On kesällä ostettu uusi auto, mittarissa 6000 km. En ole lähellä toisen perässä ajava, en maantiellä, enkä kaupungissa. Kaikki ajot suurimmilla valtateillä. Ajen usein sunnuntaina aamu 7 - 11 .. välissä, silloin on hyvin pieni liikenne. Auto säilytys lämpöisessä tallissa.
Joskus olen pitänyt autoa 18 vuotta, 200 000 km eikä tuulilasia ole koskaan vaihdettu
oli suuri yllätys kun oli lähes 10 aivan selvää kiven, tai nastan iskemää. Onkohan lasit joissa koko lasi alueella ohutta lämmitys lankaa jotenkin erityisen herkkiä.
näki tänään klo 11.00 aikoihin, kun aurinko paistoi tuulilasiin.
Joskus olen pitänyt autoa 18 vuotta, 200 000 km eikä tuulilasia ole koskaan vaihdettu
oli suuri yllätys kun oli lähes 10 aivan selvää kiven, tai nastan iskemää. Onkohan lasit joissa koko lasi alueella ohutta lämmitys lankaa jotenkin erityisen herkkiä.
näki tänään klo 11.00 aikoihin, kun aurinko paistoi tuulilasiin.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Niin, sou wat?
Minä en kyllä ole havainnut auringossa tuulilasin enkä minkään muunkaan iskemiä!
Sitä varten on lasivakuutus jos lasi halkeaa. Siihen on syytä suhtautua niin että tuulilasi on yhtälailla kuluva osa kuin mikä tahansa muukin.
Itse ostin aikanaan uuden auton, alle tonni mittarissa ja kiveniskemän korjaukseen sai huristella. Silloin se vähäsen sapetti, kuten se ensimmäinen parkkipaikkakolhukin. Sittemmin on asioihin suhtauduttu hieman loivemmin.
Kiinteistöpalvelut rikkoo autojen tuulilaseja, ainakin domino.
Naarmuttavat autoja työkoneilla, kiviä lentelee parkkipaikkoja putsatessa, rikkovat jopa käsin halleja pestessä.
ei siel kivet lentele, vaa NASTAT! nastarenkailla lasetetaa 120-140 lasissa, nii ropina vaa käy, ku keskipakoisvoima hiuka "duunia"..
Jos pitää reilumman turvavälin, niin ei kivet ja nastat piiskaa lasia.
Samalla lasilla menty jo 17 vuotta ja yli 400 tkm.
Viimeiset kaksi osumaa tulleet viereiseltä kaistalta. Ei siinä paljoa turvaväli auta...
Kopsahtelee kivet myös vastaantulijoista...
Ja kiviähän nämä nykyrenkaiden lamellien välit on täynnä.