noista alkuperäisistä vaihtoehdoista ottaisin kyllä volkkarin. Ehdottomasti - uusi on aina uusi. (Eikä meikäläistä takaveto hirveästi houkuttele).
0Äänestä
Pekka
Kysymys on aika ristiriitainen. voisi antaa jonkun paremman speksin noille.
"Köytetty bensa-BMW" voi olla mitä tahansa 850:n ja 316 välillä.
Sitten voi miettiä mitä asioita haluaa painottaa. Diesel-volkkari kulkee varmasti pienemmällä kulutuksella. Ajonautinto Bemarilla (voi olla) aivan eri luokkaa.
Kukin taaplaa tyylillään, minä ajelen Diesel-BMW:llä. Kuluttaa vähän ja on nautinto ajaa.
0Äänestä
Tumppi-82
Riippuu paljonko ajaa vuodessa ja kaipaako räjähtävää suorituskykyä, mutta itse en ottaisi mitään takaveto peniksenpidentäjää. Jos ei kaipaa mitään urheiluautoa niin se uusi golf 140hv pwd sillä DSG-laatikolla olisi mukava peli.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Uusi PSA-diesel? Eli Peugeot tai Citroën.
noista alkuperäisistä vaihtoehdoista ottaisin kyllä volkkarin. Ehdottomasti - uusi on aina uusi. (Eikä meikäläistä takaveto hirveästi houkuttele).
Kysymys on aika ristiriitainen. voisi antaa jonkun paremman speksin noille.
"Köytetty bensa-BMW" voi olla mitä tahansa 850:n ja 316 välillä.
Sitten voi miettiä mitä asioita haluaa painottaa. Diesel-volkkari kulkee varmasti pienemmällä kulutuksella. Ajonautinto Bemarilla (voi olla) aivan eri luokkaa.
Kukin taaplaa tyylillään, minä ajelen Diesel-BMW:llä. Kuluttaa vähän ja on nautinto ajaa.
Riippuu paljonko ajaa vuodessa ja kaipaako räjähtävää suorituskykyä, mutta itse en ottaisi mitään takaveto peniksenpidentäjää. Jos ei kaipaa mitään urheiluautoa niin se uusi golf 140hv pwd sillä DSG-laatikolla olisi mukava peli.