En siis tarkoita sitä että ajetaan valottomana vaan näkyvät parkkivalot tai ne huomiovalot jotka usein onkin varsin näkyviä, poislukien hieman ne jotka sijaitsee jossain puskurin alaosassa. Muistetaan ne takavalotkin, tuossakin voisi olla jokin epäsuora led valaistus takana, vaikka se kirkas rekisterikilven valo joka näkyy kauas. Punaiset valot syttyy vasta sitten kun jarrutetaan, eikä palaisia koko ajan ns ajovaloina.
Pahin tilanne on se mikä on ollut jo vuoskymmenet eikä asiaa ole ns ratkaistu edelleenkään. Pimeä-, sateinen ajokeli/ valaistuilla teillä siis huonot olosuhteet pimeässä. Kaikki kun ajaa ajovalot päällä niin kukaan ei oikeasti näe mitään, näet vain ne toisten ajoneuvojen valot. Kun ei ne ajovalot näytä mitään, niillä vaan sokaistaan kaikki muut tiellä liikkujat.
Ratkaisu tähän olisi se että jos ja kun tie on edes jollakinlailla valaistu niin pitäisi ajaa parkit päällä tai ne jotkin päivävalot päällä. Silloin ei häikäistäisi muuta liikennettä ja nähtäisiin ajaa siinä katuvalaistuksessa.
Tässä perjantaina kotiin ajellassa kiinnitti kyllä huomiota karmivaan tilanteeseen, erittäin kapea tie tietöiden takia, jonkinlainen katuvalaistus oli, pimeää, sateista ja vastaantulevan liikenteen takia ei totisesti nähnyt mitään muuta kuin 2-3 metriä eteensä ja ne ajovalot. Siinä kun joku lähtee tietä ylittämään niin sen huomaa sitten kun tömähtää auton keulaan.
Näkökyvyssäni ei ole mitään vikaa.
Pahin tilanne on se mikä on ollut jo vuoskymmenet eikä asiaa ole ns ratkaistu edelleenkään. Pimeä-, sateinen ajokeli/ valaistuilla teillä siis huonot olosuhteet pimeässä. Kaikki kun ajaa ajovalot päällä niin kukaan ei oikeasti näe mitään, näet vain ne toisten ajoneuvojen valot. Kun ei ne ajovalot näytä mitään, niillä vaan sokaistaan kaikki muut tiellä liikkujat.
Ratkaisu tähän olisi se että jos ja kun tie on edes jollakinlailla valaistu niin pitäisi ajaa parkit päällä tai ne jotkin päivävalot päällä. Silloin ei häikäistäisi muuta liikennettä ja nähtäisiin ajaa siinä katuvalaistuksessa.
Tässä perjantaina kotiin ajellassa kiinnitti kyllä huomiota karmivaan tilanteeseen, erittäin kapea tie tietöiden takia, jonkinlainen katuvalaistus oli, pimeää, sateista ja vastaantulevan liikenteen takia ei totisesti nähnyt mitään muuta kuin 2-3 metriä eteensä ja ne ajovalot. Siinä kun joku lähtee tietä ylittämään niin sen huomaa sitten kun tömähtää auton keulaan.
Näkökyvyssäni ei ole mitään vikaa.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ilmeisesti ei näkökyvyssä vikaa mutta korvien välissä muuten vaan, Vai rekisterikilvenvalolla nähdään, just joo. Sanonko että suksi suolle s........
Ja jalankulkijoiden heijastimetkin näkyy hyvin rekkarinvalolla ja rekkarinvalolla, mahtava dorka.
Itänaapurissa ajeltiin ennevanhaan juuri parkeilla ja meno oli hurjaa, tosin siellä jalankulkija oli vain näennäinen haitta joka hätisteltiin edestä töötillä ja auton kiihdyttämisellä. Hurjaa oli meno kun kukaan ei nähnyt juuri mitään.
