Katselin eilen Autovahinkokeskuksen sivuja, sieltä löytyi varsin edullisiakin pelejä, tosin hieman rytättyinä :). Esimerkiksi Opel Kadett, josta oli moottori palanut (harvinaisen iisi homma, mitään muuta jälkeä ei ollut, kuin kaksi palamisjälkeä konepellissä). Vaikeampia oli esim. Saab 9000, joka oli palanut päältäpäin melkein kokonaan, samoin yksi Volvo linja-auto. Kuinka tarkkaa työtä se kolarikorjaaminen on, pitääkö pellit olla millilleen oikeassa mitassa? Ajattelin, että jos mökillä korjailisi jotain rekisteristä poistettua autoa.
Autovahinkokeskus
Crashing
2622
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
yleensäkkin se on sama vaikka ajaisit sen sellaisenaan konttorille leimaan. Ei palojäljet katsastusta / kilvitystä estä. Mutta se mitä muoviosia on sulanut, puslat ym, pitää uusia... Koneesta löytyy aikas paljon muovia...
Mutta että tekniikka vastaa normaalia katsastuksesta läpi menevää, niin ei ole muita esteitä. Pellitkin saa olla rypyssä jos ei ole teräviä kulmia ym.
Siellä oli yksi sellainenkin auto, jossa oli vain katto vähän väätynyt alaspäin. Niistä autoista ei tiedä, voihan niissä olla muitakin vikoja kuin esim. pellit, jos auto on esim. varastettu. Moposkootterista oli mennyt etulokasuoja rikki, myöskin etuhaarukka hieman vino ehkä (ei ainakaan silmämääräisesti), näin se oli mennyt lunastukseen.