Jos ryhtyisi autojobbariksi?

Johonkin täällä kehuttuun autoliikkeeseen on aina paikka fiksulle nuorelle automyyjälle. Myytävä kalustokin on niin hyvää ja oikein hinnoiteltua että kauppa käy ihan itsestään, kertovat. Vuosiansiot lähellä satkua.

Käsitin aloituksestasi (joka lienee ehkä provo kun sisältää "jobbari"-tituleerauksen?), että ryhtyisit yrittäjäksi, et jobbariksi kuitenkaan?
Jobbari kun ei maksa yritystoiminnastaan veroja eikä muitakaan lakisääteisiä maksuja, yrittäjä maksaa.

Autokauppayrittäjän yrityksen alaksi kertomillasi "kannuksilla" harkitsevaa suosittelisin harkitsemaan ehkä kuitenkin jotain muuta alaa, erityisesti kun kyselet ensimmäisenä vuosiansioiden suuruutta. Tällä alalla ei kovinkaan monet pidempäänkään toimineet pienyrittäjät "kultaa vuole", sen verran suuret on kulut ja yrittämisen riskit käytetyn auton kaupan alalla vrt. moneen muuhun yrittämisen alaan. Itse tekemäsi tuohivirsut tai kutomasi lapaset kun myyt, niistä harvoin joutuu -20% kauppahinnasta asiakkaalle palauttelemaan vuoden kuluttua kun tuohivirsussa oli madon reikä ja lapasessa koirankarvaa... noin niinkuin esimerkkinä.

Toki fiksulla verkostoitumisella (ennen aloittamista suhteet ostokanaviin pitää olla jo tiedossa, samoin korjaamoihin jne. verkostoituminen ehdoton edellytys aloittamiseen), yrittäjän 24/7 työvuoroilla ja n.350-360/vuosi työpäivillä, pitkäjänteisellä (jopa innovatiivisella jos mielikuvitusta riittää) suunnittelulla ja joka ikisen kaupan tarkalla harkinnalla sekä ostossa että myynnissä (jokaiselle konttoriin sisään kävelevälle ei kannata eikä pidä kaupan ahneena myydä... tämän "asiakkaan lukutaidon" joko osaa aistia tai ei osaa ja jos ei, niin toiminta muuttuu katastrofaalisen kannattamattomaksi hyvinkin nopeasti) tälläkin yrittämisen alalla saattaa pärjätä konkurssia vuodessa parissa tekemättä ihan kohtuullisesti itselleenkin palkkaa nostaen.

Kuitenkin:
Iso osa autokauppiaista laittaa jos ei nyt ihan joka vuosi niin useampana aloitteluvuotena ainakin kymmeniä, jopa satoja tuhansia euroja OMAA RAHAA yritystoimintansa aloittamiseen ja pyörittämiseen. Mainitsemasi "mukava perintö" lipsahtaa siten ehkä aika nopeastikin? Onko 10 000euroa jo "mukava" vaiko 100 000? Kympillä et saa minkäänlaista autoliikettä edes aluille, satkulla jo pääsee alkuun... viidelläkympillä voi jo harkita aloittelua, jos tyytyy hintaluokkaan alle 2000euron kiulut ja saa toimipaikan lähes lahjaksi ilman juoksevia kuluja.
Silloin kyseeseen tulee vaikkapa jonkun tutun korjaamon takapiha tai erittäin edullinen kulmapala joltain parkkialueelta ja toimistoksi asuntovaunu. Ainakin pääkaupunkiseudulla suosituilla alueilla ne pienimmätkin "kanahäkki"-kauppiaat kun makselevat toimipaikoistaan mökki-tyylisellä toimistolla jopa pari tuhatta euroa/kk ja jos vähänkään on hallin ja "oikean toimiston" oloinen paikka, 2-5-tuhatta euroa/kk ja vain taivas on rajana, kun puhutaan sisähallista kymmenille autoille kaikilla toimistovarustuksilla, pesu- ja huoltotiloineen; 5-10tuhatta/kk ainakin.