Aloittajalla on jotain vikaa näössään tai ei osaa hidastaa vauhtia olosuhteisiin sopivaksi ja muuallekin saa tuijottaa kuin vastaantulijan lyhtyihin.
Tyhmää tai ei, Tieliikennelaki (36§2) säätää asiasta: Ajovaloja on käytettävä jokaisessa ajoneuvossa, kun sitä kuljetetaan tiellä pimeän tai hämärän aikana taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut.
Katuvalaistus on hyvä indikaattori sille, että on pimeä, hämärä tai näkyvyys on muuten huonontunut.
Jos näkökyvyssä ei ole vikaa, mutta kirjoittaa normaalien ajovalojen sokaisevan, on vika sitten kirjallisessa ilmaisukyvyssä. Kaukovalot voivat sokaista vastaantulijan, oikein suunnatut lähivalot eivät.
Kun omassa autossa on lähivalot päällä, mutta ei näe kuin 2-3 metriä eteensä, on syytä suunnata ne oikein, vaihtaa palaneet polttimot tai vanhassa autossa uusia valoumpiot. Näillä kurakeleillä auttaisi myös se, että olisi itseni tavoin hankkinut sellaisen ajopelin, jossa on ajovalopesurit.
Heh, voi.... näitä vastauksia :D
Tee sitten parempia vastauksia äläkä voivottele
Kyllä mä hiljattain kun ajoin helsingin juna-asemalta ruoholahteen päin niin meni muutama kilometri ennen kuin hoksasin että en ollut laittanut ajovaloja päälle, hyvin näki ajaa katuvalaistuksessa ilman valojakin. Parkit olisi voinu toki olla päällä niin ajoneuvoni olisi ollut paremmin havaittavissa.
Kehitys kehittyy ja tollotkin seuraa aikanaan perässä..
Sinä varmasti näitkin eteesi mutta miten hyvin ja kaukaa muut sinut havaitsi kun pimeällä autolla ajoit? Ajovalojen tarkoitushan ei ole pelkästään valaista tietä vaan myös auttaa muita liikkujia havaitsemaan ajoneuvo paremmin.
Mitä pimeämpää on, sitä pienemmät tuikut havaitaan. Kirkkaana päivänä havaituksi tulemiseen tarvitaan enemmän valoa, pimeällä valoa tarvitaan enemmän jotta itse nähtäisiin.
Aloittaja on teoriassa täysin oikeassa. Valaistulla tieosuudella ei tarvittaisi niin kovin paljoa valoa. Mutta toisaalta, heti kun tulee pimeämpi tienpätkä, pitäisi lyödä lisää tuikkua keulaan (takana on syytä AINA palaa jotain). Käytännössä menisi aika mahdottomaksi tässä maassa, jossa aina parin kilsan välein on kymmenen katulamppua palamassa. Kaupungeissa voisi toimia paremmin.
Huonosti varmasti, pointtini oli se että ITSE en nähnyt niillä ajovaloilla ajaa sen enempää kuin ilman ajovaloja siinä kohtaan kun sitten laitoin ne ajovalot päälle.
Ongelma tässä ajovalo hommassa on juuri se että pimeään aikaan, voi olla vielä sateinen kelikin niin ajovalojen käyttö kääntyy itseään vastaan kun kaikki sokaisee toisiaan. Kellään ei ole sellaista supernäkökykyä että näet pimeässä kirkkaan valon taakse, saat 1000 euroa rahaa heti jos tuon sellaisen superihmisen mulle :)
Luminen keli taas on eri asia, oma lukunsa se, silloin ympäristö on valkoinen ja kaikki tumma erottuukin hyvin.
On se ihmeellistä tämä valon ja varjojen leikki.
Vink vink, kaikki varmaan joskus on jossain elokuvissa nähneet kun jotain kuulustellaan niin että silmiin kohdistetaan kirkas valo ja kuulustelija seisoo hämärässä huoneessa sen valon takana. Tässä peitetään sen kuulustelijan kasvot mutta superihmisillä joita tällä palstalla tuntuu riittävän niin tämä ei toki sitten toimi.
