Oli mikä oli, bensan kulutus kohtuullinen, auton koosta johtuen hyvät maasto-ominaisuudet. Aito maasturi koska siinä on jakovaihteisto.
Automaatti muistaakseni 3 vaihdetta OD.
On tuttuja vehkeitä, kysy vaan niin yritän vastata.
0Äänestä
sukisuki
Kiitos vastauksesta, tarkoitin tätä uutta Grand Vitaraa (ei siis sitä 7h pitkää vaan normaalia pätkää), 2l bensakoneella - miksei diisselikin.
Auto on mielestäni ihan maasturin oloinen, onhan siinä erillinen runko ja jakovaihteisto, hintaluokassa ei paljoa muita löydy... mutta siinä ei taida olla edes perässä lukkoa?
Kaikki kokemukset sekalaisessa käytössä kiinnostavat.
0Äänestä
Nelikko
sukisuki kirjoitti:
Kiitos vastauksesta, tarkoitin tätä uutta Grand Vitaraa (ei siis sitä 7h pitkää vaan normaalia pätkää), 2l bensakoneella - miksei diisselikin.
Auto on mielestäni ihan maasturin oloinen, onhan siinä erillinen runko ja jakovaihteisto, hintaluokassa ei paljoa muita löydy... mutta siinä ei taida olla edes perässä lukkoa?
Kaikki kokemukset sekalaisessa käytössä kiinnostavat.
Potkua löytyy 94kw 2,0 bensasta ja tdi 80kw
Kulutukset 9,3-9,8 manuuaali/autom. siis yhdistetty hörppiminen. Dieseli 6,6-7,7 man/autom.
Varsinaista lukkoa ei perästä löydy mutta voin kokemuksella sanoa että tuskinpa löydät ihan heti sellaista paikkaa mihin edes suunnilleen järkevästi ajen juuttuisit. Sitten kun puhutaan aidosta offroad menosta tilanne muuttuu mutta harva meistä tuollaisella tuoreella autolla sellaisissa olosuhteissa liikkuu.
Hitaista välityksistä tulee hyötyö jo silloin kun liikutaan erittäin huonokuntoisella tiellä, ei tarvi sitä kytkintä niin rassata. Kokonsa ja pienten ylitysten ja varsinkin sen aidon nelivedon vuoksi sillä kyllä nöyryyttää suunnilleen jokaisen city maasturin.
Vitara on ihan hyvä peli ajaa niin maantiellä, maastossa kuin kaupungissakin!
0Äänestä
Ysikolme
Nelikko kirjoitti:
Potkua löytyy 94kw 2,0 bensasta ja tdi 80kw
Kulutukset 9,3-9,8 manuuaali/autom. siis yhdistetty hörppiminen. Dieseli 6,6-7,7 man/autom.
Varsinaista lukkoa ei perästä löydy mutta voin kokemuksella sanoa että tuskinpa löydät ihan heti sellaista paikkaa mihin edes suunnilleen järkevästi ajen juuttuisit. Sitten kun puhutaan aidosta offroad menosta tilanne muuttuu mutta harva meistä tuollaisella tuoreella autolla sellaisissa olosuhteissa liikkuu.
Hitaista välityksistä tulee hyötyö jo silloin kun liikutaan erittäin huonokuntoisella tiellä, ei tarvi sitä kytkintä niin rassata. Kokonsa ja pienten ylitysten ja varsinkin sen aidon nelivedon vuoksi sillä kyllä nöyryyttää suunnilleen jokaisen city maasturin.
Vitara on ihan hyvä peli ajaa niin maantiellä, maastossa kuin kaupungissakin!
Onkos kokemuksia Grand Vitaran heikommasta (64kW) turbodieselistä. Niitä saa jo kohtuuliseen hintaan mutta jaksaako kiskoa vaunua? Koeajolla ei oikein pääse koittamaan vaunun vetoa.
0Äänestä
Kaapo
Ysikolme kirjoitti:
Onkos kokemuksia Grand Vitaran heikommasta (64kW) turbodieselistä. Niitä saa jo kohtuuliseen hintaan mutta jaksaako kiskoa vaunua? Koeajolla ei oikein pääse koittamaan vaunun vetoa.