Ja tuossa oli VASTA toimipaikan kuluerä.
Autokauppias-yrittäjä maksaa lisäksi veroluontoisina kuluina ne "tellit ja lellit, alvit ja muut" sekä vakuutuksia ja muita lakisääteisiä maksuja melkoisen määrän ja maksujen suuruus kasvaa expotentiaalisesti vuosittain; tonni tänä vuonna on jo muutaman vuoden kuluttua viis-tonnia jne. SIKSI moni "soitellen sotaan lähtenyt" autoliike lopettaa vuodessa-kolmessa. Konkurssiin; kun oli merkonomin koulutus ja kaikkee, mut itse alasta ja sen erikoisistakin vaatimuksista ei mitään muuta ymmärtänyt kuin et ois kiva touhuu autojen parissa.

Ja tuossa olivat vasta pakolliset kulut.
Autokauppias-yrittäminen alkaakin haastavaksi vasta, kun se asiakas tulee ostoksille. Sitähän äkkiä luulisi, että tuostapa myyn hyvän auton kahdella tuhannella (itse olit ostanut tonnilla, kunnostanut kolmella sadalla ja omin pikku kätösin pessyt ja vahannutkin) ja saatkin kaupan tehtyä. Nythän sitä mistään mitään tietämätön voisi laskea, että olipa hyvä kauppa; 700euroa tiliä?
Ehei... muistappas ne tellit, lellit ja alvit tuosta pois, pikkuisen pitää toimipaikkakulujakin jyvittää jokaiseen autoon ja heps vaan kun kuluttajaoikeusneuvojan kanssa ostaja onkin juoninut, että sinun pitää lain mukaan kunnostella autoa viidellä sadalla eurolla kun sehän olikin aika huono.
Lopputulemana tuon auton kauppa oli plus-miinus-nolla, jopa tappiollinen.
Palkkaa et saanut euroakaan. pelkkiä kuluja.

Moni aika tunnettukin autoliike toimii tappiollisesti. Omat rahat on jo loppu ja toiminta vaivihkaa onkin Santanderin tai jonkun muun toimintaa velaksi rahoittavan tahon juoksupoikana toimimista. Isot hallit, sata autoa hallissa ja ei euroakaan omaa... nälkäpalkalla saa sen rahoittavan tahon omistamia autoja myyskennellä ja aika aikaa kutakin; loppuuhan se johonkin sekin luotolla eläminen ja konkurssi on lopputulos.
Silti, vaikka tuossa synkästi alasta kerroin, tällä alalla voi kohtuullisen toimeentulon ja palkan saada itselleen. Joillekin lohkeaa parikymmentätuhatta/vuosi, joillekin satku/vuosi, mutta suurin osa autokauppayrittäjistä, aloittelevista ainakin, kitkuttelee hyvinkin Siwan-kassan palkkatasolla.

TERVETULOA sijoittamaan se "ihan mukava perintö"!
...vai harkitsetko kuitenkin Siwan-kassatytön ammattia?

Tervetuloa alalle tää kiva tapa tuhlata rahaa

Noooh? Vieläkö automyyntiala kiinnostaa perinnön saajaa?

Kyllä kannattaa tää on mageeta lueskella täältä kuinka sinä olet täys kusettaja kotteroinesi. Siihen ei mene edes pitkään.

Työtön merkonomi?!? Ohhoh.
Ansiosidonnainen, jolla sinäkin nyt oleskelet, pitäisi lopettaa kokonaan niin loppuisi ansiosidonnaisilla lorvailu.
No, se siitä.

Pienen, ihan mukavan ja hyvinkin ison perinnön saa autokauppa-alalla tuhrittua hevonpersiiseen hyvinkin nopeasti jos yrittäjäksi ryhtyy nyt ja kokemuksena pelkkä kiinnostus autoihin.

Noh, aloittaja? Joko on perintö sijoitettuna ja firma aluillaan?
Kyllä Suomeen autoliikkeitä mahtuu, jopa oikein huonojakin; keräätte sitten kaikki palstavihat toheloidessanne ja muut liikkeet saa tehdä kauppaa rauhassa aasiakkaitten älämölöltä.