http://yle.fi/uutiset/maahantuojan_mykkakoulu__naihin_kysymyksiin_vw-konsernin_moottoriongelmista_emme_saa_vastauksia/8008831
Jaa että hommat hoidossa?
Jokos Ruotsin kohu on saanut TSI takaisinkutsun aikaan?
Jaa että hommat hoidossa?
Jokos Ruotsin kohu on saanut TSI takaisinkutsun aikaan?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tätähän puitiin joskus aikaa sitten. Silloin kun tuo artikkeli kirjoitettiin.
En tiedä miksi joku olisi hirveästi kiinnostunut kuinka moneen autoon VW on vaihtanut jakopään. Pääasia on että VW hoitaa omaan piikkiinsä eikä siitä tule asiakkaalle kustannuksia.
Miksi joku on kiinnostunut lukumääristä? Mallistosta poistuneita koneitahan nuo ovat olleet jo pitkään, joten ei niitä ole kukaan voi enää ostaakaan.
Kun vaikeuksia etsitään niitä myös saadaan, kuten bensaturbot ja start stop systeemi. kun moottori sammuu esim. liikennevaloissa niin turbohan jatkaa pyörimistä, mitenhän se voisaada voitelua jotta vaurioita ei syntyisi? Ennen turbomoottoreille suositeltiin minuutin tyhjäkäyntiä ennen moottorin sammuttamista.
Asiaa, vaikkakaan ei hirveästi liity tähän avauksen nokkaketjuongelmaan.
Oliko noissa alkupään koneissa edes S&S-toimintoia? Ei tainnut olla
Oletkohan nyt ihan täysissä sielun voimissa osssss, kun postaat uudelleen uutista, jota postasit jo viime keväänä useampaan kertaan? Linkissä esitettyihin kysymyksiinkin on julkisuudessa ollut tyhjentävät vastaukset niissä puitteissa kun liikesalaisuudet sallii.
Aivan turha avaus!
Todella tyhjentävä vastaus = emme kerro mitään !!!!
Mutta kiinalaisten tietojen mukaan myytyjä ongelma-autoja on 680.000 ja valituksia on tullut n. 10.000 kpl. Tuon verran siis tyytymättömiä.
pari nollaa vain pois ja päästään lähelle suomen vuosimyyntiä eli n. 6800 kpl ja samalla kaavalla ongelmia olisi n. 100 kpl. Kenelle osuivat nuo 100?
Tuliko VW vastaan "merkittävästi" tai edes jotenkin vai ei lainkaan.
Vaikka tehtaan suunnittelussa ja alihankinnassa on ongelmia, niin maahantuojan ja jälleenmyyjän organisaatio pitää huolen siitä, että korjaustapahtuma tulee asiakkaalle tavattoman kalliiksi.
Kyllä kiinalaisetkin vielä kyykyttää volkkarin ja oikein huolella !
ossssin toive on, että VW:n maahantuoja löytää hänet täältä ja antaa hänelle uuden Volkkarin palkkioksi vaikenemisesta. Todellisuudessa tuskin VW on kovin huolissaan yhden mielisairaan touhuista ja vanhan kolaroidun ja laiminlyödyn Touranin kohtalosta.
Oho
Nyt joku kyllä kaipaa VW ongelmien lisäksi ihan jotain muuta?
Jos netti on noin henkilökohtainen piina niin miten normi elämä?
Pieni on jollakin käsityskyky?
No kerroppas miten Ruotsi ratkaissut TSI ongelman.
Ryhmäkanne tulossa?