Edelleen vielä, kannattaa käyttää muuten viestittämiseen toiselle kuljettajalla ja vaikka jalankulkijallekkin ajovaloja/pitkät siis päälle tai ajovalot sammukseen hetkeksi (lue 1-2s). Se huomataan, käsimerkit ei aina näy mutta ei nekään huonot ole mutta ei ehkä useinkaan erota sitä käsimerkkiä ja siihen vaikuttaa myös valo, tuulilasin heijastavuus jne.
Kyllä tässä maassa idiootteja ja supermiehiä piisaa viisauksia paukuttelemaan.
Parkit, ovat seisontavalot, vaikka niitäkin joku nulju yrittää ajovaloina käyttää. Lisävaloina ääliöt käyttää sumuvaloja, vaikkei keli sitä edellyt, se on kiellettyä! Nykymääräykset muuten aivan OK!
Kaupunkiliikenteessä valaistuilla kaduilla ajovalot ovat turhat. Jokainen voi testata sen itse. Kun sammutat ajovalot, niin tuskin huomaat mitään muutosta näkyvyydessä. Jos ajovalot valaistulla kadulla kiellettäisiin, niin kaikkien näkökyky paranisi huimasti silmän adaptoitumisen lisääntymisestä johtuen.
Näkymistä varten kyllä olisi tarpeen olla valoa. Ainakin niiden päiväajovalojen verran.
Itse olen kerran meinannut joutua onnettomuuteen, kun takaa oikealta tuli valoton henkilöauto pimeällä & sateisella katuosuudella. Peileistä tuota ei huomannut yhtään, eikä päätä kääntämälläkään meinannut nähdä. Viime hetkessä pikemminkin aavistin pienen liikkeen oikeasta sivusilmästä ja keskeytin kaistanvaihdon.
Näin voi käydä sellaistenkin autojen kohdalla missä ne päivävalot on jossain puskurin alaosan tasolla. Päivävalot pitäisi olla samalla korkeudella kuin ajovalotkin.
Et ymmärtänyt. Kirjoitin, että ajovalot ovat turhat. Etu ja takavalot riittävät.
Kyllä, mutta pimeällä & sateella parkit eivät riitä siihen, että auto erottuisi hyvin muiden peileistä. Ajovalot riittävät. TIetysti jos ei sada, tilanne muuttuu radikaalisti.
Yksi hyvä kehitys valoihin liittyen on ollut se että suuntavilkku on tullut myös peleihin.
Onhan niitä joissain autoissa auton sivussa ollut kautta aikojen mutta sivupeili on vielä parempi paikka.
Suuntavilkku sivupeilissä, silloin ajovalo ei peitä sitä vilkkua niin paljon. Kun kaikki tuikut joilla hyvin erilainen valoteho on samassa nipussa vierekkäin niin 55w ajovalopolttimon valaisukyky on vähän suurempi kuin sen suuntavilkun 10-18w tai mitä sitten onkaan. Sivupeilissä oleva suuntavilkku erottuu aika hyvin, jos vielä käyttää enemmän kuin yhden vilauksen mutta superihmisillä riittää jo pelkkä telepatia ja että tietävät itse minne ovat menossa mikä on se oleellisin asia ja olisinkin huolissani jos olisi aivan ilman mitään osoitetta ajamassa ilman mitään määränpäätä..
vika ei ole valoissa vaan ketjun aloittajan korvien välissä.
juuri nän.
Olisikin mielenkiintoista nähdä, mitä tapahtuisi Etelä-Suomessa työ- tai kotimatkalla näillä alkutalven pimeillä, jos parkeilla tai huomiovaloilla olisi pakko ajaa, ja sitten sähkökatko pimentäisi katulamput. Tosin vakuutusyhtiöt eivät ehkä kiittäisi.