Onhan se nykyisen mittapuun mukaan hiukan vähäväkinen isommalle vaunulle, hyytyminen loivaankin vastamäkeen tai -tuuleen oli tosiasia. Vaihteet on kuitenkin keksitty ja toisaalta vaunuja on maailman sivu vedetty autoilla, joissa tuo 64 oli käytettävissä vain hevosvoimina. Se on kovasti kiiruusta kiinni. Mutta elä aja isoa Jeepiä, Rangea, LandCruiseria tai Pajeroa vaunun kanssa ennen Vitaran kokeilua - sitten tulee riittämättömyyden tunne, takuulla.
0Äänestä
Baanaaja
Sen syvemmin aiheeseen puuttumatta kerron vain sen, että oma automaatti-V6 Grand Vitara on palvellut varsin mainiosti. Ajo-ominaisuudet on hyvät, auto vakaa ja mukava sekä hiljainen. Parasta ehkä on kuitenkin käyttövarmuus - nyt 90 tkm matkalla ei oo ollut mitään vikoja.
Huonointa tuossa V6:ssa on kulutus, mutta toisaalta kuutosen laulu pellin alla on mukavaa kuultavaa. Nyt olenkin vähän katsellut pidempää XL-7:aa - siinä olis lisätilaa ja -voimaa...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Siis minkä mallin vitara, vanha vai grand vitara.
Oli mikä oli, bensan kulutus kohtuullinen, auton koosta johtuen hyvät maasto-ominaisuudet. Aito maasturi koska siinä on jakovaihteisto.
Automaatti muistaakseni 3 vaihdetta OD.
On tuttuja vehkeitä, kysy vaan niin yritän vastata.
Kiitos vastauksesta, tarkoitin tätä uutta Grand Vitaraa (ei siis sitä 7h pitkää vaan normaalia pätkää), 2l bensakoneella - miksei diisselikin.
Auto on mielestäni ihan maasturin oloinen, onhan siinä erillinen runko ja jakovaihteisto, hintaluokassa ei paljoa muita löydy... mutta siinä ei taida olla edes perässä lukkoa?
Kaikki kokemukset sekalaisessa käytössä kiinnostavat.
Potkua löytyy 94kw 2,0 bensasta ja tdi 80kw
Kulutukset 9,3-9,8 manuuaali/autom. siis yhdistetty hörppiminen. Dieseli 6,6-7,7 man/autom.
Varsinaista lukkoa ei perästä löydy mutta voin kokemuksella sanoa että tuskinpa löydät ihan heti sellaista paikkaa mihin edes suunnilleen järkevästi ajen juuttuisit. Sitten kun puhutaan aidosta offroad menosta tilanne muuttuu mutta harva meistä tuollaisella tuoreella autolla sellaisissa olosuhteissa liikkuu.
Hitaista välityksistä tulee hyötyö jo silloin kun liikutaan erittäin huonokuntoisella tiellä, ei tarvi sitä kytkintä niin rassata. Kokonsa ja pienten ylitysten ja varsinkin sen aidon nelivedon vuoksi sillä kyllä nöyryyttää suunnilleen jokaisen city maasturin.
Vitara on ihan hyvä peli ajaa niin maantiellä, maastossa kuin kaupungissakin!
Onkos kokemuksia Grand Vitaran heikommasta (64kW) turbodieselistä. Niitä saa jo kohtuuliseen hintaan mutta jaksaako kiskoa vaunua? Koeajolla ei oikein pääse koittamaan vaunun vetoa.
Onhan se nykyisen mittapuun mukaan hiukan vähäväkinen isommalle vaunulle, hyytyminen loivaankin vastamäkeen tai -tuuleen oli tosiasia. Vaihteet on kuitenkin keksitty ja toisaalta vaunuja on maailman sivu vedetty autoilla, joissa tuo 64 oli käytettävissä vain hevosvoimina. Se on kovasti kiiruusta kiinni. Mutta elä aja isoa Jeepiä, Rangea, LandCruiseria tai Pajeroa vaunun kanssa ennen Vitaran kokeilua - sitten tulee riittämättömyyden tunne, takuulla.
Sen syvemmin aiheeseen puuttumatta kerron vain sen, että oma automaatti-V6 Grand Vitara on palvellut varsin mainiosti. Ajo-ominaisuudet on hyvät, auto vakaa ja mukava sekä hiljainen. Parasta ehkä on kuitenkin käyttövarmuus - nyt 90 tkm matkalla ei oo ollut mitään vikoja.
Huonointa tuossa V6:ssa on kulutus, mutta toisaalta kuutosen laulu pellin alla on mukavaa kuultavaa. Nyt olenkin vähän katsellut pidempää XL-7:aa - siinä olis lisätilaa ja -voimaa...