikennelaki sanoo hälyssä olevan ajoneuvon etuajo-oikeutetuksi. Oikeus syyllisti tietysti paloauton kuskin ja bussikuski oli vain huolimaton - ei syyllinen.
On paloautolla sama kun bussilla eli saa ajaa TARPEELISTA VAROVAISUUTTA NOUDATTAEN päin punaista hälyt päällä ja bussi lähtee pysäkiltä taen TARPEELISTA VAROVAISUUTTA NOUDATTAEN. Samaa varoivaisuutta pitää käsittääkseni käyttää jokaisen sillä sakot tulee jos ajat kolarin vaikka olisit oikeassa.
Lähestyn autolla pysäkillä seisovaa bussia. Jos bussi laittaa vilkun päälle siinä vaiheessa kun meidän välimatkamme on 50 - 60 m, niin hiljennän reilusti vauhtia että bussikuski selvästi huomaa että aion väistää, ja annan bussin lähteä. Todellisuudessa käy yleensä näin, paria poikkeusta lukuunottamatta,kuski heittää vilkun päälle n. 20 - 30 m ennen saapumistani perän kohdalle ja kiilaa eteen. Toistaiseksi ei ole tullut kolaria, eikä vastaan ole tullut ketään. Olen huomannut että kuskit uskaltavat tehdä tätä samaa kehä ykkösellä esim. maxin pysäkeillä vaikka siellä on 70 km rajoitus.
Vielä etu-/päälleajo-oikeudesta. Autokoulussa mielestäni on tähdennetty ettei ole olemassa mitään etuajo-oikeutta missään olosuhteissa, on vain väistämisvelvollisuus, joka osoitetaan esim. kärkikolmiolla, stop- merkillä, ja erilaisin säännöin, kuten tämä väistämisvelvollisuus busseja kohtaan. Jos joku ei noudata väistämisvelvollisuutta on tehnyt rikkeen, mutta se ei oikeuta toista ajamaan eteen/päälle.
Minulla ei ole koskaan ollut ongelmia bussikuskien kanssa. Busseilla on pysäkiltä lähtiessä etuajo-oikeus, ja sillä selvä. Luin nuo kaikki aikaisemmat viestit. Ja täytyy sanoa, että useimmilla kirjoittajilla on asennevammma joukkoliikennettä ja bussikuskeja kohtaan.
Kuka muistaa tilannetta ennen nykyistä lakia, joka salliin bussille etuajo-oikeuden pysäkiltä lähtiessä. Bussit kököttivät minuutti tolkulla pysäkeillä odottaen rakoa autolekassa tai kohteliasta autoilijaa joka antaisi tietä.
Sinä olet ilmeisesti niitä idiootteja jotka alkavat jarrutella aina bussin, kolmion, stop-merkin tai mitä lie nähtyään ;)
Tutkippa hieman korkeimman oikeuden päätöksiä ja huomaat että esim. kolmion takaa tuleva ei ole AINA korvausvelvollinen onnettomuuden sattuessa, mikäli etuajo-oikeutettu osoittaa väistävänsä ja osoittaa näin luopuvansa etuajo-oikeudestaan. Mitä siitä muuten tulisi jos etuajo-oikeutetulla tiellä seisoo auto piruuttaan parkissa lähellä risteystä, jossa on kolmio ja rykäsee sitten yhtäkkiä jonkun ison auton eteen? Mietipä kumpi maksaa..
Kenenkään ei tarvi olettaa että bussi tulee eteen yli 60 km/h rajoitusalueella ja jos silloin rysähtää, niin bussikuski on syypää. Kenenkään ei tarvitse myöskään olettaa että bussi tulee ilman vilkkua eteen. Pystyn kokemuksesta sanomaan että jos linja-auton vilkku välähtää vain kerran ja auto ajaa kylkeen (60 km/h alue), niin bussifirma maksaa viulut.
Kaikkein viisainta olisi kun tuo laki poistettaisiin ja bussit seisoisivat pysäkillä, kunnes tulee joku sinun tyyppinen autoilija ja päästää pois.. mikä kiire niillä siellä bussissakaan on?
Totuushan on kuitenkin että busseja suurempi ongelma on rekat, kuorma-autot ja kaikenmaailman työkoneet, joita on näemmä pakko kuskata juuri ruuhka-aikoina.
Tietääkseni liikenteessä on etuajo-oikeus vain silloin, kun siitä on erikseen liikennemerkillä kerrottu. Esim. kolmion takaa tulevalla on väistämisvelvollisuus, mutta risteävää tietä ajavalla ei ole etuajo-oikeutta ellei siitä ole kerrottu liikennemerkillä. Ja kellään ei ole päälleajo-oikeutta.
Ja meillä bussissa istujilla on samallainen kiire kuin sinulla siellä ajamassasi ha:ssa. Loppuisi kiire sinultakin jos me kaikki 100 000. bussimatkustajaa siirtyisimme käyttämään omaa autoa.(Paikka on Hki) Silloin voisi stadissakin alkaa puhua ruuhkista.
Eipä voi muuta sanoo ku että olet aivan uskomaton dille juttujes kanssa !!!!!
Oletko ajatellut kovinkaan tarkkaan esim noiden koneiden siirto aikatauluja,nykypäivänä ei paljon kalliita koneita seisoteta vaan kyllä ne siirretään seuraavaan kohteeseen projektin valmistuttua a.s.a.p !
Nälkä tulis sullekin jos ei ne rekat yms. pyörisi sinun kiusana, vai mitenhän luulet sen tavaran kaupan hyllylle tulleen...!! Pidä toi linja niin hyvä tulee...!! Viestistäsi paistaa melkoinen itsekeskeisyys, joudut varmaan hotellissakin tilaamaan lisävuoteen omalle egollesi.
Et maininnut oliko bussi taajama alueella. Kaikilla Joukkoliikenne ajoneuvoilla on etuajo-oikeus lähtiessään bussipysäkiltä! Kaikki jotka tässä vaiheessa kiljuu, että ei varmaan oo!, niin menkää ja kysykää asia lähimmästä autokoulusta. Tämä sääntö opetetaan autokoulujen ensimmäisillä tunneilla kohdassa ETUAJO-OIKEUS!
Ei liikennesäännötkään ole aivan selvä asia, jos ei välillä vähän "treenaa" sääntöjä! Malttia liikenteeseen. =)
Tänä aamuna 64s:n kuskilla oli musta silmä.. Olikohan joku teistä pojista saanut kiilailusta tarpeeks ja tehny asialle jotain? ;)
Joo, kyllähän se näin on että periaatteessa kuski saa vetästä kerrostalonsa kaistalle alle 60 Kmh rajoitusalueella..ja uhreja tulee..
Ihmettelen ennemmänkin sitä että miten kaveri voi olla palvelualalla jos välipitämättömyys suoraansanoen on ainoa motto liikenteessä..
Itse jos joutuisin tuollaisen kuskin yliajamaksi, ja jos jalat vielä kantaisivat sanoisin että nyt tuli setälle nenänturvotusta koko rahan edestä..
Eikä se siihen jäisi, ajatellaan että siinä syntyisi vielä jotain lasarettikeikkaa vaikka lapselle, niin ei muuten ukko ajais enää koskaan muuta kuin eläkeasiaa ja rullatuolia
No tietenkin bussikuskeilla on oikeus "kiilata" autoilijoiden eteen!Pitäähän heidän pitää aikataulustaan kiinni!Emmeköhän me ihmiset voi antaa bussin mennä ennen meitä pysyäkseen aikataulussa!